hfracing

http://forum.radiostyrt.no/index.php

ikke kjøp no dritt. kjøp heller skikkelig vare... kjøp gjerne 5liter om gangen da, men ikke kjøp billigste slaga. feks ikke modeltechnics. grøsse...

ikke sur :) men jeg hadde ikke gjort det sånn :p men det er litt av greia med å ha personlig preg på biler

noen av dere kan kanskje huske å ha sett den bilen før..... :D

opp fortsatt til salgs

jeg vet det er noen som har flotte rallye dørsider.. (mine).. de samme folka har skinnstolene mine også..

har egentlig slutta med golf, men føler jeg har noe å tilføre her nå..... gti 16v og gti 8v av golf 2 har samme bremser frem til de sene 16v gti, de har 256mm skiver istedenfor 239mm.... alle bilene med 239mm skive må bytte spindel... spindler fra passat osv er lette å finne.. jeg tok fra en 92 eller no sånt 2.0 8v passat(alle passatene har 256mm skiver som altså er samme som sene 16v gti hadde). for å sette 280mm skiver på gti så kreves spindler fra en bil med 256mm skiver... altså en passat eller golf g60.. kast så på et sett bra g60 calipere og golf g60 skive. .kjøp golf g60 bremseslanger.. golf g60 bremseskjold.. og nedrebærekule fra 89 eller nyere golf 2 (19? mm kontra 17mm som på de tidlige. 17mm kulene passer ikke på passat spindel...) resultat.. ? ikke ta deg bryet med å bygge om bremsene til 256 gå rett på 280mm, du vil aldri angre.. deleliste: 89 golf 2 nedre bærekuler ca 90+- litt passat 2.0 spindler(eller andre spindler fra tilsvarende vw med 256mm skiver g60 bremseskjold g60 calipere 280x22mm skiver passende golf 2 g60 Klosser til g60 bremseslanger til G60 bytt lager i spindel når alt først er ute. skader ikke.. og er lett når alt er i deler(trenger presse da..) kan være fordel å bytte hovedbremsesylinder til en 22mm variant. så du er sikker på å få flytta nok bremsevæske.. altså skaff deg deler fra en g60 (hovedbremsesylinder og bremseservo feks) før: etter: jeg kjørte på mekonomen klosser og hadde aldri fading, kjørte 8 haaarde runder på bane uten problemer med min 16v gti....

hva med å heller kjøpe badger5 sitt kit ibiza cupra R bremser 305x28mm med brembo 4pots

ble lekkert fredrik....

tror helt klart det vil mere mer intressant å se på om man tar med litt av den gamle "infield"'en.. så folk ser lettere at dette skiller seg drastisk fra breisladden... og hjelper som noen sa også litt for de som ikke har 400 hester.

lookin good, er denne på veien til sommern igjen ?

bra at alt ordnet seg da.. du får si fra en dag hvis du skal knipse no bilder osv , så kan jeg teste nye kameraet.. ps.. du fortjener masse sittepåturer på bane til sommern.. ( i ?????? bilen min.....)

ja, slipp til annonsører, jeg overlever å se andre ting på toppen av skjermen enn tigge-bannern dere har nå.... får sikkert mer penger av annonsører enn av meg og mine venner...

kanskje vi skal lage paralell drifting video martin, min einser og "din" cittra...

må lakke om hjelmen din fredrik, den matcher ikke mer.....

sånn ratt som på den turbopolo posta har jeg i einsern min :D

må ta flere bilder vet du....

word

da er nok min ferd i rallye avsluttet. if vil gi meg tilbake kjøps summen på bilen (egentlig litt mer men noe egenandel)... så da klager jeg ikke..... forlater vel nå golf 2 forumet.. hade bra...

et bilde av toppen

når du og kenneth sitter og finner på lure morsomme ting så ser jeg for meg at detta blir skummelt :D

http://upload.racesimcentral.com/gpl_movies/nurburgring_tribute.wmv bra video

legg igjen to drivaksler i depoet eller håp på snø du ozzt

bilde av rattet... pris er jeg usikker på. kom med no bud da...

mk1 golf 1.6 ls.. mens man venter på no bedre, og mimrer og viking sin preza :D