Gå til innhold

ChrisGolf

Bruker
  • Innholdsteller

    58
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ChrisGolf

  1. Framdeles avhenger det av hvor mye kompressjon det er i hver sylinder.. Sånn jeg ser det hvor alle sylindere er lavere, er det ikke nødvendigvis havari, men heller normal slitasje på stempelringer.. Har du demontert og kontrollert slark i turbo?
  2. Var kompresjonen lavere på alle sylindere eller bare 1?
  3. ser tråd er litt gammel men kunne tenkt meg å vite løsning :) hvis ikke kan du sjekke - alder/ tilstand på batteri? - kamsensor? ser du skriver at tannreim er byttet. er timingene kontrollert? det kan gi tregstart.. dieselsystemet på pumpedyser er selvutluftende, så om motor ikke stopper i tomgang etter 1min, er det greit. høytrykk pumpa lager et høyere trykk til dysene, men ikke innprutningstrykk.. den lager også vakuum.
  4. Så lenge det ikke klakker på tomgang er det greit. Klakker det ved stopp av motor (kald/varm) er det igang til å bli dårlig.
  5. kjenn/ se på coilene om de har buler og ujevnheter på seg. har de dette er de mest sannsynelig defekte. er de jevne, må du nok ha feilminne utleser for å vite hvor fuskingen kommer fra.
  6. Halogen eller xenon nærlys? Halogen bruker 5w glass sokkel og xenon pleier å bruke 5w BLÅ glass sokkel. Er svært lett uansett og pærene er ikke dyre Bare å ta bort støvbeskytter til lykt og trekke ut pæreholderen. edit: trenger ikke skifte begge, men da er du sikret godt parklys en stund fremover ;)
  7. Draget fra bunn av kommer fra kompressoren, så om den fjusker etter at ladeluft går over på turbo, ville jeg sett etter røyk fra eksos ved pådrag når turbo lader fullt. eventuelt sjekke ladeluftslanger før og etter intercooler.. tillegspørsmål - hvordan føles overgangen fra kompressor til turbo? virker det som om den henger litt og plutselig nykker eller rolig og jevn? nysjerrig :)
  8. kan enten være sikring, bryterpanelet til viftene eller selve ledningen fra kompressoren... jeg ville startet med å sjekke sikringen og deretter ledningen.. kan være den har brudt et sted :s
  9. om du er sikker på at d var kompressoren som var ødelagt i første omgang? kan være signal ledning til kompressor som er brutt? om det er kompressoren som var ødelagt kan det ha kommet inn spon i systemet etter den havarerte kompressoren. så om du kun skifter kompressor og gass, ligger det spon i de andre komponentene. da ryker den nye kompressoren og det skjer ingen kjøling.. håper dette kansje hjelper :)
  10. kupéviften? har du ikke hørt noen ulyd men det er slark i hjulet? har vært borti slark i hjullageret men da var det også eg svært kraftig ulyd..
  11. Presser du stempelet inn samtidig som du skrur det? Det er slik verktøyet fungerer..
  12. kjenner ikke mye til disse bilene, men om de har hydraulisk slavesylinder - har du luftet denne? evnt sjekket den?
  13. Har hørt at girkassen kan bli ødelagt som følge av dårlig svinghjul.. men ikke at selve motoren ryker av det.. hjelper ofte og skrive hva motor og årsmodel itiffelle noen har vært borti det
  14. Disse motorene er aldri bare-bare, her må timingen kam/veiv måles med hundredelen av øvre dødpunkt for å få den 100% rett. Lykke til videre!
  15. Toppdeksel på denne motoren kan også kalles kamakselshus om det kan forstås bedre.. Jeg er ikke svært kjent med risikoen å kjøre videre, men vil tro at viss det kommer for mye olje vil det resultere i motorfusk og lignende?
  16. Hei. Disse motorene har ikke en metall pakning på toppdeksel. Her er en pakning i flytende form som størkner. For å bytte denne må toppdekselet monteres. Denne motoren har kamakslene liggende inni toppdekselet, så registerkjedet må demonteres. Det er svært mye deler som må demonteres for å komme til registerkjedet. edit Høres riktig ut ang beløpet om det er denne jobben som må utføres
  17. Ja det skulle de... finnes FM-sender, men i mitt tilfelle datt lyden ut og skurret en del... :s
  18. Hei! Jeg fikk en ordrebekreftelse ved bestilling og dagen etter fikk jeg en mail med "Din ordre er blitt oppdatert" og et vedlegg av kvittering. De var ganske raske i mitt tilfelle... Det har ikke sjedd at bestillingen ikke er blitt fullført? Har du fått ordrebekreftelsen?
  19. Lykke til! Gi gjerne en tilbakemelding her hvordan der gikk! :)
  20. Beklager for det! Det jeg skulle frem til er at du må velge sanger o.l på mobil. du kan også styre volum fra den. Med min boks overfører den KUN lyd Jeg prøvde først med musikk direkte fra iPhone. Nå bruker jeg kun spotify og dette fungerer helt strålende! lydlvaliteten er ren og god. Transmedia brukte ca 1 uke for meg. På min bestilling måtte jeg vite koblingsoppsettet til spilleren men det hadde jeg heldigvis bilde av fra forrige utmontering :) (Jeg måtte ha den som oftest hørte til RCD modeller) håper det avklarte litt mer :) Chris edit: lagt til bilder som viser oppsettet med boksen montert og valg
  21. Hei. Jeg tenkte akuratt det samme. Jeg la ut en tråd ang. dette. Spilleren min er en RNS300 og jeg monterte min aux boks igår. Jeg får ikke oversikt over enkelt sangen o.l men alt må styres fra mobilen. Når jeg har trykket inn på "cd-en" begynner den å telle fra 0:00 på track 1, frem til jeg bytter til orginal cd eller radio :)
  22. demonter fremre del av innersjermer og en skrue som går rett opp mellom plastfanger og metalsjerm. lyser du inn bak fangeren under lyktene finner du 2 stk 10mm muttere på begge sider som må løsnes. løsne alle skruer under fremre del av fangeren og oppå med grill. 2 stk torx 25 like under skiltplate i kromgrill til radiatorfeste. etter det tar du tak i kanten på fangeren ved sjermen og trekker ut så skal fangeren skli fint ut. skal den helt av må du koble av en slange til lyktespylerene og et stikk på venstre (??) side. tror det er alt ;)
  23. demonter luftfilterboks og prøv ovenfra. røret sitter i en 10mm over girkasse itillegg til 2 stk 17mm på turbo og oljefilter. pass på oljetrykkføleren ved oljefilteret :) edit: dette er oljeTILFØRSEL røret
  24. har desverre ikke noe mer info enn punkt 3 og 4. her tror jeg du må ha en koding i en styreenhet som trenger et diagnose/kodeverktøy har sett Caddy med park+tåke på 0 (lysbryter) da denne hadde 3 punkts bryter uten cominghome. tror dette går under forrige punkt med at bilen må kodes. det kan legges inn kode for dimmet blinklys også, men tror ikke dette er noe Møller gjør...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår