anstor

Hei igjen. Beklager litt sen oppdatering Oljetrykksbryteren vart skiftet (en kamerat hadde delebil stående), men problemet vedvarte. Fikk lånt en oljetrykkstester, og oljetrykket er OK. Viser seg i dette tilfellet at feilen sannsynligvis ligger i kabelen som går frå brytaren og direkte inn på instrumentpanelet.

Oppdatering: Flyttet bilen hjem nå. I det jeg parkerte begynte også "stop" lampen i lyse/pipe. Da er vel kanskje håpet ute for at dette er en elektrisk feil?

Hei godtfolk. Har fått en feil på min 01 Partner 1,4 bensin som nå har gått 92000km. Oljelampen er sporadisk begynt å lyse. Legger ved en video her. https://www.youtube.com/watch?v=3FWp9DYRnN0&feature=youtu.be Her lyser lampa straks bilen settes i gir og en begynner å kjøre. Har kontrollert oljenivået, og det er ca. 75-80% av max innenfor måleområdet på peilepinnen. Filter og olje på motoren ble skitet for ca. 1 år/8000km siden. Kjører på Castrol GTX 10w40 delsyntetisk. Feilen ligger derfor ikke her (olja ser også helt fin ut). Feilen har kommet og gått de siste 3 dagene. Den har hovedsaklig kommet ved vanlig kjøring, men lampen har også tidvis lyst svakt på tomgang. Har svingt av veien straks den har lyst, stoppet bilen og sjekket nivået. Slik jeg tolker instruksjonsboken er denne lampen for å varsle om lavt nivå, og dersom en kritisk feil oppstår vil samtidig "stop" lyse i dashbordet. Dette virker for meg som en elektrisk feil. Kan oljetrykksgiveren fjuske og gi slike utslag? Andre innspill tas i mot med takk.

Ser på finn at det er mulig å få tak i ny/overhalt bakaksel til OK pris. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=53105934&searchclickthrough=true&searchQuery=peugeot+partner http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=56814383&searchclickthrough=true&searchQuery=peugeot%20partner Har ikke skiftet bakaksel på Partner tidligere, men syns 9 timer høres mye ut. Ville forhørt meg med andre verksteder. Alternativet er jo å skru selv / forhøre seg med bekjente.

Hei igjen. Plukket ut pluggene i dag. Indikerte dårlig blanding, med for lite fuel. Fikk lånt et diagnoseapparat og koblet på. Viser seg at dette skyldes en gåen temp. sensor på kjølevannet. Kan være greit å vite dersom andre får samme symptomene med ruskete tomgang på kald maskin og lugging ved akselerasjon :)

Ok. Høres i grunn ganske likt ut som det jeg opplever, minus motorlyset da. Takker for tilbakemelding.

Ok. Drev din også å fjusket kun ved oppstart? Min går nå som en gammel traktor i 10-15sek etter oppstart før den kicker inn igjen.

Hei. Har en 2001 mod Partner som nettopp rundt 82000km. Når jeg startet bilen i går tente den gule motorlampa seg, og blinket. Bilen gikk dårlig på tomgang, turtelleren indikerte varierende turtall og bilen fjusket ved pådrag. Kjørte den ca 2 min, og stoppet. Prøvde å stoppe og starte bilen igjen, hjalp ikke. Stoppet så bilen, åpnet panseret og sjekket etter sannsynlige feil. Lukket igjen panseret, uten å bli noe klokere (ingen løse kabler e.l). Startet så bilen, og den gikk da normalt på tomgang og lampen var borte. Kjørte bilen i 10 minutt, uten at feilen gjentok seg. Startet bilen i dag tidlig, og den gikk litt "røft" på tomgang, men ingen motorlampe som indikerer feil. Dette gjaldt de første 30 sek. bilen gikk. Tenkte umiddelbart at dette må være tenningsrelatert (coil/plugger?). Ser ut til at coilen er en hel unit som går på alle sylinderne, så vanskelig å koble ut bare en (?), for å se om feilen ligger der. Virket som at den kuttet ut en sylinder. Har ikke mulighet til å få tatt noen diagnose på bilen før tidligst på fredag. Lurer derfor på om noen har opplevd liknende. Har ikke hatt bilen mer en ca. 1 mnd, og har ikke vert bort i å skru på Peugeot før, da samtlige tidligere biler har vert BMW. Setter pris på tilbakemeldinger!