Roberto

Enig med at en civic med 170 hk skal slite mot en bakhjulsdreven corvette med 400 hester da.. Honda har en stor feil.. hjulene de trekker ¨på.. med 2 untak da:)

En amcar ligger kanskje bra på veien, men har jo ikke bra kjøreegenskaper... Jeg har selv kjørt fra en Civic VTEC med monte carloen min, men hadde jeg kjørt civic, så hadde ikke monte carloen hvert god nok for speilpynt engang...

Hva som er feil her da? ser masse rett jeg, ubrukelige kjøreegenskaper, 2500000Liter motor volum, og halvparten av effekten i en honda 1.6, uøkonomisk osv.................. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Må protestere litt her.. En standard turbomotor uten modifiseringer pleier å ha slike symptomer ja, men en turbomotor kan fint bygges til å gå på høye turtall. Bygger man med en stor turbo, stort effektanlegg (3" f.eks), luftfiltersats, og gjerne en litt kvassere kam enn turbomotorerer pleier å ha standard, så er det ingenting som sier at toppeffekten ikke skal komme på 7000RPM. Gjerne med max dreiemoment på f.eks 3000RPM, som gjerne går i en flat kurve langt opp på turtall.. prøv å få det til med en sugemotor ;)

Tror du har fått svar på det meste. konklusjonen er at å bytte til turbomotor er mest gøy for penga, sugemotor gir bedre lyd, men mye lavere effekt og koster mye mer...

Er no ikke så opptatt av landsfinalen jeg.. kjører bilcross fordi det er sinnsykt gøy eg!

Hoho, lyst på... meeeeeeen, har vel ikke råd:(

Har hele driten jeg og, A forgasser (eller gult lokk,hehe).. og småportet insug + rør da

Kunne hatt det gøy med 100 hester å sveist aksling jeg :) særlig hvis det var vått!

Eh, nei... Nå tror jeg du tenker litt feil her, høvler du stemplene får du lavere.. Tar du toppen, så blir forbrenningskammeret mindre, da må luft\bensin blandingen samles på et mindre område, altså komprimeres mer for å få plass, konklusjon høyere kompresjon ;)

Dynamoen passer vel.. sjekk hvilken topp du har for å se om kammen passer.. gasserene har vel alle likt feste, untatt K forgasserene da..

å så med høyre ratt!!!!

Tror du skal slite med den der, når jeg røk til i høy fart, ble jeg tatt av sånn police pilot greie.. faren t han som satt på var politi, og han sa no at det ikke var noe ågjøre med det.. trengte kun være en person visst..

Hvilket ladetrykk har du? prøvd 0 graders fortenning på tomgang?

ops, 5*114.3.............

Fin som konebil hvis du vil holde henne lang vekke fra veien:D:D:D

Her er min helgeopplevelse.. smell på langstrekket på eikås... Noen andre som har blitt underkjørt før? Ja, det er en opel..

Det enkleste alternativet i mine øyne er som turbo slayer sa.. ut med motoren, i med en B23 eller lignende å på med turbo. Koster svært lite, og er ikke mer enn noen kvelder med arbeid...

Skulle hatt noe dekk og felg til bilen min, lavt inpress (har 18 på bilen, kan bruke litt spacers, så 28, eller 33 er brukbart), 225 i bredde, felgen bør være 7.5" eler 8".. Har du prisantydning, evt kontakt meg på pm?

slår den på hvilken måte? :)

Klart det, men en 200 hesters turbo motor går bedre, bruker mindre bensin ved vanlig kjøring og koster mindre....

Nei gi gass, går fint ;) Ja, det hadde hvert hull i hodet, derfor regner jeg nesten med at jeg går inn under nye regler, hehe... Men er det noen som vet det?

Åååå... Kan man lage sider der ? tøft, er jo faktisk på denne maskinen... hmm.. veiviser for web side.. rått.

hvis man skal ta lappen på nytt, må man gjennom dette nye greiene som dagens 18 åringer må gjennom, eller slipper man hvis man tok lappen for noen år siden? mistet lappen før prøvetiden var over...

Ja det gikk hardt for seg.. klinka is å så kom han dusten der rett iræven, øh, bunnen på meg.. vannet er fra det dekket som jeg flyr over der om 0.02 sekunder.. utrolig at jeg ikke rullet synes jeg... men det er bare å bytte bærearm, og kanksje lageret, så er alt i orden!