Oddie_

Så,bare for å få klarhet i det,skru av pluss ledningen,ta en pinne på plussledningen og en på pluss polen på batteriet? Og da skal det ikke være NOE amp. der hvis bilen er skrudd av? Minus polen skal fortsatt være koblet til? :P

Hvor mye skal jeg måle over sikringene når bilen går?

Hei! Første post på dette forumet her. Jeg har en 1998 (99?) Volkswagen Passat,type sedan. I det siste,eller helt siden vinter egentlig har jeg hatt veldig trøbbel med batteriet,trodde først at det var det at jeg dreiv på med så mye småkjøring istedenfor lange turer men det ser ut til at det ikke var problemet ettersom jeg begynte å ta lengre turer men batteri ville fortsatt tappe seg. Våren kom,snøen smeltet,batteriet var fortsatt like ubrukelig som om det skulle vært -20 C. Byttet batteri for rundt en måned siden,helt likt som det gamle. Koblet det til og det virket fint. Helt til jeg reiste til Frankrike for 1 uke. 1 uke sto den bilen urørt. Og når jeg kom tilbake så var den tappet. Fikk ladet den opp igjen,og den kjørte som den skulle helt til jeg lot den stå bare EN dag. EN dag var alt den trengte til å lade seg ut igjen. Ett par ting til,de elektriske vinduene fungerer ikke lenger,og det gjør heller ikke noen av lysene inn i bilen. Har det noen sammenheng med dette? Jeg er på ingen måte bilkyndig,så jeg vender meg til dette forumet for hjelp. Trenger dere noe mer info. om bilen så si ifra,så skal jeg putte det inn her :) På forhånd,takk.