-
Innholdsteller
1,510 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av hfracing
-
Bilder: Originalt "veigrep" vs. "242R6 - Nå med masse offtopic!
emne svarte i hfracing sin DaButcher i 200 Serien
synes det krenga ganske friskt i alle fall jeg .. :) -
razer.. juks å sammenligne liten formel klasse mot gatebiler da :P
-
Rudskogen Fredag 1 september, Banekjøring.
emne svarte i hfracing sin Picoracing i Biltreff/aktiviteter
ja, fler treff :P -
polardego :) tull, alle tidene her er reele skjønner du vel :P
-
Rudskogen Fredag 1 september, Banekjøring.
emne svarte i hfracing sin Picoracing i Biltreff/aktiviteter
rundetidskjøring er kulere om mn faktisk får kjørt rundetider, mye kø om man faktisk går inn for å kjøre fort. -
Rudskogen Fredag 1 september, Banekjøring.
emne svarte i hfracing sin Picoracing i Biltreff/aktiviteter
ottesen, synes det var passe strengt jeg.. om de slår ned på idiotkjøring så er det heeelt greit for meg. ikke så kult å ligge bak gamle golfer med stram brekkvaier i alle svinga, eller møte en supra eller annet rask parkert på tvers pga idiotkjøring :P Var vel klart helt fra starten av at det var normal banekjøring, og eget driftingheat. -
Rudskogen Fredag 1 september, Banekjøring.
emne svarte i hfracing sin Picoracing i Biltreff/aktiviteter
dolk, hehe. er mer å hente. (jeg må trene mer).. synd vi ikke fikk se vipern på banen. var støyen som ble hindringa regner jeg med ? seriøst grom lyd i den.. -
Rudskogen Fredag 1 september, Banekjøring.
emne svarte i hfracing sin Picoracing i Biltreff/aktiviteter
kongetreff.. mye kjøretid.. fikk kjørt opp hele tanken og måtte gi meg for å ha bensin nok til turen hjemover.. Hilsen han i den trege blå mx5en :P -
sånn går det når man stikker fram huet :)
-
org bremser holder som oftest bra selv med trim.. men ikke over tid.. jeg bytta på min for å få bremser som holder samme bremsevirkning etter 30min på bane. De fleste biler klarer å stoppe nogenlunde fort fra 150kmt feks. et par ganger. Den virkelig store forskjellen kommer når man skal stoppe fra 150kmt for feks 10ende eller 30. gang.. :D
-
haha, genialt dårlig tråd :D Hele greia her kommer jo ned til hvor talentløse/flinke førerne er.. integraene funker meget bra på bane. men er normalt sett ikke no problem å komme seg forbi.. ikke kjørt no spess mot sånne store lastebiler. men vil tru de merker vekt handicappet ganske godt på en så liten bane som feks rudskogen.. og som noen sier. skal man avgjøre sånt som dette krever det at man har samme flinke fører i begge biler. alt annet blir for mange faktorer inne i bildet som kan endre resultatet.. har selv kjørt fra mange antatt raskere biler pga udugelige førere.. er min bil raskere da? nja.. vil tru det er modig å sette 50k på egne kjøreferdigheter etter å ha kjørt på bane 2 ganger (vet selv hvor mye jeg har kjørt på bane, og hvor mye jeg føler jeg har å lære enda). men kjør på :D Harald F. (1.07.6 på rudskogen etter mye trening, men mye igjen :( )
-
leser ikke så bra du jones.. :P hadde knalldekk jeg.. har bare ikke peil på å kjøre..
-
hehe, har jo bare dårlige løsninger og lite effekt jeg, og 92db støy på målingene :P så kan kjøre til dekka, bremsene eller no annet er brukt opp..
-
urutinert delen var en dårlig spøk(med litt alvor i, man vet at de er strenge på støyen, og vet man har bil som bråker, da er det litt dumt å skylde på arrangør etterpå om man ikke har gjort nok for å hindre støyen man VET er der. ) skjønner godt at du ikke vil begrense effekten unødig med dårlige løsninger. men sluttresultatet av en dårlig løsning der ville fortsatt ha vært at du hadde fått kjørt hardere på bane da ;) selv med noe mindre optimalt oppsett.. også enig i at det er dårlig av dem å bare ta det på skjønn at du ikke fikk kjøre mer, når du foreslår at de kan ta en måling og være sikker. men om en fikk det på den måten, ville vel alle ha spesialbehandling..
-
mrleone. var ikke det planen alt i fjor da :P urutinert å ha wastegaten til friluft, selv med en liten demper på den.. synd du ikke fikk kjørt fullt ..
-
hadde den blå mx5en hardtop, og var lyseblå, så var det ikke meg ihvertfall.. :P
-
ikke helt så sykt bra tider som deg enda her anders(AS). men forbedret litt igjen nå.. 1.07.6 med passasjer 1992 mx5 turbo 0.8 bar trykk toyo r888 osv, akurat samme oppsett som til og fra butikken ellers i uka. Høyere ladetrykk, og mer førertrening er greia tror jeg.
-
selv visko systemet jeg hadde i golf rallyen ga mer drivkraft på bakhjula enn det der.. mye mer
-
lette bilen så trenger man ikke så mye bremser :P eller så mye trim..
-
Mål vekt/fordeling på biltilsyn/vekt stasjon og legg ut her!
emne svarte i hfracing sin Hersker Hans i Teknisk
mazda mx5turbo. 910 kilo 50/50 fordeling -
jeg hadde (og har pleid å gjøre) kjøpt helt nye lager uansett jeg.. koster noen få hundrelapper bare. også pleid å bruke plastigage, og har ikke hatt noen problemer med lagerhavari osv.
-
STREETMEET på Ingjerstrand 1 Juliiiiiiiii (på kvelden)
et emne svarte i hfracing i Biltreff/aktiviteter
om folk velger å burne på et sånt treff får de heller leve med at de blir tatt bilde av, er jo ikke akurat noen nytt politiet har funnet på at man kan se på bilder/film.. de ber jo om å bli tatt :P er man med på leken osv... -
Kenneth & Jostein tester gokartbanen på Rudskogen
emne svarte i hfracing sin Shakotan i Bilder og videoer av biler
bra greier Fredrik :) -
rulllende veisperring :P
-
kommer med en liten undermotorisert riscab jeg. dere får være snill med meg da..
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.