Øggie

Har fått laga ny fuel rail,den som følgte med innsuget hadde knekt retur nippelen. Skal få laga en ny bensinslange bort til fuel railen. Venter på eksosflensen til turboen, får ikke tilpassa og sveisa eksosanlegget før jeg har den.

Har fått tilpassa tomgangsmotor'n på innsuget. trang litt modifikasjoner.

Har fått dreid gjengeparti til air-temp sensor'n og ny holder i alu til pop-off'n.

Sølvlakken på blokka var veldig bra syns jeg,den dekker godt og den er veldig drøy.

Har brukt motorlakk ifra biltema.

Har ikke skjedd så mye siden sist. Laga ett bedre feste til oil breather'n. er vel ikke så altfor lenge til den nye turbo'n kommer,så da er det muligheter for å komme litt videre.

Jeg hadde ca 10mm klaring ifra turbo til radiator med cvh motor'n, jeg målte ikke men nå var det dobbelte hvis ikke mere. så da skal jeg kjøpe en sånn turbo når tiden er inne! Her er link til auksjon på ebay,denne selgern er absolutt billigst, fast pris på 2300-2400, de andre selger til 2800-2900 kroner.. listepris er vel 3000 kroner. http://www.ebay.com/itm/FORD-FOCUS-RS-MK1-2-0L-2002-2004-TURBO-TUBULAR-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-MANIFOLD-/361535440597?hash=item542d3106d5:m:mB_TU-WqYcDgGdRaIR-rNEQ&vxp=mtr

Danseplass :P

Jeg trang ikke flytte noe som helst,var redd komphuset på turbo'n skulle butte i girkassa, men merkelig nok var det bedre plass nå med zetec og nytt grenrør enn det var med cvh motor'n så det var bra!

Skal prøve montere turbo,men trur den blir litt i største laget så jeg er redd det blir dårlig med plass.

Laga adapter til tomgangsmotor.

ja det skal være sikkert å visst! jepp,får satse på den er igang når sommer'n er over! yes å ha tilgang til utstyr har alt å si,ellers blir ting vanskelig å få til.

Det var ikke feil det altså :) ja det var en del mere jobb enn jeg hadde trudde gitt,hadde jeg ikke jobbet i ett cnc verksted så hadde jeg sliti veit jeg! Ja det er jo en fordel at adapter platene er plane og tetter skikklig,da blir det bra veit du ;) Det kommer nok til å gå litt tid før bilen er klar til oppstart,skal ha ny turbo og datasprut å det er jo ikke akkurat gratis,så målet er å ha den startklar på slutten av sommer'n engang.

Da har jeg fått girkasse festene,så da er motor på plass i bilen. blir litt "change of plans" med rs turbo manifold'n,bytter den ut med focus rs manifold. blir nok litt mere tilpassing men det får gå.

Har modifisert motorfeste så det skal passe på motor'n,måtte kappe litt i regreim deksela i alu og plastikk for at det skulle passe. regreim og clutch er på plass. så da skulle motor være klar til å settes i bilen.

Fått taki 1.8L zetec svinghjul, har fått satt i ett par sensorer i adapter plata til thermostathuset.

Har fått skrudd ut cvh motor'n av bilen nå,venter bare på de nye Vibra Technics girkasse festene så skal zetec'n i bilen.

Endelig fikk jeg oljepumpa som jeg har venta på,det blei høytrykks pumpe. da er motor så godt som ferdig, mangler kun regreim. litt usikker på om jeg skal kjøpe justerbare kamdrev,men får se.Har bestemt meg for og bytte ut den gamle haltech'n med en vipec eller link sprut.

Fått laga adapter plata til spjeldhuset. (bildene havner den veien de vil virker det som...)

Da var dynamo & reim på plass. har fått coil-plugghettene også nå.

Yes fant reim på biltema :) jepp, jeg vil bruke de blå radiator slangene jeg kjøpte til den andre motor'n, det blir a jaggu dyrt nok detta om jeg ikke skulle kjøpt de nye også :D

Laget adapter plate til thermostat huset,bruker thermostat huset ifra cvh motor'n for da kan jeg bruke de samme radiator slangene som før.

Har fått kommet litt videre på motor'n. begynner å ligne en motor igjen nå. Oljepumpa får jeg forhåpentligvis til uka,så det går an å få satt sammen bånn skikkelig.

Siden den orginale veivhus ventilasjon måtte tettes og fjernes har jeg laga ny.

Kommet litt lengre med motor'n,mangler ojlepumpe for å få satt sammen bånn skikklig. ( noen av bildene blir snudd den veien de vil sjøl ser det ut som :P )