hfracing

mener bestemt og huske at jeg smatt forbi den grønne 1er golfen på innern et sted :) dessuten så kjørte han så rare spor at det var farlig :P neida.. fryktelig moro.. var det du som er han med den grønne mk1? vi hadde det uansett gøy.. selv uten det dyreste utstyret...

så deg kjøre loppa... ser ut som du satser ganske friskt med den cabben.... banetreff er skummelt.. fikk plutselig mer lyst enn noensinne til og trimme og herje jo.. fikk også lyst og sette inn en skikkelig oljekjøler, sette på dekk som ikke er for varme etter 5 runder, og bremseklosser som ikke lukter så varmt(standard G60 klosser)

slik kan det se ut innenfra rcbil med 2,7 hester på 2,5 kilo bil... dette er med en slapp amatør bak rattet... går litt fort da... synde det ikke er lyd.. overføringene fra bilen(trådløse) er ikke ferdig utbygget enda.. http://www.hfmotorsport.com/rino_s.avi

det er vel lokalbefolkninga i holt da vel(hehe. de som bor i området vet at der er det mye rart) som er ute og freser med lånte hjul....

kommer opp på lørdag med golf 2 gti 16v i full "krengemode" mao standard oppheng.. ikke såå fett det, men jeg skal faen kjøre litt uansett.. bare for og ha gjort det... hmmm merkelig greier egentlig.. ikke går det fort, ikke ligger det i svinga.. men stoppe fort det gjør det.. sku ha fått inn motor og oppheng som sto i stil med bremser tror jeg.. jeje. det er det man får for og være fornuftig og begynne med bremser...

ta av hjulet og snurr runt på skiva. se etter ujevnheter eller noe som tar borti.. er skiva skeiv så bytt,

hvis du har skiver bak og de er noe slitt så anbefaler jeg på det sterkeste og bytte dem i samme slengen(koster ikke sååå mye)... bank de nye lagrene inn i den nye skiva.. og monter...(skift klosser og så blir det bra) nettop gjort alle fire lager/skiver(nye og store greier foran)/klosser bremseslanger osv... godt og vite at alt er bra...

bruker denna tråden til og holde oppdateringer på bilen min jeg :) brukte tre dager på kødding med bremser nå.. og funnet ut at deler av problemet var nye deler (klosser) som ikke holdt mål.. skal ned og slenge no søppel på disken til en delesjappe i byen i morgen tidlig.... ellers håper jeg og få kjørt noen runder i helga.. har ikke no fancy fjærer osv enda.. men det kan da ikke skade og prøve uansett?? har fått inn en stol(rallygreie). håper og få inn nummer 2 før helga.. 280mm bremser foran er digg :) er skikkelig gøy og bremse fra 190 feks...

så tar noen det litt lengre enn andre... WTF!???:eek: :eek: tomotors rør ramme golf2??? bilen har visstnok 2 stk 16v motorer på 300 hester.. bygget for pikes peak.. her er mer info om 2motors greier.. småsprøtt da... http://www.bonekar.com/VolksWagen/birocco.htm

har sjelden blitt stoppa.. men har et par brukbare: midt i lillestrøm kom blålysa på(jeg og en kompis ute og freser golf).. svinger inn og lurer på hva det gjalt... " pga kjørestil osv var jeg nødt og stoppe deg.. det så ut som om du hadde stjålet bil og førerkort" "kjørte jeg for fort?" " nei, egentlig ikke men folk pleier og slakke av før svingene.. neste gang tar du det mer med ro"... På vei fra skedsmokorset på leirsund.. FUCK blålys.. bremse ned... ble stoppa(sivilbil).. og lurte på hva det gjalt.... " vi kom andre veien i det du svingte av oppe ved hovedveien, og det HØRTES ut som om det gikk litt vel fort.. jeg hørte 2 gir på full gass" sa poltidama.. " du kjørte neppe i 70".. men hun kunne ikke bevise det da.. (hadde neppe mer enn 180 :) de hadde snudd og fresa etter... også fått kjeft av onkel for sladding på parkeringsplassen ved skedsmohallen(prata meg unna) "jamen onkel jeg har ikke kjørt RWD på snø før, jeg ville bare se hvordan det var for og ikke utsette andre bilister for fare :P "

hvor kan jeg hente penga ;)

jeg brukte litt over en meter arm mens en kompis satt og bremsa for og få løs sentermuttern.. neste gang venta jeg til jeg fikk låne kraftig luftverktøy det er nesten eneste som duger på de....

