hfracing

kunne kjørt med nogenlunde bra hjulvinkler, men det får jeg først på torsdag

heh, har hatt vw, volvo, hyundai og mazda. men vet ikke hva det blir senere ... :D er ikke veldig merkelojal egentlig... men hatt flest vw

går ok også.. men tok første diffen på to dager... setter inn 1.8 diff i kveld tenker jeg...

er lett å se den da. sitter rett på røret 15cm foran gasspjellet.. ser du den ikke vet du ikke hva du ser etter...

jeg monterte den nærmest gasspjellet på min mx5... ikke no bra bilde, men ser plassen, vi sveiset inn en rørstuss med en hjemmelaget flens på...

uff.... The page cannot be found The page you are looking for might have been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable jeg vil se....

jeg er ikke klar ennå

oj, vet ikke om alt på bilen min er klart til da, men hvis detta er noe som er mer av utover sommern er jeg helt klart med..

tok meg tid litt innimellom all "haikinga" til å knipse noen få bilder jeg.... bilder

jeg vil se hvordan det ser ut med litt småting på kjerra mi... dette er bilen sånn den er nå.. felgene er lette og bra stand, og dimmensjonen på dem er riktig, bare lurer på hvordan det vil se ut med sånn "matt/halvblank/blank" svart, fritt valg, eller møørk koksgrå farge på felgene. hvis noen klarer å få på apr racing carbonfiber speil på den også så hadde det vært greit. hiv også gjerne på panserlåser(blanke rustfri isåfall). tror jeg har lyst på det uansett egentlig, da jeg ikke er helt sikker på om jeg stoler på den lille orginale panserlåsen på banebruk... halvbur hadde og vært saker. men dette skal jeg ha uansett :D

forresten, var ikke feilhjulstrekk på siste golfen min.. 4wd og skrukompressor er typisk konebil, spess kombinert med bred kaross(rallye golf)

den gikk brutalt. var 385 hester og 6trinn sekvensiell kasse pluss gateslicks på den om jeg ikke husker feil :D lotus elise så ut som den sto stille ut av svinga. og impreza turboer ble rundingsbøyer...

vepsen, vi satte på stabstag fra en gti på en sånn 1.3 engang, det hjalp ganske mye.. ble bedre å kjøre..

hehe. stemte visst det forrige eiern sa til meg også da, at den var pent behandlet. frisk og rask orginal motor, blir gøy å se etter litt trim

et bilde av min lille lekebil.. rwd og snurre hjelper på selv de minst macho cabbene :P

hadde g60 bremser på abs system i 16v gti, funka rått. lett og presis pedal

sleeper vettu :P

jekker alltid på travers foran, diffklokke bak (er visst anbefalte løftepunktene om man har bra jekk(sier mazda.) har jekkpunkter på kanalene, men har ikke testa dem... og ja. bruker alltid bukker. surt å få en bil oppå seg..

jeg trenger litt hjelp her nå. skulle ha sveiset littegrann på no rustfritt stål (ic rør). og trenger HJELP... holder du til i oslo området(jeg bor like ved lillestrøm) og har mulighet til å sveise no småtteri for meg(mot betaling seff, og sittepåturer i prosjekt mx5en på bane) så SI I FRA. jeg har omtrent bare IC rør igjen å få klart for å få bilen på veien, frustrerende ... svar her, eller send over en PM, eventuellt ring meg/send SMS på 95032529. Harald.

skal legges til at jeg tok bildet igjennom en sånn "åpning" i et gjerde, like ved depot raka på våler, var ikke no plass til å få med hele bilen :D

filmklipp 26mb dette er bare for å rase en rx7 motor. den ryker litt fortere siden de glemte å sete på lokket til kjølesystemet :D

her er et bilde jeg knipsa på gatebil i dag, med sånn ultrakompakt kamera(kjekt å ha i lomma). kan ikke dritt om å ta bilder, og heller ikke photoshop, så har ikke endra på noen ting... synd med den oplen i bakgrunnen, men ikke så lett å få bort den på gatebil :D

her er mine bilder i dag. bilder

fin lyd :D

kun intressert hvis den har skrukompressor :P