Trond R

Mk4 er luftet med trykk flere ganger så det skal være ivaretatt, får ta en sjekk til på hjullager. Skal ta MK5 og gjøre som du skriver. Takk for info!

Hei igjen, har nå prøvd lufting på nytt - og bremser virker ok når bilen er på bukk når det svinges venstre, høyre og rett fram. Når bilen står på hjul og under kjøring skjer det innimellom at ved venstre sving at pedalen ikke møter motstand før den er nesten helt inne. Dette er sporadisk og vanskelig å definere... Jeg har også byttet abs på en mk5 07 mod og prøvd å lufte etter det, uten trykk på bremsevæskebeholder, resultatet er "myk" pedal og gult lys på rattvinkelsensor. Er løsningen her å aktivere abs og rattvinkelsensor før lufting, med trykk?

Hei, takk for innlegg. Bilen står annet sted så usikker på type modul. Sjekker om det er samme symptom på begge abs uniter. Så får vi gjøre en skikkelig lufting. Er ikke styresensor. Han har vcds. Vi krysser fingrer.

Tusen takk for svar, jeg videreformidler dette og får det utprøvd ila morgendagen, kommer tilbake (;)

Lettere å forklare muntlig. Snakket med han som ser på bilen, jeg skrev feil - han får ikke pumpet opp trykket igjen ved venstre sving. Hjullager ok. Er bremsekraftforsterker utelukket? Han vil prøve å montere på igjen gamle abs-unit og se om det er samme mønster på den. Prøver å lufte med abs aktivert som du foreslår. Kan du tenke noe annet?

Takk for svar, en interessant teori, skal sjekke ut. Lufting er foretatt inntil flere ganger... Er det mulig å få en prat med deg?

Takk for svar, en interessant teori, skal sjekke ut. Lufting er foretatt inntil flere ganger...

Hei, jeg har en 2000 golf gti og hadde problemer med at bremsepedalen gikk i bånn og måtte trykkes noen ganger for å oppnå trykk. Siden har jeg skiftet abs-unit med den følge at bremsene nå virker når bilen kjører rett framover og til høyre, men bremsevirkningen opphører når det svinges til venstre - det må da pumpes noen ganger med bremsepedalen for å oppnå virkning igjen. Noen som har en forklaring på dette problemet? Trond

Jeg skulle tune opp motor og nevnte det for vedkommende, han koblet fysisk av EGR, da forsvant det. Antar det lå i ledningsnettet der.

Hei, har fått kode 1633 på EPC. Den omhandler sensor 2 på gasspedal. Kan denne sensor skiftes eller er løsning å skifte hele gasspedalen?

Det er for det meste i oppoverbakke, veldig liten antydning på flaten. ingen lyd fra motor

Vet ikke helt om jeg skal kalle det jaging eller fusking, men det skjer på 3 gir og oppover når jeg gir et jevnt pådrag, ikke når jeg gir full gass.

Når det gjelder EGR, har du en formening om det er nok med rens eller bør jeg bytte den?

turtall ca 1800 og oppover

Skjer mest fra 3 gir og oppover

Har ikke hatt bilen lenge, men vet at forrige eier drev med veldig mye småkjøring - det kan vel ha påvirket til det du skriver?

Det er liten stigning i turtall og akselerasjon, det føles mer som om bilen blir dyttet - vanskelig å forklare det på annen måte

Når jeg kommer til en stigning og gir gass så begynner motoren å "jage" - det virker som om det blir pumpet inn ekstra kraft. Det føles kun pådrag, det kommer liksom ikke "rekyl"...

Jeg fikk lest den av hos Møller, Volkswagen avdeling. skiftet luftmassemåler siden jeg leste det kunne være en årsak, men er like langt.

Oljeskift ca 7000, de nevnte filter nylig...

2.0 tdi 140 hk

Bilen ligger og jager når den får pådrag i motbakker. Jeg har skiftet luftmassemåler, prøvd dyserens - det kommer ingen feilmelding på diagnose... Noen som har erfart noe lignende?