en kompis jobber som ambulansesjåfør.. ikke fet lønn, men han liker jobben sin... men han ser mye rart da..

helt enig.. trodde det skulle være den vanlige jeg..

ja, jeg kjører orginale(ikke sporfreste skiver eller racing klosser).. hittil er det bra nok.. får se hva de sier til noen runder på bane da :) planen er og rekke og få bilen klar til 3-4 august(haster).. men er ikke sååå mye igjen da.. bare en god service, kamrembytte og fjærer....

kenny rogers greia er sykt fet..

jeg som kjører golf må jo vise at de kan hvis de vil... golf 2 tar 402meter på 10.9 det er mulig.... http://www.rossmachineracing.com/videos/10.9.mpg

både og.. drileddet "klikker" når det er slitt , mens hjullageret lager en jevn fæl lyd ved den minste belastning sideveis.. dessuten er det kjipt og bytte.. må ha presse osv... Bytta på min før jeg monterte på G60 bremsene jeg(hadde jo spindler løst så da var det lett..

nei, hvis det gjelder fra førstegangsreg i norge så har jeg faktisk ikke råd til og kjøre lovlig med min bil ved bytte til feks turbo motor.. dette er en 1987, men førstegangsregga i norge i 99'... forskjellen på 140 og feks 200 hester merkes godt... ihvertfall med bare 3 års aldersfratrekk.. hhmm dvs at en 1995 fet audi med endel hester som blodtrimmes slipper unna , mens min 87 golf som tas opp feks 40 hester må betale mer enn jeg ga for bilen i avgifter for og kjøre lovlig... dette må sjekkes.. forresten er det ikke snakk om at min bil får noen 180+hester i vognkortet hvis jeg må betale avgifter for det...

syko avgifter i norge da.. lurer på om det var sånn at det var fratrekk for hvert år registrert i norge, eller førstegangsreg i feks hjemlandet på bilen.. hvis det er for førstegangsreg i norge så vil jeg få sykoavgifter, selv på min gamle 87 gti16v da. siden den er førstegangsregga i norge i 99'.. det blir foor dumt..

da har du hatt uflaks... :)

jeg er veldig med på og bli med på bilforumet kveld på rudskogen.. det hadde vært supert da.... siden jeg ikke har kjørt på bane enda er målet og komme rundt noen runder og kunne kjøre hjem...

shakira parodi http://users.chello.no/~rholter/temp/ShakiraParody.mpeg

ulempe ved bytte til store skiver og spacere for calipere er at du fortsatt har de små caliperne.. (G60 feks er mye kraftigere).. hvis spindlene fra 16v scirroco er tilsvarende spindlene på sene 16v golf 2. så er det bare og bolte på G60 skiver og calipere.. jeg brukte faktis 93' passat stv spindler.. VR6 calipere, og G60 golf skiver.. SYKO BREMSER!! på så lett bil.. blokka i 130 når jeg bare testa for moro skyld.. (har ikke prøvd og bremse fullt over 130.. men det var ikke som om de sleit :) ) Hvis scirrocco 16v har 256mm skiver så har den ganske sikkert "riktig" spindel.. og kan dermed boltes rett opp med fete deler.. enkel måte og sjekke på er om spindelen har en meget liten festeplass for calipern(feil spindler har stor flate med masse greier som peker i alle retninger der calipern skal festes, du skjønner hva jeg mener når du ser det..).. det er samme jobben og sette på 256 eller 280mm skiver.. calipern er eneste forskjellen, og du setter vel på renoverte deler og da er det ett fett.. Husk bare at du ikke kan bruke mindre hjul enn 15" med 280mm skiver. ** vinterhjul til golf 2 selges grunnet for liten felg :) nesten nye dekk og pene felger(maxi ice, og golf 3 stålfelg) **

JA LA OSS PRØVE DET....