santho96

OKei, nja vil nå si biltema er helt ok om de har rett eksos til bilen. Har brukt div produkt fra biltema til moped og båt, og er fornøyd kontra prisen. Kompis kjøpte et eksos til sin POLO 1,4 for 1000 kr. Det vil jo selvfølgelig vær brukende 1-2 år minst. kontra org pris 2000-2500 kr. Men så klart rustfritt er best om du har en bil som du skal koste på litt og vil holde en stund. Skal bruke dne som første bil nå, den har rulla 230 k km, og trekker mer olje en normalt. Kjenner clutchen og og girkassa er mye mindre smud enn da vi kjøpte den på 112 000 km. Men er greit å kjøpe rust fritt eksos om jeg skulle finne på å sette inn ny girkasse og motor i bilen. Men føler det blir for kostbart for bilen og alderen. Noen som vet om det er samme eksos på GOLF 1,6, 1, 8 og 1,4 ? 1998 ? (evt. hvilke årsmodeller blir det endringer ? )

Okei, takk for en ok pekepinn på hvorlenge det kan vare! Vet du om noen produkt jeg kan bruke for å øke holdbarheten ? Er det overlakkert fra før ? Har hørt at mange bruker jøtul ovnslakk på moped eksos anlegg! Kan jeg evt legge på flere lag med det før lakkering ? Eller biltema varme lakk ? Flott ser ut som det blir dette eksos anlegget her! Greit med litt finer lyd når jeg først har behov for å bytte eksos! Må jeg skjære / kutte i bak skjermen ? (for å montere eksosen)

Takk for link! Hvilken av typene anbefaler dere ALU Quality, TOP Quality, SS Quality - Rustfritt ? Bilen har gått 230 000 km, og kommer ikkje til å holde alt for lenge tenker jeg så må ha et eksosanlegg som holder ut bruks tida til bilen helst! Følger det med papir elns for å lever med til EU kontroll, eller er DB nivå under maks tillatt ? Finner jeg de TOP Quality, SS Quality - Rustfritt eksosene på sida av linken ? Altså de eksosene tl 3900 kr og 4000 kr ? Er det samme eksos på GOLF 1,6, 1, 8 og 1,4 ? 1998 ? (evt. hvilke årsmodeller blir det endringer ? ) Så det, er typisk slik på mopeder som jeg er vant til å holde på med også. Er du sikker på at jeg burde bruke 4k på rustfritt eksos når bilen er såpass gammel og har gått så langt ? Vil ikkje Alu holde ? Eller ruster det igjen med engang ? evt. noe behandling jeg kan gjør ?

Spørs! Hva er rimligst ? Får man mer effekt med annen eksos ? Er kvaliteten og holdbarheten bra på andre eksos ? Går bra med uorginalt eksos anlegg også så lenge det er org bare billigere ? Hvordan blir lyden evt. ? og må dette godkjennes ? og hvordan blir det med EU kontroll ? (skal i hovedsak settes i stand for å få den gjennom EU kontorollen!

Hei, låner tråden litt om det er greit. Hvordan er det med godkjenning og krav, ved å sette i 1,6 L motor kontra 1,4L som er orginalt ? Er motor fester og slikt likt ? Hvilke deler trenger jeg å bytte ? (Gjerne nevn absolutt alle)

Hei! Trenger nytt eksos anlegg til golf 4`n jeg overtar fra familien. Er ny innen bil og vil gjerne ha tips hvor jeg får kjøpt dette rimligst mulig ? 1,4 L , 1998 modell På forhånd takk!

Tusentakk for svar! Okei, tenker det blir møller p.g.a de er forhandler av bilen og kan gi best mulig diagnose resultat (slik jeg har skjønt det) Takk for beskrivelse av plasseringen til luftmengdemåleren, har funnet ut at jeg skal kjøpe meg en hayens håndbok til bilen når jeg først skal sette bilen i stand til EU kontor og fikse de feilene som lar seg fikse rimlig :) Bilen tikka 230 000 km i går!

Hei, lurer på om noen har noe tips til hva jeg burde sjekke eller hva som kan vær årsaken til at Golfen våres ikkje går på tomgang når den er kald ? Den har gått 230 000 km, 1998 modell, 1,4 L . Har lest litt å funnet ut at det kan vær Luftmengdemåleren, men jeg burde ta en diagnose test først. Flere som anbefaler dette ? Noen som vet ca. pris for diagnose test ? Noen som kunne forklart på en god måte hvor jeg finner Luftmengdemåleren ? Noen som har samme problem eller opplevd det tidligere ? Mvh: Santho!