kleiven

klemmer godtar de vel ikke? Men om jeg bruker ver normal vinterdekk str, blir jo smalere dekk da, å da vil det ikke subbe.

Har senket golfn 80mm, vart stoppa av purken her en dag å de begynte å klage på for lav bil. Har blitt stoppet mange ganger før,men har da klart å pratet meg fra de. Men det funka ikke denne gangen, vart så tatt med ned til BT å de ville se på bilen. Så da gikk de over bilen, de klagde på att bakhjula hadde tatt oppi innerskjermen, men det er bare når det er full bil. Nevnte og att høyre drivaksel tok oppi vangen, men det skreiv de ikke opp på mangellappen da. Også var det mangel på godkjenning da, så målte de hvor høyt det var opptil det laveste faste punktet på bilen, det va ca 6,5-7cm. Kjører med 195\50-15 dekk, men lurte på siden det er vinter snart å skal ha på andre felger, om man klarer å få bilen de siste cm høyere med andre dekk?

Den gamle girkassen som satt i golfn min lå på akuratt 2000rpm ved 80km/t Sånn 4+E kasse. Hadde man klart å dratt ut 5 giret så hadden den gått 260km/t ca.

Tror du kan finne mye om det viss du søker litt her

vet ikke om det betyr eller hva. Men tok en billader å koblet på forsterkeren, for å drive inne å feilsøke. Det er ikke koblet på noe annet enn strømmen, men det som skjer er. Med en gang jeg slår på, lyser Power lampen 2-3sek, så stiger ampere meteret på laderen til ca 25-30A. Så kutter den, protection lampa lyser å amperen synker. Sitter 2stk sikringer på 15A stk på forsterkeren, tok ut en, å da røyk den andre. Men vet ikke hva det betyr jeg, men tyder på att noe trekker forsterkeren for strøm, å siden ingenting er påkoblet så er det vel kortslutning en plass...?

Tenkte å kjøpe "billigt" justerbart fra ebay.de Det er masse til salgs for under 300€, vet man kan ikke forlange allverden av de sikkert. Men hva bør man styre unna av de merkene, å hva er ok?

nja.. rart det å synes jeg. Prøvde å koble med korte ledninger rett på batteriet, samma skjedde der å. Hva som pleier å bli ødelagt inni i forsterkeren når protection lampa lyser da?

Har en Boss forsterker, ikke svære saken men funker greit til mitt bruk. Men nå så lyser både power å protection lampene svakt. Når den bli slått på så lyser Power i noen sekunder før den går over i protection. Selv med bare strøm tilkoblet(ikke phono eller høytalere tilkoblet) Hvor begynner jeg å feilsøke tro? Eller hva kan være problemet?

Har ei gir overføring som er helt på bærtur jeg, ligner på dette her: Hvordan får jeg justert dette riktig igjen?

http://www.telen.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070719/NYHET/707190005/1003/RSS Så fort du har en bil som ikke er helt orginal så blir du stemplet som en råner som burner å herjer? Sånt er det lov å bli provosert av

fy faen, snakker om å være idioter! Så er man under 30 år så har man ikke såpass frihet i verden att man kjøre inn til Notodden? Er vel kanskje ikke rart de som kjører bil i Notodden blir litt irriterte da

vart bra nå. Kjøpe deg no felger å nå så. Får hue når du skal hjem fra Trondheim en tur, så får vi ta no bilder

Jeg vet i allefall att det kan ruste i fjørbeins tårna bak, kanskje fremme å. Å i reservehjulsbrønn. Golv, kanaler. Sikkert andre som vet bedre men, er der jeg har funnet rust på de jeg har sett

wow! lekker bil

Ikke ha på no plastikk, de bilene er finest med mye senk å noe gromme felger, (ikke krom felger) Mi meining i allefall

mener ikke 100% låst. men diff brems da, eller hva det heter..? Er ingen golf levert med noe som helst form for diff brems\sperre ?

Har nok ikke noen kvittering. Er ikke noe nummer på kassa eller noe som man kan se det på? Får vel bare se om det spinner på begge vel :D

Har ei girkasse med sperre på hånd, men lurer på hvordan jeg kan finne ut om det ER sperre. Eller må jeg bare kjøpe å prøve ut?

fra http://www.vegvesen.no Ved å sende REGNR <registreringsnr.> til 2282 vil du etter kort tid motta opplysninger som gjelder på oppslagstidspunktet for det aktuelle kjøretøyet

Før det kom dette forumet var det mas for att det skulle bli et offroad forum her, å offroad.no vart nevnt flere ganger. Men er jo ingen som bruker dette her jo....

At du ikke fikk camber å spissing framme innefor de rette verdiene? Det mener jeg att du får. På mitt 80mm senkesett, så når jeg tok forstillingskontroll hadde jeg ikke noe problem å få de verdiene som sto i tekniske data. Kanskje annerledens på justerbart? Men burde jo ikke være det heller da

hehe, er en mulighet det ja :D men bør kanskje ikke si det til biltilsynet.... :P

men da får du justert så du får positiv camber framme, det burde gå fint. Men bak? Hva er partial toe? Men uansett så får du ikke gjort noe bak da, men der burde det jo ikke forandre seg heller. Eller hvordan er dette?

Men spissingen er heller ikke noe problem å justere som man vil da, så kan jo ikke være der det henger. I mine øyner i allefall :)

Hvilke verdier er det prat om egentlig? Camber å spissing framme bare? Bak så vil det vel ikke skje noe, siden det er "fast" Jeg har senka min 80mm, å jeg klarer å få camber innenfor kravene som står i tekniske data. Eller er det prat om caster og KPI ?