Viking067

Jaja, det var godt å høre at lystgass gjør gamle biler til "et eller annet". Jeg har jo en ny bil og går ikke under den kategorien. Ellers må jeg si at storyen var nok en agurknyhet fra Tv2. Det er også forskjell på teknisk og medisinsk lystgass, noe som reporteren ikke visste :-) Makan til idiot

Ta det roligt.Han har ikke noe på deg.Bare si at du hadde rundt 50/55 neste gang dere møtes og at han ikke har noen måling er synd for han. Har opplevd det samme selv og sa til de at så lenge de ikke har noen måling så kommer jeg ikke til å innrømme noenting.Da hadde jeg også sagt at jeg kjørte for fort med engang han tok meg pga skjelven :-)

WRX Sti PPP. 305@6000rpm 405nm@4000rpm Vil du ha mer informasjon, søk på forumet.

Det som folk flest gjør er å bruke den gode "prøv&feil" metoden.En metode som er blitt brukt opp gjennom tidene på all slags bilbygging/modifisering.

Hvis du bruker 5k på bil så har du jo 5k til digg etc til bilen da :-) http://www.kbb.com/ gå til "Buy a used car" og skriv inn zip-koden(postkode) til der du skal bo.Jeg brukte 90210 :-) På denne siden søkte jeg på corvette til max 10k.Det dukka opp 214 stk.På nissan 240sx dukka det opp 78 stk. Bl,a denne: 1993 Nissan 240SX SE $3,345 Convertible automat Eller denne til $8,991, 2000 Subaru Impreza RS

Hvis noen vil ha utfordringer og har kvalifikasjonene: http://www.snsk.no/internet/no/frame/defaultFrame.asp?url=../stilling/ledig_stilling.htm Får kanskje mulighet til å legge opp no penger.....

Her går det mest i Banzai-magazine, Drive, Wheels, Bilsport, Max Power og Redline.

Avgiftfri diesel kan du kjøpe og putte på hvor som helst, men du har ikke lov å kjøre et kjøretøy beregnet for vanlig diesel med avgiftfri på tanken. Kjøp avgiftfri diesel du og vask i vei.....

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=22075&highlight=forsikring

Anbefaler deg å veie variatorene opp mot hverandre for å se tyngdeforskjell.Mer masse = mer hk trengs for å dra det rundt.Mer masse er også lik mer dreiemoment, vel og merke hvis du har nok hk fra før. Jeg ville satt tilbake den originale variatoren etter å ha overhalt den og satt i nye (og tyngre?) vekter.Alt avhenger hva du er på jakt etter.Vurder også en brattere helix i sekundærvariatoren da noe av problemet kan ligge der.Overhalingsett koster ca 200-500,- Skal du bruke gamle vekter må disse veies slik at de ikke er forskjellige, på en 440 ville jeg brukt max 40gr.Å begynne å forske på egenhånd i vekter kan gi tildels morsomme resultater men anbefales ikke.Hør med et skuterverksted og les litt rundt på nettet. http://www.tikka.se har kanskje noe interessant. Lykke til

Bruk søkefunksjonen i forumet (oppe til høyre i form av et forstørrelseglass) og søk på volvo v8.Da får du opp en side med eventuell info

Jeg og kona skal også trille nedover fra Tromsø.Det blir ikke før slutten av Mai eller begynnelsen av Juni.Jeg har ferie fra slutten av Mai.Vi tenker også på å kjøre vestlandet via Ålesund (besøke folk).Planene er ikke helt spikret her heller pga bestilling av frakt til bil og ferieplanlegging til kona.I verste fall kjører jeg nedover alene så får hu finne seg noe annet!! Hadde vært kult å kjørt ilag nedover også :-) så vi får komme tilbake med nærmere opplysninger ut i året. Mvh

Skulle ikke være noe problem for deg selv å se på linken heller da :-)

vel, var du som spurte om 5x110..........

OPEL Calibra 90- A Turbo - 5-110 49 65,1 B12x1,50 OPEL Calibra 90- A V6 - 5-110 49 65,1 B12x1,50 OPEL Omega 86-94 A - 5-110 39 65,1 B12x1,50 OPEL Omega 94- B - 5-110 39 65,1 B12x1,50 OPEL Senator 88-94 B - 5-110 39 65,1 B12x1,50 OPEL Vectra 88-92-95 A 125-150kw - 5-110 49 65,1 B12x1,50 OPEL Vectra 95- B 100-125kw J96 5-110 49 65,1 B12x1,50 Disse bilene har 5x110 ifølge lista på http://www.kompressor.no/felger/boltesirkel.htm Om de passer mht innpress etc er en annen sak......

BILTYPE PCD ET HUB SENTER BOLT/MUTTER SAAB 90 - 4-114,3 45 71,5 M1/2 SAAB 900 -88 - 4-114,3 40 71,5 M1/2 SAAB 900 88-93 - 4-108 39 65,1 B14x1,50 SAAB 900 94-98 - 5-110 49 65,1 B12x1,50 SAAB 9000 - 4-108 33 65,1 B14x1,50 SAAB 9-3 98- - 5-110 49 65,1 B12x1,50 SAAB 9-5 - ? SAAB 99 -87 - 4-114,3 45 71,5 M1/2 http://www.kompressor.no/felger/boltesirkel.htm

Jobber som maskinassistent/operatør på energiverket her og skrur lite på bil i fritida.Blir helst bare montering av go-faster-bits. Skrur endel snøskuter da pga visse tendenser til å klatre i fjell og trille ned eller hoppe utafor stup med påfølgende vindskjermbytting, no pain-no gain!

Og hva kom de fram til der? Og hva kom de fram til der?

Litt info her: http://www.fast-diesel.com/docs/egt.html

..på vei til Norge og sommerferie med Sti`en ifjor :-)

Mattsvart er nevnt tidligere :-)

Har ingen info om den gullfarga annet enn at den er engelsk og visstnok en 2,5RS.Selv om jeg ikke trodde at 2,5 ble levert i uk.

:-(

tja.... Denne kanskje: http://www.mobile.de/SIDVJQ2LP-gchSwWbV9XT2O8Q-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1075129417A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B10t-t-vMkMoPRSm_X_xsO~BSRA6E23500BgtI175000000BGTA2A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111131477949&top=3& eller: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=362557 eller: http://www.mobile.de/SIDmSeXGCaVT-owXKijBmA5MQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1075129417A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B24j-t-vMkPR_X_xsO~BSRA6E15900I175000000A2A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=4&id=11111111131591456&

Hvis det er i samme gaten som Slick 50 og Pro-long så er det jo ikke noe nytt.Søkte på diverse tekniske uttrykk i artikkelen og det var bare http://www.rvs-sweden.com/function.htm som hadde de ordene. Sier bare: Same shit, new wrapping!