henningl

NEI... luften som motoren din suger holder jo minusgrader alikevel nå... fordampingseffekten (kjøleeffekten) av vannsprøyt som varmes opp til 40-50 grader (turbobil) er nok mye høyere enn å sprøyte kaldvann inn i allerede kald luft. Og som snurrebass sier kan jo ikke luften bli FOR kald heller da. Er turboen din nådd maks ladetrykk får du heller tenke spoolup... frontpipe, feite grenrør, porting av toppen.. osv... Og så KAN du jo vurdere en graingerventil da. funker faktisk overaskende bra. (grainger = ballspring design mekanisk trykkregulering)

Ja, med vannkjøling kan du øke fortenningen, men hva faen er vitsen? Situasjon: Jeg har montert vannsprut, det åpner seg 2 muligheter for meg for å utnytte dette: Mulighet 1: Jeg kan justere frem tenningen (eller øke kompresjonen for den saks skyld) litt mer uten å få tenningsbank. Dette øker effekten, la oss si 10 hester kanskje? Mulighet 2: Jeg kan la tenningen være (faktisk justerer jeg den heller en grad tilbake). På den måten kan jeg utnytte den kaldere forbrenningen til å øke ladetrykket. La oss si 30%, eller kanskje 30 hester? Tallene finner jeg på, men poenget er at hvorfor i helvete stille tenningen frem når du kan la den være og tjene mye mer på å øke trykket istedenfor? Og for ordens skyld; stiller du tenningen frem til grensen kan du ikke øke ladetrykket.

Øker du trykket på en turbobil (regnet med at du pratet om starionen jeg nå), så øker du også sjangsen for tenningsbank. Tenningsbank er når det tenner for tidlig. På turbobiler er det ønskelig å senke kompresjonen og "forsinke" tenningen slik at man kan øke turbotrykket. Riktignok øker man effekten med å øke kompresjonen, men på en turbobil er det mye mer å hente ved å senke kompresjonen og heller kjøre mer ladetrykk. Hensikten med vannsprut er vel å kjøle ned ladeluften og forbrenningen. Dette øker ikke kompresjonen, men det hindrer at luften er så varm at det tenner for tidlig, altså i bunn og grunn det samme som om man justerer tenningen litt tilbake. En kaldere tennplugg.. tja.. en kaldere tennplugg har vanskeligere for å gniste enn feks standardpluggene dine. Dette er en fordel pga at når temperaturen blir for høy vil pluggene dine få en tendens til å gniste for tidlig og på feil sted, resultatet er tenningsbank. Tennplugger er laget for å gniste riktig ved en gitt temperatur, øker du forbrenningstemperaturen må du endre pluggen for at gnisten fremdeles skal komme riktig.

Tønsberg gatebil-klubb har visse standard-krav for å bli medlem.. feks bør bilen være mer enn en gammel Ford holdt sammen av teip ;) Utifra bildene på siden kan det virke som om målgruppen for denne klubben er dem som faller utenfor kravene til Tønsberg gatebil-klubb :D

Hørt om http://www.google.com ? :D http://www.tragacs.com/wbo2.html

Kaldere plugger gir senere tenning.. dette sikrer mot tenningsbank. høyere oktan bensin gir senere tenning.. dette sikrer mot tenningsbank Vannsprut gir kaldere luft, dette gir senere tenning.. dette sikrer mot tenningsbank.. du skjønner sikkert tegningen. Vannsprut brukes bare i mer ekstreme tilfeller når alt annet ikke hjelper.

Juster tenningen en grad tilbake.. Bytt til kaldere plugger.. da er du et stykke på vei.

For å kunne SÅ mye om boble må man vel være litt smågal eller? ;) Drømmer om verdensherredømme kanskje? :D

Måler bensinblandingen i forbrenningen.. om motoren får for lite eller mye bensin. Kjekt å ha når man skrur trykk på turbomotorer.

