rayzor

Hei. Trenger hjelp. Når jeg er ute å kjører vrir rattet seg mot høyre. Men når bilen kommer opp i fart retter rattet seg tilbake i posisjon og bilen går rett. Også under lave hastigheter. Fungerer fint helt til jeg skrur motoren av og på under parkering. Når jeg da begynner å kjøre dukker problemet opp igjen. Har fått utført forstillingsstillingskontroll men det hjalp ikke. Det er akkurat som om bilen nullstiller seg hver gang jeg skrur av motoren, og tror skjev rattstilling skal være riktig. Noen med samme problem?

Jeg har nettopp funnet interessen for å mekke bil. Har funnet ut at det er utallige forskjellige navn (både norske og engelske) på diverse slitedeler. Blir gal av dette. Uansett, hva er et tverrstag (øvre) og hvor ligger det på bakstillingen? Gi meg gjerne illustrasjoner.

Kan noen hjelpe meg!? Pleeeeeease! Har nettopp blitt interessert i å mekke bil, men er totalt nybegynner. Har fått disse feilene på en Naf-test: 707 Stabilisator foran: Slakk i ledd til stabilisatorstag 803 Opphengs/bærearm bak: Slitasje i foringer på øvre tverrstag begge sider 806 Stabilisator bak: Slitt foring på ramme / travers begge sider Samt lekkasje på bensintank. Det koster meg 13500kr å få fikset dette på verksted. Noe som er for meg uoverkommelig akkurat nå. Så, jeg spør dere, er det vanskelig å fikse dette selv? Hva trenger jeg? Og (nå føler jeg meg dum), hvor ligger øvre tverrstag bak? Hva/hvor er ramma/travers? Som sagt, er helt nybegynner :/ Kjerringa er stolt av meg, og ønsker at hun skal bli ENDA stoltere J Har en Opel Vectra B 1.8 99mod Send gjerne illustrasjoner, tegninger, linker til tegninger etc så brødhuet mitt blir litt smartere J LA8PV … over