Esben
-
Innholdsteller
21 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av Esben
-
Hei, har en B6 2.0 TDI som begynte å lage en høyfrekvent lyd ved gasspådrag og jeg trodde det var turboen. Kjørte et par km med den lyden og da jeg giret opp i tredje forsvant all kraft og fart før bilen stoppet helt. Prøvde å starte opp igjen, det var strøm og motoren sveiv men ingen start. NAF taua meg hjem og etter å ha lada batteriet fikk jeg start på bilen igjen men den stopper hver gang etter noen sekunder. Høy pipelyd høres også på tomgang før den stopper. Har sett rundt på nett og ser at noen snakker om vakuumlekkasjer og noen mener ventiler men jeg aner ikke hvorfor noen av de tingene skulle gjøre at motoren ikke vil gå i det hele tatt. Kan laste opp en video med lyden hvis jeg får start igjen.
-
Passat 3C, trenger ny ladeluftslange, finner ikke delenr. Er det trykket på slangen eller tetningsringen?
-
Har pussa vekk oksideringa og det løste problemet! Enkelt og greit. Takk for hjelp.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Vet ikke. Men nå har jeg skrudd ut hele konsollen og ser at det er mye irr på kontaktene. Skal prøve å pusse det ned først og sjekke.
-
Takk! Skal sjekke for brudd idag. Har kun hatt feilmelding på nærlys tidligere.
-
Fikk feil på EU. Kjøpte nye skiltlys og installerte. Ingen endring. Prøver å finne sikring men den står ikke oppført i diagrammet. Noen som kan hjelpe?
-
Hei Skal toppe ac anlegget og prøver å få lest av trykket før jeg fyller, men meternåla beveger seg opp og ned hele tiden så jeg får ikke lest av trykket. Hver gang nåla faller hører jeg en klikkelyd før nåla stiger opp igjen. Den beveger seg mellom for lite trykk og akkurat passe ca hvert andre til tredje sekund. Jeg gjør dette med motoren igang og ac anlegget på. Noen som kan noe om dette?
-
Ja de er det. Problemet er bare at det er så jæ**** trangt å komme til bak der med en dremel e.l. Bolthodet ligger også helt flush med spindel så det er ikke så mye å skjære i.
-
Hehe, har begynt å tenke på vinkelsliper ja. Skal sjekke om det er mulig å bore i navet. Kikker på de nye lagrene først for å se muligheter.
-
Er ikke no hull i baknav. Problemet er at bolthodene er helt strippa så det hjelper ikke å banke torxen inn.
-
Hei Prøver å bytte hjullager bak, men sekskantskruene som sitter på baksiden av lageret er slitt og rustne. Umulig å få festa torxnøkkelen, og jeg er redd for å ødelegge de enda mer. Dessuten er det relativt trangt og kronglete bare å få skrallearmen inn der. Noen tips? Hva gjør mekanikere med sånt?
-
Hei! Skal bytte drivaksler på 2004 V50 2.4 bensin automat. Finner mange alternative deler i nettbutikken når jeg søker på regnr. Ser at mange av dem har forskjellig dimensjoner og antall tenner osv. Noen som kan hjelpe meg å avgjøre hva som er riktige aksler?
-
Her måtte jeg bare krype til korset og la verkstedet ta seg av problemet. Det viste seg å være gåen pumpe. Endte på 1500 kroner.
-
Hei Lyktespylerne har gitt seg, dvs de kommer ikke ut. Lurer på om jeg skal gi jobben til verksted. Er det en enkel løsning på dette eller blir det feilsøking og masse bortkasta surring i garasjen?
-
Kommer tilbake med oppdatering når jeg kommer så langt.
-
Etter enda en runde med WD40 og mer venting + en ny ringnøkkel klarte jeg å løsne slangen fra caliperen. Jeg skrudde den nederste slideren på caliperen i det øverste festet på klaven slik at jeg fikk mer arbeidsrom samtidig som jeg da bare trengte en hånd for å holde den stabil. Dermed får nye bremseslanger vente enda en stund. Takk for hjelp.
-
Ja det er det jeg ser for meg. Etter å ha poppet av dekselet på innsiden ser jeg isolasjonstepper under. Virker som det sitter limt. Men jeg får vel bare demontere hele bagasjerommet og se om jeg får ut det som er under.
-
Prøvde å laste opp bilde men det gikk ikke. Fikk bare en feilmelding.
-
Jeg har et knekt skruehode oppe i støttelageret på bakre demper, noe som gjør livet relativt surt. Kommer ikke til med drill for å bruke grisepi*k så gode råd virker dyre. Er det mulig å komme til fra oversiden via bagasjerommet? Jeg mistenker at det er masse limt isolasjon og andre godsaker som hindrer adkomst. Vet ikke engang om det har noe for seg i det hele tatt. Venter vel egentlig bare på at noen skal si at jeg er nødt til å betale for hjelp.
-
Hei Jesper, takk for tips. Jeg har prøvd å skru mens den sitter i klaven, men ender bare opp med å slite ut mutteren. Det gikk lett på den andre siden. Men den muttern som du tipset meg om: er det kun den som holder slangen på plass? Ut fra å se på den nye slangen ser det ut som den er en "hunn" som tar imot.
-
Skal skifte caliper bak (venstre) men bremseslangen sitter som støpt i caliperen. Tenkte å løsne slangen i den andre enden og bytte den også. Så vidt jeg kan se skal jeg først løsne en 11mm mutter som sitter på motsatt side av en brakett som holder slangen oppe. Usikker på om den skal mot venstre eller høyre, og den er såpass skjør at jeg vil ikke ødelegge den før jeg vet sikkert. Noen som kan hjelpe meg?