Viking067

Grattis Hansy! Ja, hvem glemmer ikke 155 DTM (GTA og V6 TI) når de herjet banen på nitti-tallet! :) Ser vi et slikt bodykit i Tromsø om noen år? :D

Juks :-)

Hva er portalaksler og hvorfor er de kjekke å ha? :D

Bilforsikring kan et forsikringsselskap svare deg på.På http://www.startsiden.no finner du linker til de fleste selskapene. Omregistreringsavgift finner du på http://www.toll.no

Blir bedre hvis du legger bilder via photobucket, flickr eller no. Galleriet her er ikke det beste syns jeg!

Tørk hele bagasjerommet.Sleng i litt mel etc og se hvor det blir vått/fuktigt når du spyler. :)

Liker det meste, misliker de fleste! :D

Jepp :D Men måtte du helt tilbake til mars-07 for å finne en moderator som feilet?

Eller kanskje han tenkte på thklinge? :)

Den er der for en grunn, og det er ikke for å øke vekten av motoren! :D

Søk på "volvo b30 tuning" på http://www.google.com så dukker det opp noe skal du se. :)

Gå heller for 2 literen. Subaru er relativt driftsikre biler med lite feil. Delepriser kan være litt høyt i forhold til BMW pga Subaru Norge`s holdning til kundene.Men deler får en jo overalt i utlandet hvis det skulle bli behov for det. Uansett er det forrige eier en bør sjekke mht vedlikehold etc ;) Du kan lese litt på http://www.imprezadriver.com

http://www.bilforumet.no/opplysningen/205043-kim-bonnevie-h-yer-speedster-h-yer-speedster911-no.html

Du har en tråd allerede! http://www.bilforumet.no/opplysningen/204951-opel-deler-stj-let-i-valdres-dus-r-utloves.html

Søk, og les: http://www.bilforumet.no/teknisk/134588-den-store-sticky-tr-den-p-tekniskforumet.html

og det hadde de

"Skulle hatt noe dip til denne chipsen gitt..."!

Vil bare vise frem "babyen"! 45-70 til høyre, og .500 S&W til venstre! :)

Er det lov å si en liker begge deler? :)

Ja, du får sende informasjonsbrev til samtlige bilfabrikanter. Og se om de bryr seg!

Hør med en Toyotaforhandler om de tar den i innbytte på en Yaris eller no.

men uten lyd

Bamsebremslading sendes på PM. :) Til trening går det i Remington 405 gr. og 300 gr. Med 300 gr. bruker jeg 34 grain med n-110. Snill rekyl! Med 405 bruker jeg 29 grain n110 bak. 45-70 Speer 400 gr. kule. N-120, startladning 31,7 grain 444 m/s pressure 160. Maxladning 35,8 grain 489 m/s pressure 194. Patronlengde 64,7 mm. Kule: RCBS #82053, Hette: CCI-200 Hylse: WW Patronlengde: 63,8 mm Krutt N-110: 24 grain + 1 grain dacron - 1406 fps Krutt N-120: 35 grain + 1 grain dacron - 1509 fps Desse ladningane har trykk tilsvarande WW fabrikkammo med 300 grains JHP / 1866 fps. Har desverre ved et "uhell" skutt kronografen i filler.Får dermed ikke målt hastigheter lengre.....

De fleste holder vel til på http://www.offroad.no http://www.pirate4x4.no og http://www.h4k.no

Det er godt du bumper en 3 år gammel tråd med å svare noe som er blitt svart på!