Har nå laget en kjapp side hvor vi kan dele kule sitater og ta dem opp igjen for ettertiden.. :D En del ting kan jo bli morro når man tar det ut av sammenheng. Merk at jeg ikke har gjort meg så veldig flid med denne funksjonen, men den funker da. I tillegg har jeg lagt irc-statistikken dere kjenner på samme sted. Bare for å presisere: statistikken oppdateres hver time, og data fra siste 7 dager medregnes. http://www.200sx-ogn.org/ircsitater/ Der finner dere begge deler :)

hehe.. så snu ryggen til går for det samme

hehehe.. velvel.. vi vet jo alle at også svenskene var på tyskernes side under krigen.. De la seg jo langflat ;)

Tenkte kanskje en god del av dere ikke har fått med dere filmen fra japsetreffet i mai? Eller kanskje noen vil se den om igjen? :D http://camel.abuse.cx/~henningl/www.bilforumet.net-jap-trackmee-video.avi Du trenger DivX 5 for å se filmen.

hehehehehe.... "VAG - bilen for lettpåvirkelige sjeler som ønsker å gå i flokk" :D

hehehe.. at det gidder :op

Gamle folk må bare svi av penger som de selv måtte lyste.. hadde jeg vært millionær og 5-10 år igjen å leve hadde arven vært min siste bekymring ihvertfall. way to go, sånn skal det gjøres sier nå jeg..

Det der tror jeg er en øvelse alle Audi-eiere burde gå gjennom en gang... oppdage hvor store fordommer man har mot andre bilførere i trafikken :D Det er jo litt ironisk at bilførere av ett av de merkene som bryter mest sammen samtidig er de bilførerne som er mest overbevist over uovertruffen kvalitet i sine egne biler ;) Bare erter litt jeg nå da ;)

Ring rundt med lassoen å dra hele stasen ned?

Det flommer jo over av vag på veiene... såklart er det dem som blir mest stjelt..

Kan vel tone rutene mørkere med airbrush.. velg en mørkemørke lilla farge, pressure rundt 5% Man kan lakke en annen farge med paintbrush, velg riktig farge, "Lighten" modus, pressure rundt 2-5% og spray ivei.. kombiner kanskje litt med "Color" modus. Om du ønsker å fjerne en detalj eller utvide et farget område.. feks forlenge panseret ned over lyktene: Velg "stamptool", passende brush, pressure rundt 80-100%, hold inne alt-tasten og trykk en gang rett over der du skal fargelegge og "plukk opp" fargen du skal flytte. slipp alt-tasten så kan du male samme fargen nedover. feks om du vil fjerne dørhåndtaket: pressure=100%, alt-høyretrykk rett over dørhåndtaket, slipp alt-tasten og mal i horisontale striper først øverst, så lenger nedover håndtaket. Om du får sjenerende striper i bildet kan dette rettes med "finger-tool" (hold inne alt-tasten og trykk på "blur/sharpen-tool" til det kommer frem en finger. pressure skal da være 60-70% Med finger kan du dra over området og "tørke bort" detaljer.

Melde deg her da.. http://www.mr2-ogn.org ... Tror ikke de har noen medlemmer med CS enda.. forøvrig koster det ingenting ;) Men gutta er flinke med bilene..

er ikke mye jobber å få for it-folk vettu

Hehehe... var jo nærmere du ja! velvel... du får nok sjangsen på japsetreffet skal du se ;)

"Lode"? tror det kalles "Dorge" her i byen, men er vel akkurat det samme.. Og, ja.. regner med forståelse for mine prioriteringer ;) Jeg filmet nok ikke noe, men ser frem til å se filmen deres awex :D

hehehehehehe! Hørtes "litt" sunnmøring det der ja... ;) Robert: som tidligere sagt: klarer jeg bare å fikse meg jobb i bergen kommer jeg fortere enn svint.. Her råner bare alle gutta i storgata... i bergen er det ihvertfall rikelig med gode veier og race... Forøvrig.. det er helt ufattelig irriterende hvor sakte disse rånerne skal skli gjennom sentrum.. hva er det som er kult ved å lage kø klokken 10 på søndagskvelden liksom. Utenfor byen kan du banne på at de henger oppi ræven på deg, men i byen går det så sakte at det er fare for å krepere før storgata er tilbakelagt.