Vest Bilsalg AS
Historien om et kjøp av en T5 Transporter.
I Kongsberg finnes det et lite firma som driver med kjøp og salg av biler. Dette lille firmaet bærer det velklingende navnet ”Vest bilsalg”, og dersom man leter opp firmaets hjemmeside på nettet vil man bli møtt av en webside som er designet for å gi et inntrykk av noe eksklusivt, solid, ja noe seriøst kanskje.
Imidlertid skjuler det seg bak fasaden ting som burde få noen og enhver til å betenke seg.
Jeg kjøpte en T5 Transporter av firmaet i 2013. Etter en prat med forhandleren over telefon bestemte jeg meg for å ta reisen på over 100 mil for å hente denne Transporter’n, som var beskrevet av forhandleren som i utmerket stand og et helt klart bekymringsfritt kjøp.
Jeg ankom Kongsberg en formiddag i september etter svært mange timer med tog.
Jeg ble møtt av en fyr som bydde meg på kaffe, noe jeg høflig takket nei til av den grunn at jeg ikke lang tid i forveien hadde gått gjennom en rimelig tøff behandling for kreft i halsen.
Jeg gjorde han oppmerksom på dette for at han skulle forstå hvorfor jeg trolig fremsto som svært sliten. Jeg var i grunn bare interessert i å se og prøvekjøre bilen, for deretter å starte på den lange veien hjem. En kort prøvetur ble det, under 10 minutter med forsiktig kjøring i 60 km/t.
Jeg stilte noen spørsmål til selgeren rundt bilens historikk i og med at forhandleren hadde listet opp noen punkter som viste at forhandleren hadde inngående kjennskap til bilens historikk, ut over det som fremkommer i serviceheftet. På spørsmål om det noen gang var gjort noe med clutchen på bilen kunne forhandleren opplyse at den hadde blitt skiftet for bare litt over 20 000 km siden og var dermed overhode ingenting å bekymre seg over.
Jeg valgte, -sliten og redusert, å stole på forhandleren…
Kjøreturen hjem gikk for så vidt greit, men jeg oppdaget jo imidlertid kort etter å ha forlatt Kongsberg at bilen var kjørt 155 000 km, og ikke 152 000 km slik det fremkom av forhandlerens opplysninger.
Jeg kjørte bilen pent og pyntelig med en stans for fylling av drivstoff. Jeg merket meg en litt spesiell lukt der og da, men i og med at bilen var skikkelig ”parfymert” med kjemikalier greide jeg ikke helt å koble lukten mot noe spesielt. Bilen kjørte jeg videre forsiktig og med omtanke. Jeg ønsket å la motoren jobbe så lett som mulig, både for å sjekke drivstofforbruk, og med tanke på at jeg faktisk så for meg å ta godt vare på bilen frem i tid.
Kort tid etter hjemkomst ble det imidlertid klinkende klart at bilens clutch var utslitt.
Etter kontakt med Sulland Bodø som hadde hatt service-regime på bilen siden den var ny kom det for en dag at det under et år i forveien var konstatert svært slitt clutch etter en feil med giroverføring, der tidligere eier som en følge av dette hadde kjørt bilen i femte gir ved hjelp av sluring med clutch. Sulland Bodø anbefalte den gang skifte av clutch.
Umiddelbart ble Vest bilsalg kontaktet, og vedkommende forhandler ba meg innhente pris på skifte av clutch. Dette sendte jeg via e-post til Vest bilsalg….og dermed ble all kontakt brutt.
-Ikke noe svar på telefon, og ikke noe svar på e-post.
Forbrukerombud fikk heller ikke kontakt med firmaet, og det samme opplevde Forbrukertvistutvalget.
Resultatet er at forhandleren i april -14 ble dømt til å gi meg et prisavslag pålydende nærmere 30 000 kroner, tilsvarende pris for skifte av clutch. -Forhandleren visste altså at man solgte meg en bil med defekt clutch, og forhandleren løy meg rett i ansiktet på spørsmål om nettopp clutch. Bilen var eid av første eier på det tidspunkt forhandleren påstod at clutch skulle være skiftet, og fortsatt underlagt service-regime ved Sulland Bodø.
Fortsatt velger forhandleren å ikke svare på noen ting, og har åpenbart ingen planer om å ordne opp i saken. Det blir derfor nå opp til Namsmannen (Politiet) å inndrive disse pengene ved tvang.
Ingen god reklame for dette lille firmaet i Kongsberg med andre ord. Å få et slikt vedtak fra Forbrukertvistutvalget mot seg, -et vedtak som har samme virkning som en rettslig dom burde være fyfy i bilforhandler-verdenen skulle man jo tro. Men i virkeligheten finnes altså disse få som ikke bryr seg ikke om slikt, men lar det skure og gå så lenge som mulig med de problemer dette medfører for kunden. En historie til info og advarsel !
