Silverboy

kul bil, morro med noe som er bygget på egenhånd. All ros for mye arbeid som har blitt bra :) men personlig synes jeg det hadde blitt enda fetere om du hadde fortsatt der det slapp i fjor :) nye lykter foran blir woho :)

problemet har forværret seg plutselig. Det er orginal komp, og ca 0.8 i ladetrykk... kan pøse ut en halvliter av gangen om jeg tar laaaange drag på 5. gir.. så isted også at det kommer ut av clutchuset, ergo har det vel blåst simringen på veiva.. Flere og flere som er hellige overbevist om at stempelringene er kaputt.. :(

haha, nå har jeg hørt det også.. :D :D :D da burde de isåfall kurset de fleste forhandlerene sine endel...

oki.. takker.. ikke bra for veivhus ventilasjonen sier du.. dvs at det er skadelig? eller at jeg får det lille problemet jeg har nå? pokker heller, er jo nesten billigere å bygge opp motoren enn å overhale den turbo'n :(

Den er ihvertfall der med full mening og funksjon :) Kule biler. Planer om å kjøpe meg en :)

oki, takker :) ser ut som jeg kan finne en løsning på kalesjen nå :)

synes jo egentlig det er litt unødvendig at du skal bruke tid og bensin på det da, gi meg litt tid så skal jeg prøve å få den i sammen igjen :)

nja.. mat på gang, også får jeg ikke opp bakvindu på bilen grunnet def zipper.. så er litt skummelt å dra ut nå som det er fare for regn :( men driver å løper ut å inn i garasjen her nå, så får jeg opp kalesjen så kan det jo tenkes :)

tidligere i uka :)

det kommer ut av den lille tuppen på toppdekselet

hadde ingen ting på luftingen.. så en liten slange for å slippe at det spruter rett på turbo.. men da fikk jg alt på frontvindu isteden.. så lagde jeg en "coke tank".. slange med cola flaske med lufting i enden :) Ottesen: du har utstyret? hmm.,. hva om jeg kunne kommet ned til deg litt før fredagen? kunne vært kjekt å visst litt mer før den skal tynes på bane igjen :)

noen med utstyr for å teste lekkasje og komp og litt peil som kunne tenke seg å hjelpe meg å teste dette? som helst holder til ett sted mellom svinesund og oslo.. (men åpen for forslag ;) )

OEDRacing (en liten av avdeling under oppbygning under OED (oppegård Elektro diesel) ) har god pris på siliconslanger,selger også i andre lengder enn oppgitt i listene. Ring de, pleier å skaffe det meste på veldig kort varsel om de ikke har. Spør etter Jostein på 66 82 29 90 http://www.elektro-diesel.no/ (ikke alle sidene er like komplette enda..)

turbo under panseret og en "blower" i passagersetet når man freser rundt på rudskogen? :D :D ække såååå dyrt å leie banen en kveld ;)

Noen enklere løsninger?? ;) (fryktet det ja... ) det merkelige var at det først kom når jeg byttet turbo.. kjørte med en gammel slitt turbo bare noen dager før, og presset på max da også uten en eneste oljesprut ut av ventilasjonen..

Har ett aldri så lite problem med oljesøl fra toppdekselet, ut av ventilasjonshullet der.. Når bilen presses hardt (type toppfart drag) så spruter det plutselig ut store mengder olje.. skvetter litt olje til vanlig også, og nå damper det så jeg ser det når jeg gir gass, spesiellt om jeg får ladetrykk.. Bilen det gjelder er en Miata 1.6 med turbo. Er vel i utgangspuntet samme motor/blokk som 323 GTX om jeg ikke tar helt feil.. Hva kan problemet være? Vet at en catchtank kan løse litt av sølet, men er mer interessert i hva årsaken kan være. Merket det først når jeg hadde første toppspeed forsøk etter å ha byttet turbo til en litt større utgave enn jeg hadde før ( dog med liten lekasje i oljetetninga ut til turbinhuset).... Har kun vært minimale mengder tidligere, knapt/ikke merkbart.. nå har det pøset ut ett par liter på tre dager.. Noen forslag?

