Mk2-16v

Jeg prøvde å bruke orginal understellet og sveiset på et par firkantrør for å skru fast stolen i. Og det ble alt for høyt, satt med knærne oppi ratte. Må i så fall modifisere orginal understellet ganske mye for å få det lavt nok.

Grattis med "ny" einser :) Det skal ikke være noe problem angående motorfestene. Men så vidt jeg veit så har Mk3 såkalt "long block", motor blokka er litt høyere så du kan få problemer med at innsuget kommer for høyt. Du må selvfølgelig få med deg ledningsnettet til Gti motoren. Skal du bytte til manuell girkasse også? I så fall trenger du også drivaksler/giroverføring og pedalsett til mk1.

USA ;) Hva er gevinsten? En orginal "ny" 75mod? :P

Ja jeg veit, men jeg gikk tom for lakk før jeg hadde fått lakkert framskjermene ordentlig så det er litt tynt med lakk på dem. De bør lakkeres på nytt... Egentlig så ble jeg ikke fornøyd med sveisinga på framskjermene men jeg orket ikke å sveise dem på nytt. Får unskylde meg med at det var min første store karosseri jobb, før det hadde jeg bare sveiset igjen noen rusthull her og der ;)

Aah, nå forstår jeg hva du mente :D

Ok, da er bilen nesten klar... Bilen vil snart bli lagt ut for salg. Grunnen er at jeg har 2 prosjekter og hvis jeg ikke kvitter meg med et av dem så blir ingen ferdig. Her er noen bilder av "Fat Tony"

Hvilket innsug? Ser ikke noe innsug på bildet jeg :wonder: Angående turbo motor så er det billigste å bruke G60 motor da den allerede er beregnet for boost ;) Å begynne å kjøpe innsprut til en forgasser motor blir fort dyrere enn å kjøpe en brukt Gti 8v motor. Så i ditt tilfelle ville jeg kjøpt en gti 8v motor og senket kompresjonen med dobble topp pakninger (tror de fleste bruker golf3 topp pakninger)

Jeg ville ikke ha folenget bilen, da det vil sannsynligvis se rart ut. Da er det bedre å flytte på torpedoveggen. Ellers ville jeg ha forsterket motorfester og stivet opp karosseriet hvis du skal ha inn en motor med litt gamp i... Åssen bil er det? En gammel Datsun?

Det at folk heller vil la bilen stå å råtne istedet for at noen restaurerer dem er jo problemet i en del av tilfellene her. Gamle grinebitere som ikke vil selge de av en eller annen grunn... Greit nok at de ikke vil ta vare på bilene men de kan jo for helvete selge eller gi de bort til folk som er interresert i å ta vare på gamle biler, er jo tross alt en del av vår bil historie dette her....

Det jeg pleier å gjøre er å stikke hull i lokket med en syl, så heller jeg så mye som jeg tror jeg skal bruke over i et beger, Så taper jeg igjen hullet. Da slipper du problemet med at lokket sitter dønn fast og du slipper at resten av inneholdet herder.

Unntatt for cab'n da, den led en grusom død...R.I.P. :( Men den vil leve videre i blandt annet min og Rakriste sin einser ;)

Ja, de er fortsatt til salgs ;)

Ok, da har du nok de litt nyere typen kaliper. De finner du på hugger'n... Er vel samme type kaliper som på golf2 tror jeg.

Hvis det er slike som jeg har på bilen min så kan du få mine helt gratis. Jeg må nemlig bytte til litt nyere kaliper får at felgene mine skal gå klar av kaliper holderen.

2 sylindra kompressorer av de små som snekkere bruker funker faktisk overraskende bra til lakkering av bil. Den greier å opprettholde trykke ganske bra i motsetning til de minste 1 sylindra Biltema kompressorene.

Jeg kjøpte et sett med plastbakker på Torshov som jeg monterte på veggen i garasjen. De bruker jeg til å ha skruer og smådeler i slik at jeg ikke skal rote dem bort. Blir nok bra detta prosjektet her til slutt :thumb Jeg visste knapt nok hva en skralle var når jeg var 15år :D

He he he, tror ikke det med at den er for tett er problemet :D Det har aldri jeg opplevd i en einser ;) Jeg tror heller problemet er som Einsereier sier, pinnen i døråpningen.

Høres greit ut det. Sender deg en pm i morgen jeg...

Tja si det..... Vet ikke helt hvor mye slike seter går for men kom med et bud så skal vi nok bli enige. ;) Jeg har ikke tenkt å bli rik på dem for å si det sånn.... :D

Rabbit Gti seter til salgs, gi bud. Setene er i god stand men førersetet har slitasje på sidestøttet. Passasjersetet mangler justeringshjul men det finner man jo hos høggeren. (mulig jeg har et slikt hjul liggende et eller annet sted) ;)

Her er min 75 modell som jeg så vidt har begynnt på. Bilen: Felgene, eller rettere sagt en av dem ;)

stakkars :(

Du må også ha giroverføringa fra en einser med 5 gir. Eventuellt bare bytte noen stag på giroverføringa men det er noe med at girspaken vil ta borti fører eller passasjer setet.

He he he, jeg tror jeg står over :lol Men jeg må bare si at du må ha en stor posjon flaks for å finne 2 sett med "sjeldne" oldschool felger på høgger'n i løpet av så kort tid. PS. Skynd deg å tipp lotto ;) Han som har vraket bilen sin med de felga kan umulig ha visst at de felga var verdt 3-4 ganger vrakpanten... ;)

:afro Jeg får vel bare quote meg selv :D