Viking067

Hvite biler er vel ikke så ettertraktede på bruktlistene, hvis ikke det er rette bilen da!

Flyttet&slått sammen.

Det heter hvilken bil, ikke hvem! http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=66138&highlight=scirocco+netcom

Jeg har denne.Og den virker fint mht sladding rundt på et tildels glatt gulv.Kan holde den sidelengs en god stund, rett fra esken.

Alt kan brukes til sladdebil, så lenge du setter på rette dekk.Men en 4x4 er lettere å sladde/kontrollere med enn en rwd/fwd.

Kjøp deg en Trabant og sett i en snøskutermotor på rundt 150 hk!

Sikker på at du la denne tråden på rette plass nå?

Fra motorbytte til Svada......

Bare hvis du mottar støtte fra Landbruksdepartementet.Hvis ikke så driver du dyrepensjonat! Med snøen kommer den vanlige "mobbingen" av bønder, byfolk, søringer som ikke kan kjøre etc.

Nei, bare 4 Sti`er og 1 WRX.

Du kan jo kjøpe min til 145 000,- u/avgifter. Ellers så anbefaler jeg denne.

Er ikke noe problem hvis du har tilgang til sveiseapparat og søylebor.Du tar B-20,girkassen + mellomaksling og setter det oppi. Girkasser/akslinger får du overalt. Der mellomakslingen skal gå innpå diffhuset så vil nok ikke hullene stemme.Sveis igjen de hullene som er og bor opp nye som passer overens med mellomakslingen

Trenger ikke ha for mye $.De bare prioriterer rett!

Vet ikke, har vært så mye folk her og prata.Men troligvis ikke, jeg pleier å holde meg vekk når slike journalister dukker opp.

Prøv bilstereo forumet og søk etter carputer. Søkemotoren på forumet virker fint hvis en vet hva en skal søke etter. Flyttet til bilstereoforumet.

Du kunne jo prøvd å fått tak i justerbare.De virker jo etter kraft x arm prinsippet og burde være en lett sak å fikse for deg! Da kan du ha tynt framme og tykt bak og ved nødvendighet justere disse i forhold til fjærene dine.

Morsomme biler, synd det er mopedmotor og gnager......

Som oftest ja, men dette kommer an på hva "selger" definerer som komplett blokk. Komplett blokk for meg er at alt under toppen er inkludert.Helt ned til bunnpanna. Blokk er rød og toppen er sølv (i ditt tilfelle).Alt annet som er skrudd fast kommer i tillegg, starter, dynamo, innsug/eksos etc. Ja.

På min er det tykkest bak (22mm).Dette for å få vekk understyring.I tillegg er det justerbart i 3 hakk.

Den står her ennå, mange som har ringt men ingen som har penger, tydeligvis :shake

57,1 er størrelsen på senterhullet i felgen.Les gjerne om felger, innpress og slikt i den store stickytråden på Teknisk forumet.

kollevold.no har mye til Evo

Uansett hva du gjør med bilen, sørg alltid for at den får nok bensin.Noe av det første jeg gjorde var å montere Walbro 255 pumpe.

Forskjellig slitasje gjerne kombinert med lavt lufttrykk i de slitte dekka kan nok føre til en såpass stor forskjell at systemet kan havarere. Systemet på Freelander (permanent 4-hjulstrekk med viskosekobling men uten fordelingskasse m/lavgirserie) er slikt at der veigrepet er godt, vil firehjulstrekk-systemet fordele kraften til forhjulene, slik at bilen blir lettkjørt som en personbil. Hvis veigrepet blir dårligere, vil trekkraften i større grad bli overført til bakakselen for å oppnå den framkommeligheten en firehjulsdrevet bil har. IHHT nødstoppstatistikken har Freelander flere nødstopp enn gjennomsnittet. I tillegg er det feil med kjølesystemet. Dersom bilen har kokt kan ofte også toppakningen være gåen. Heller ikke drivverket holder hva det lover og bør sjekkes før et eventuelt kjøp. Det samme gjelder dørlåsene, og karosseriet er også dårligere på Freelander enn på gjennomsnittet av bilene NAF har sjekket i sin Bruktbilrapport. Ville bare nevne det siste der siden dama innrømte at hverken hun eller mannen hadde peiling på bil!

Her er en TT-01R.