jacobsen84

Ok :) men nå blei jeg nesten litt usikker men termostaten hvilken vei skal den stå. er det den lille delen med fjæra på du kan klemme sammen som skal være inni blokka eller omvendt vei som vist på bildet jeg legger til?? og dette lufte hullet det har jeg ikkje fått med meg er viktig att den er øverst. :) hvorfor?

og kan jeg spørre hva den clt gjør egentlig? :) ivrig te å lære hehe

kjøpte denne delen på bildeler.no men ska prøve det for mente så sterkt att den ska stå på 90 hele tiden. :)

Men du quattro73 jeg fikk luftet systemet på kjølinga og bilen blir varm. Den stiger til 90 når den står stille. Men når jeg kjører så synker tempen igjen som om den aldri holder drifttemp? Hva er galt da..? Det er jo ny termostat og pumpe. :-)

Takker for svar. Hva er clt?? :-) og hvor er den? Men ska skifte den tankarmaturen så det blir skikkelig tett og trykk igjen. Radiator ska eg få byttet. men hva med vifta den slår jo ikkje inn når den tipper over nitti grader.

og dette er add-on fangeren jeg veldig vill ha på som bildet viser på denne bilen. grunnen er att den gamle s4 fangeren er sprekt opp så vill bytte ut den plastikk delen. :)

dette er hvordan bilen er i dag... :)

Hei. Jeg har nå skrudd veldig på min audi skiftet masse deler osv.. Men etter start igjen he eg merka att effekten ikkje er den samme. den hoster litt på begynnelsen av registret men merker den er tam resten av veien. ikkje like kjapp. så jeg lurer da på noen ting angående hva eg har gjort på den fram til nå så jeg skriver noen punkter som kanskje noen her kan svare på om det kan være årsaken til effektapet. Punkt 1. Jeg skiftet vannpumpe og termostat. jeg var uheldig og reima havna feil på så bilen ville ikkje starte. null gnist. jeg fikk hjelp herfra om hvordan få det rektig om den skal gi gnist, men kan den tenne og gå selv om reima står ett hakk feil eller er det umulig? den har fått nye plugger og nye pluggledninger.. Punkt 2. Jeg har og skiftet bensinpumpe på bilen ganske enkel jobb. men jeg var uheldig her oxo. på toppen av dekslet der dem tre slangene går inn på altså den delen som er under det lille lokket i bagasjerommet. den tredje slangen som er festet på venstre side på en rund forhøyd plastikk del. denne plastikk delen sprakk og jeg hørte en hvese lyd som att alt trykk forsvant, jeg veit dem to andre som er i midten og høyre side er tilførsel og retur slange men hva gjør den siste slangen???.. kan denne være en synder til effekt tapet?? for på eukontroll sa dem att blandinga var litt sur på co utslippet. på kjørecomputeren inne i bilen står det att motoren bruker 30l pr 100 mil noe som var normalt før 16-18l pr 100 mil. så føler det kan være noe med det lokket bak i tanken som alle slangene sitter på ledninger osv. så var det noe utenom motoreffekten. og det er kokinga og null varme i kupen problemet igjen. jeg skreiv tidligere jeg hadde en liten sprekk i radiatoren den er ør liten altså det drypper ikkje fra den men den ryker damp fra den når motor begynner å bli varm. kan dette ødelegge trykket på sirkulasjonen på vannet? for jeg kan lufte systemet helt. alt roer seg ned og bilen blir varm i kupen og tempen blir normal. men dagen etter så blir det kaldt igjen og jeg må lufte systemet på nytt. :/ og vifta på radiatoren slår heller ikkje inn. eller er en topppakning gåen?? håper ikke det siste men. oxo var det denna rs4 look fangeren da. he spurt om hjelp men ingen svar enda. jeg ska se om jeg får lastet opp bilde men det er en add-on altså uorginal. uten selve metallbjelken og klemmene på sidene bare glassfiberdelen. hva skal jeg gjøre for å montere på metallbjelken og klemmene på sidene? må eg bruke orginalfageren sin metallbjelke og klemmer? er forresten ikkje helt orginal den fangeren jeg har på nå den er egentlig til s4. for det er blitt satt på s4 ratt og forskjermer og fanger men vill ha på rs4 looken.

