andersf79

Feil funnet. En liten endring på ledningsnettet på ny motor iforhold til den gamle...

He he, nei alle kontaktene er på sine plasser.....

hei. er bare å skru ned akslingen og dytte den til siden. partikkelfilteret er festet med 3 stk skruer til bakre motorfeste + 1stk klemring oppe ved turbo og 1 stk etter dpf.selve turbo er skrudd fast i blokka.

Noen som har noen forslag på dette? Fikk disse etter motorbytte....

Hvordan tar man enklest ut motor og girkasse på disse bilene?

Vanskelig å få på noe latmansarm på disse motorene....krever et spesielt timingkit verktøy på akseltappen...

svinghjul og clutch er ny for ca 30000km siden. rart at lagrene skal skjære seg når motor ikke gjikk når dette skjedde . stoppet motor for å så starte igjen etter 5 min...

nei, må ut med motor eller girkasse for å sjekke det, en haug med tannhjul der, sjelden feil der på disse...

Nei, er nok ikke det. men fatter bare ikke hvordan det kan skje ved å stoppe den, og så står den når jeg skal starte igjen.

Noen som har vært borti dette? Bil fungerte som normalt helt til jeg stoppet utenfor en butikk og var inne kort stund. kommer ut og skal starte, men motor går ikke irundt. starter i orden. prøvde å slepe den igang, men motor står. Noen som har noen forslag????

det var halleffektføler på denne ja, sjekket at spenning var i orden. viste seg at abs føler var defekt selv om jeg målte den til å være lik en ny. takker for hjelp.

litt usikker på hvilken type sensor dem bruker...

Hei. takker for svar, målte på høyre bakhjul, og der er det ingenting som går i jord. er det ikke likt på begge sider?

får følgende feilkode 0290 elektrisk feil i krets. abs føler venstre bak. noen som veit om den svarte kabelen på føleren går i jord, det gjør den på min...det gjør den ikke når jeg kobler av abs modulen i motor rommet.

ok skal sjekke spenning idag og se om den er ok. takker for svar.

Nei,forklar det litt nærmere?

Skal se på dysene, og håper at feilen ligger der.

har vært ute med de,+ vacumtestet dem, virker helt ok..

hei. wg staget går fritt, sjekket turbotrykk og tatt diagnose ,alt ser fint ut. så en plass at de byttet disse tetningene...og at symptomene kunne stemme...med det. alle slanger ser hele og fine ut.

skiftet alle filter og sjekket for feilkoder, men ingen ting kommer opp. kom over at noen driver og bytter tetninger på dysene, da dette kan forårsake dårlig trekkraft.... noen med erfaring rundt dette?

kjører på longlife olje, som skal holde 30000km, men skifter på 15000. har tatt diagnose på den, men ingen feil å finne..

Mister liksom futten når jeg passerer 2200 omdreininger. virker lat .....

service for 15000km siden bytte av olje+filter,luft filter,kupefilter, usikker på dieselfilter da...

Har en t5 2,5tdi 4 motion 2007 som gradvis har begynt å gå dårligere og dårligere. Noen med forslag hva årsak er?