Var der i dag og kan ikke si annet enn at dette var tidenes treff! :) :) :) :D :D :D :D :D :D :D :) :) :) All ros og takk til Be-4-you / Bilsportsforbundet / NAF for en super fredag :) Stor variasjon, bra opplegg, mye fete biler, supert vær, lang dag og hyggelige folk gjorde dagen uforglemmelig!! :D :D :D Opplegget med kjegler og variasjon i aktivitetene var bare helt topp :) Håper det ikke blir alt for lenge til gjentagelse :) Dette vil vi ha mer av, helt klart!! babyhmm? Bilen funket som en drøm også :) Bare jubel hele dagen! :) (med unntak av litt "overtrimma" veivhusventilasjon... men men ;) ) Både jeg og min lille røde gleder oss til neste arrangement :)

synes det var konge treff jeg.. var der fra torsdag til etter stengetid søndag, og hadde det vært bra vær (noe man ikke kan skylde på gatebil for) så hadde dette vært tidenes treff!! utrolig bra organisert i forhold til andre år, kun noe kø i korte perioder, lite fulle folk på banen. De som ville feste og drikke hadde egen plass til det, de som ikke ville det hadde andre plasser å sove.. Kunne egentlig mest tenkt meg stillecampen, men havnet på partycampen, men selv ikke der var det mer bråk enn at det var fullt mulig å sove der :) At det var gjørmete er jo noe ingen kan noe for.. Hva hadde dere som klager trodd? at de skulle asfaltere 300 mål parkeringsplass? alle med to tanker i hodet skjønner jo at det ville bli tatt i bruk ett jorde som midlertidig camping.. og de som er litt oppegående sjekker da også værmeldingen og legger sammen at gummistøvler og regntøy er egnet tøy for anledningen.. og er man så smart har man ikke engang problemer med søla! Og for de som klager på priser.. er det noen som har sett hvordan det så ut der etter at alle hadde dratt??? det er mange mange mange dager med oppryddningsarbeid igjen... Er det gatebil sin skyld? nei.. de leverte ut søppelposer ved inngangen, og de som ville ha flere kunne bare spørre en vakt så fikk de det.. eneste de kunne forbedret var å sette opp noen containere å kaste de i også. Og,, "måtte betale helgebillett for to dager!!!! FYTTE HELVETES IDIOTGATEBIL!!!" ... kan dere ikke lese??????? Inngang: 150kr pr dag CAmp: 150kr pr dag.... 2xinngang + 2* camp = 600kr.. = helgebillett.. :rolleyes: :rolleyes: bra organsiering, kjapp løsning av problemer med tanke på full camp, masse vakter, lite kø på banen, masse folk, masse biler, masse av alt.. det eneste som satte en demper var været. og det er det faan ikke noen som kan noe for!.. gi ihvertfall ikke gatebil skylden for det :) Håper det blir like bra neste år, bare med sol :) :) :)

WOho.. elsker at det dukker opp flere banetreff :) :) I'm in! igjen.. :)

kommer så lenge bilen går :)

Skal inn i mazda'n... girkassa røyk for 2. gang nå.. så må bare få inn no billig fram til vinteren.. da blir det rx7 TII i den.. :) MazdaFun: hva skal du ha for en B2000 kasse? Ka e FC og FD?

Ønsker å kjøpe girkasse til mazda rwd.. (929/B2000/B2200/Rx7/Mx5 osv) ALT AV INTERESSE (ny/brukt/defekt) Kan treffes på 908 80 757, eller PM

Var tørr og fin bane,... morro så lenge det varte (eller; morro så lenge bremsene varte.. 2.5 heat og ett nytt sett redstuff var borte.. kan det være riktig???? )

blårøyk er problemet ja.. og litt slark opp og ned (ball bearing turbo) (og inn og ut selvfølgelig, men det er jo meningen..) trodde også problemet var oljeretur, noe det muligens også er. Det satt Banjo kobling ved bunnpanna, med 9mm innvendig tapp. Mistenker at dette kan være problemet, og har byttet ut til 12mm nå uten banjo (rett tapp). Men det er slarken som bekymrer meg litt. Derfor jeg var redd jeg kanskje hadde litt lite trykk isteden.. olje tilførselen er vel kanskje ikke så lett å måle? eller må jeg bare starte slik den er nå ( med oljeslange til turbo, men uten turbo) og måle hvor mye olje som kommer på , si 15sec? Kjedelig å ryke på nye 9000kr etter to dager fordi jeg ikke har sjekket grundig nok først... HVor mye olje bør det isåfall komme på en gitt tid?

I min feilsøking på hvorfor turbo'n min rasa etter to dager unders jeg nå hvor mye oljetrykk som kreves til turbo'n.. tok av turbo og monterte inn en trykksesor i enden av oljetilføringsslangen, og det målte ca 4 bar på tomgang, og opp mot 5 når jeg ruser motoren litt... er dette for lite? hvor bør det ligge? thanx for svar fra folk som vet :)