Jatto

Har dårlig erfaring med suzuki her i distriktet, de hadde en kar som var dyktig men han har sluttet, siste gang jeg snakket med dem og spurte om å lese av feilkoder og feilsøking sa de at de tok 1000,- for å lese av feilkoder og skulle de begynne å feilsøke ble det fort dyrt. De tok 1769,- for en kontakt til ny egr og det mente de ikke var dyrt i det hele tatt. Han som har sett på bilen sist, var tidligere verksmester på suzuki i Sandnes men han har ikke funnet ut av no mer. Men jeg skal få lest av feilkodene igjen å poste de her..

Har byttet etter feilkoder på verksted, det siste verkstedet sa de hadde lånt en suzuki feilsøker, der sa de at katalysatoren ikke gjorde jobben så jeg måtte bytte den. Fikk tak i en brukt en, slettet feilkoder og da gikk den fint i 2 dager før lyset kom på igjen. Verkstedet tok den inn igjen og renset dieselpartikkelfilteret med no syrevask. Det så ut som olje når de helte ut av det. De sa også at den feiltenner på nr. 2 og trodde det kanskje var en glødeplugg. Har ikke fått sjekket det ennå. Da jeg skulle hente bilen daua den 6 ganger før jeg kunne kjøre ut på veien og den rista ganske kraftig. Gikk greit å kjøre hjem ca 1,8 mil parkerte den hjemme. Satte meg inn i bilen neste dag, vei om nøkkelen og der var lyset igjen!! Ringte verkstedet og fortalte at lyset var på igjen og han svare at da visste han ikke mer, han måtte undersøke litt og der står jeg idag, med en bil i nødmodus igjen....

Hadde samme problemet, min måtte etterfylles, var lav på freon. ..

Har en 2006, Grand Vitara 2, 1,9ddis. Har nå skiftet:Glødeplugger, turbo, egr, turbotrykksensor, turbotrykkomformer, vakuumyrykksensor, sjekket slangene til dpf., katalysator og syrerenset dpf. Like fullt kommer sikk/sakk lyset på etter litt kjøring og bilen går i nødmodus. Begynner å gå tomm for tålmodighet, entusiasme og penger..... HJELP!!!