ForsikringsDude

Forsåvidt dumt å si man har lånt bilen om det skulle oppstå en skade, da selger av bilen da vil få et bonustap og slikt ved en evnt skade, noe selger trolig er lite interessert i.

Vel skjønner at du forsøker å få fram poenget ditt her, men selv om jus'en sier at det er slik som du beskriver, og jeg bestrider ikke det, så vises det litt skjønn fra forsikringsselskapene sin side. Hva politiet gjør det er jeg usikker på. De vil vel få informasjonen du kommer med bekreftet fra selger av bilen antagelig. Jeg er ikke politi så de rutinene kjenner jeg ikke 100% til. De har nok evnen til å utvise skjønn de også skulle jeg tro. For å lage et eksempel for å få fram mitt poeng her kan jeg som bor i Oslo, dra opp til Trondheim, se på en bil, kjøpe denne kontant, kjøre bilen hjem og forsikre denne dagen etter. Skulle jeg være uheldig å kjøre på en annen bil på vei hjem fra Trondheim, er det selgers ansvarsforsikring som tas i bruk for å dekke motpartens skade, uten at selger mister bonus e.l. Selger skal selvfølgelig ikke være skadelidende i slike tilfeller. Selgers ansvarsforsikring gjelder til jeg har fått meg forsikring på bilen jeg har kjøpt, men maks 2 uker.

Det er riktig. Var nok litt kjapp på avtrekkeren der. Var innom tankerekken bruker av bilen, ikke forsikringstaker. Beklager det. Mitt eksempel: jeg kan forsikre en bil, bruker av bilen kan være hvem som helst. Der kan spørsmålet dukket om "hvorfor forsikrer jeg bilen når du bruker den 24/7 365 dager i året" feks. Men som du korrekt korrigerer: Forsikringstaker og eier skal være samme person, alternativt samboer/ektefelle.

Kan dog bli litt omstendigheter å forklare hvorfor bilen er forsikret av meg og kun blir brukt av deg f.eks. Kan by på noen problemer ved erstatning ved feks tyveri, e.l. Men det er ingenting som hindrer meg i å forsikre en bil og at en annen person disponerer denne.

Nei forsåvidt ikke. Jeg kan forsikre bilen din selvom du er eier av denne.

Ikke alltid det lar seg gjøre, om du feks bestemmer deg på lørdagen for å kjøpe en bil. Det stiller seg ikke annerledes om kjøper av bilen forvolder aldri så stor skade etter kjøp av bilen, enn om selger av bilen er uheldig rett i forkant av salget. Reglene er det samme. Det er selgers ansvarsforsikring som går inn å dekker skadene, og selskapet til selger vil trolig kreve regress fra kjøper av bilen.

Helt enig i det myndighetene sier, men at praksisen selskapene i mellom er annerledes er udiskutabel. Jobber med skadeoppgjør til daglig og er innom slike problemstillinger ukentlig. Og nei det er normalt ikke et stort problem dette. At kjøper derimot kjører uforsikret hadde vært et problem, feks om jeg kjøper en bil på søndag kveld og ikke har mulighet til å tegne ny forsikring før første virkedag, feks mandag om det ikke er noen røde dager inne i bildet. Da kjører kjøper på selgers forsikring inntil kjøper for ordnet med egen forsikring på ny bil, da begrenset til 2 uker. Det er fortsatt kjøper som må ut med egenandel for eventuell reparasjon eller bilberging, og dette berører ikke selger, så sant selger kan framvise dokumentasjon på at bilen er solgt den og den datoen til det og det klokkeslettet osv.

Det står nå kanskje ikke i lover og regler, da reglementet juridisk sett er slik du beskriver, men det er en felles forståelse selskapene i mellom at det er en buffer mellom salg av bil til ny kjøper for ordnet med forsikring. Det er nå slik det blir praktisert ihvertfall.

Det er korrekt rent juridisk, men i praksis har man 2 uker på seg på å skaffe forsikring på kjøpt bil. Men det er jo selvfølgelig anbefalt at kjøper ordner med forsikring så raskt som mulig. Dette for at om du kjøper en bil på lørdagen, ikke får tak i forsikringsselskapet i helgen, så skal du likevel få kjøre bilen hjem, og ordne dette første mulige virkedag med en begrensning på 2 uker.

Du har 2 uker på deg etter kjøp av bil til å sørge for at du har forsikring på kjøpt bil. Så i teorien kan du kjøre på selgers forsikring i 2 uker, men selger vil ikke bli skadelidende av kjøpers uhell. Etter 2 uker regnes bilen som uforsikret og er kjøper av bilen uheldig og kolliderer etter dette, og bilen forvolder skade på andre objekter enn bare bilen, er det Trafikkforsikringsforeningen som kommer inn å dekker skadene på disse objektene, da bilen ikke har noen ansvarsforsikring som kan dekke dette. Trafikkforsikringsforeningen vil således føre regress mot eier av bilen på det beløpet de har lagt ut.

Håper dette har gått i orden. Det er din kasko-/ ansvarsforsikring som blir brukt for å dekke skadene på bilen og evnt andre objekter. Dog, kan du framvise kjøpskontrakt, som beviser at bilen var solgt før bilen ble skadet, skal ikke du miste bonus eller betale noen egenandel. Kjøper av en bil har 2 uker på seg til å skaffe forsikring på bilen. I disse 2 ukene er det selgers forsikring som brukes ved evnt uhell. Dog skal ikke selger lide for at kjøper er uheldig og kolliderer eller lignende. Derfor mister ikke selger av bilen bonus e.l.

Maskinskader er normalt ikke dekket på en ordinær kaskoforsikring, men er maskinskaden en følgeskade etter en kaskoskade (plutselig, uforutsett, ytre hendelse) så skal det være dekket. Hør med ditt forsikringsselskap vedr. dekning av skaden. De kan gi deg spesifikk informasjon vedrørende din dekning på bilen det gjelder.

Er dette et veikryss er reglene annerledes enn om det f.eks er en rett strekning hvor Bil A skal krysse motgående kjørebane for å kjøre inn en innkjørsel på v.side. Meg bekjent er det ikke lov å kjøre forbi foranliggende kjøretøy ved et veikryss. Er det dog som eksempelet hvor Bil A skal krysse motgående kjørebane for å kjøre inn en innkjørsel på v.side, er det Bil A's bevisbyrde å bevise at blinklys var i bruk i god tid før sammenstøtet inntreffer. Dette er vanligvis vanskelig å bevise med mindre det finnes vitner på stedet som kan bekrefte Bil A's versjon av hendelsen. Vitner som er i for nær relasjon til Bil A og Bil B er inhabile, dette innebefatter også passasjerer i Bil B, så sant ikke Bil B er en taxi og sjåfør og passasjer i Bil B ikke kjenner hverandre, eller har noen beviselig grunn til å "hjelpe" hverandre med å bekrefte hverandres versjon av hendelsen. Bil A har vikeplikt for trafikk som kommer bakfra i en påbegynt forbikjøring. Dette forutsetter at det er lov å kjøre forbi på strekningen. Alt handler om bevis. Bevisene skal gjerne være så gode at de skal holde i en eventuell rettsak.