Takker. :-)

ok... hvor sitter dette releet hen da på bilen?? ja har tilhengerfeste så skal kikke på detta :)

ingenverdensting :)

ok. :) takker for hjelp. men jeg he ett problem til. og det er retningslysa mine.(blinklysa). dem funket som den skulle før eu kontroll men nå funker ingen av dem framme eller bak. hva kan være problemet til det? dem he vært litt av og på for å side sånn. :)

Ok. :-) for når jeg presser opp trykk i pedalen og holder den nede me å tråkke alt jeg har går pedalen i bånn når den andre løsner nippelen ska den gjøre det? Og husker du hvem side bak som er lengst vekk? :-)

jepp dette var en skrue jeg adri he vært borti før. men var på eu godkjenning med den i går. fikk noen feil. det var null bremsevirkning bak med pedal og håndbrekk begge sider. må den luftes igjen da*?? og hvordan på enklest og effektiv måte? og jeg må og skifte demperen foran. men jeg har en dele bil stående men denne er ikkje Quattro og er 2.3l ikkje 2.8 passer framdemperene over?? :)

Bare en lufteskrue som er under dekslet på torpedoveggen. :-)

Hei. Jeg har en veldig slark håndbrekk og kun låser seg på ene siden. Oxo har jeg hørt rykter att man kan stramme håndbrekket med å vri stemplet på caliperen ut. Stemmer dette? :-) Og ett problem til jeg har lufta systemet te kjølinga x antall ganger. Det kan gå noen dager også blir det kaldt i kupen igjen og vannet koker. Det er ny termostat og ny vannpumpe.

hvor skal jeg måøe spenningen Quattro 73? :) så innstruksene sku ikkke være noe problem det her. :) men skjekker først strømtilførsel. tusen takk for svar. :) og hva mener du med ters av navet og ters av lageret og bremseåk?? :) men må jeg da ut med drivakselen?? eller kan den stå på?

hei da fikk jeg ett nytt problem. altid ska det komme noe nytt hehe. :) men uansett. har hatt problemer med bensinpumpa på bilen. jeg he skiftet rele` men den sviver ikkje enda. jeg hadde ett problem med den tidligere att den ikkje ville slå seg inn men etter litt dunking på tanken kom den igjen. samme tingen her oxo men etter jeg skiftet pluggene på bilen ville den ikkje slå inn lenger i det hele tatt :( må den byttes da? og er det en helvetes jobb eller enkel ?trenger en forklaring.? har ny liggende. og en ting til jeg fikk låne det store lager settet te biltema. er det noen som har brukt dette før? og hvordan da gå fram*? ska bytte bakhjulslagra på den og må jeg da ta av delene der lagret sitter på fra bilen eller er det ganske enkelt?? jeg har oxo en add-on fanger heeeelt clean uten brakketer og fester. hvordan sette denne på? må jeg bruke orginal fanger fra før til å feste den på. har allerede en s4 fanger og s4 skjermer på men vill ha på rs4 look fangeren. :) Takker veeeeeldig for svar på punktene.

da ska jeg prøve på dette :) takker for svar :)

Hei da har endelig bilen satt sine hjul på bakken igjen og den går som en klokke. men jeg fikk ett problem. :( jeg har akkurat skiftet vannpumpe og ny termostat. men etter en del lufting, så begynte eg å kjøre og kupen blir kald etter en stund. selv om tempen på bilen går opp. i begynnelsen gikk den opp te 90 grader og det blei og varmt inne i bilen men så fort jeg kjører synker tempen igjen. hva er galt=?? det lekker ør litte grann i radioatoren. :)

ups enda en ting.. jeg vill gjerne vaske motoren og motorrommet? hvordan gå fram på det? hva kan jeg bruke? hva må jeg gjøre før jeg kan begynne? :)

men hvordan går jeg da fram med spissinga? skal skifte endeleddet på styringa. :) pluss par ting til manifold røret som går fra motor til kat. fikk jeg problemer med da jeg tok av eksosanlegget til bilen da jeg skiftet girkasse. den ene siden knakk alle skruene pga rust. er det lettere å bore tre nye hull fra undersiden eller lettere å ta av hele greia fra motoren og bore? eller er det andre måter å fikse dette på? og er det andre typer c4 modeller som har samme bremsesystem som bilen min har? tenker på att den eg har er quattro. :) var uheldig att styrepinnene til brakketen på calipern knakk så må ordne en annen da jeg sku skifte klossene. kan jeg bruke f.eks fra en audi 100 2,3 framhjulsdrift?? altså brakketen fra denne? ikkje caliper. takker for svar :)

hei. Jeg lurte på hvordan går fram på å skifte en clutchpumpe på bilen. Den som sitter på pedalen. :-) og hvordan lufte bremsesystemet etterpå. :-) Og kan man ta spissinga på bilen selv??

Nå gjeng bilen igjen. Fikk stillt den tilbake på reima og vips så tente den for fulle plugger. :-) :-) gjordet like godt selv men med mye surr men fikk det te tilslutt. Opeeeldude: grunnen te att jeg kun ville bytte vannpumpe var pga hatt problemer med koking, gåen termostat og uten vann i vannpumpa svekker den sterkt pluss vannet på motoren frøys i vinter :-(. Det kom noen skrapelyder fra den så ville helst bytte. Reima er ikkje så lenge siden blei byttet. :-) Men he sikkert fått noe dritt og olje på reima. Forslag te bruk av rensemiddel på reg.reim?? :-)