henningl

Prøver du å insinuere at jeg skal skrive listen om igjen eller RS2? ;p

Her er listen: 1. Viking, snøscooter, 1.36 2. Audi quattro turbo,Audi 90 quattro 10v turbo, 3.125 3. M3ess/nos, M3, 4.46 4. Överladdaren, Subaru Impreza GT, 4.48 5. eirikoo, 200sx S14a, 5.02 6. Ratata, Chevelle, 5.46 7. Mrs Aero, Saab 9-3 Aero, 5.81 8. Gringo, hemmelig, 6.18 9. ola, Audi S2, 6.4 10.gtr, 323 GTR, 6.5 11.Henningl, 200sx S13, 6.6 12.hfracing, Golf 2 GTI 16v, 6.78 13.Hondababe, CRX, 7 14.erling, MR2 GT, 7.69 15.tahustvedt, MR2 GT, 7.69 16.merscha, Golf 1 GTI, 7.76 17.joaols, BMW 325ix Touring, 8.2 18.Asswiper, 79' Porsche 924, 8.33 19.Loppa, Audi Cab, 8.62 20.famir, Houndai Cupe, 8.62 21.Andy156, Alfa 156, 8.68 22.MAGUN, Omega V6, 8.75 23.LordSnick, Escort Xr3i, 9.05 24.Arvid, Honda Prelude, 9.17 25.Lupoboy, Lupo, 18.4 26.Viking, Volvo Felt?, 20.66 Tar forbehold om feil, og at enkelte kan ha overdrevet sine tall ;)

Det er når det er 2 turboer som blåser.. enten begge blåser på begge sylindrene eller de blåser på hver sin sylinderrekke.

hæh? hvor har du det fra? ;) turboen blåser inn alle sylindrene selvfølgelig.. hver sylinder har jo ikke sine egne innsugsslanger/luftfilter

hehe.. sant nok.. skulle kanskje formulert det annerledes: "trodde golf lå på veien som en gocart jeg".. ;) velvel.. med den kontraen du fikk der er jeg nesten imponert over at ikke bilen ikke rullet mer enn den gjorde..

Og jeg som trodde Golf satt som klistra.... :D

Håper de har fikset den da :)

Altså.. er ikke vits i å drive å gnikke på en bil som er ment til å brukes.. om man har lakkerte rålave spoilere på en sånn bil ber man jo om å måtte lakkere alt om igjen en gang i året.. Nei.. kosmetiske utstillinger er VAG flinkere med.. og like greit det.

En liten undersøkelse.. Bil: 200sx S13 vekt: 1300kg hk: 195 ratio: 6.6 (kilo pr hk) Hadde vært artig å sett hvordan de forskjellige bilene stiller seg opp mot hverandre.. så kommer jeg med en ranking-liste til slutt.

Javel? høres ut som om det hadde vært lettere å tette lekasjen enn å fjerne hele driten... menmen.. en micra med turbo blir liksom en vits uansett på en måte :) Bilen jeg tenkte på hadde "Banzai" over hele seg.. vet ikke om det er kompisen din eller ikke..

Den turbokonverterte micraen? synes faktisk den er ufattelig kul på en ironisk måte.. er jo så liten at det er rene mopedbilen ;) 70 ekte turbohester MED dumpventil! Er lov å flire litt da ;) Og så stylingen da ja...

neida... for all del.. bare kveruler og påstå videre... dere kommer heeeelt sikkert frem til enighet :p

Bil: Nissan 200sx S13 '90 Farge: Sølvmetallic Efekt: 190-200 Nm: 250nm+ vekt / fordeling: 1270kg , 48/52 Tider: fabrikktall: 0-100 på 7.4 Ekstrautstyr: K&N filter, T28 hybrid turbo, dumventil, elektrisk trykkjustering.

Jepp.. det er bare noen japse-amerikanere som slipper løs neadentaleren i seg... ugg-ugg i værste fast&furious-stil.. ingen kjøring.

Artig av deg å ta en tur på Ford treff for å kjøre fra cosworth'er... det må jeg si :) Gi et par av dem en liten knekk i selvtilliten ;)

Var faktisk en 200sx som sansynligvis hadde slik eksos på japsetreffet. Hørtes ut som en ekstremt hes fløyte, eller at eksosen var full i vifter.. hva vet jeg? men det jeg VET er at det så ut som om eksosen var plugget igjen med ett eller annet? Det var et stort enderør, men det så ut som om røret ble mye trangere innover. akkurat som om noen hadde dytta inn en trakt. Lyden var fet ihvertfall.. ingen tvil :)

Utskjært folie ser tusen ganger bedre ut enn klistremerke ihvertfall. Det som passer flest biler er koks-grå-metallic til lyse biler og sølvmetallic til mørke / mellomtone biler.

fortell gjerne litt mer...

hva med å bookmark'e "new posts" siden?

En liten internett-klassiker dette.. flirer like mye hver gang.. http://zmax.org/supergreg/sgdotcom/ (sørg for å se "number one" videoen)

Depeche Mode Kent Aha P.O.D og lignende... Også mye radio.. er periode-menneske.. musikksmaken varierer med årstidene eller noe.

Hør med ham om han også sørget for å få oppgradert oljefeed-slangen til turbo. Ellers sjekk rust på kanalen rett forran bakhjulet, og rust under spoileren. (om spoileren buler opp enkelte steder er det rust i den). Ellers er det ikke noe spes.. sjekk etter ulyder og at bilen er tight og fin. Og spør ham hvor mye ladetrykk han pleier å kjøre med og hvor mye hester det gir.. Han bør ikke ha kjørt mer enn 1.0 bar med orginal eksos eller intercooler. 1.0 bar gir 190 hester uten skrytefaktor. sjekk forresten om han har chip'et bilen.. hvilke som helst chip duger... øker man ladetrykket bør man nemlig chip'e.

Akkurat som venta :) 200sx er en DRØM å kjøre fort! (bare så det er sagt).. på langkjøring er det faktisk MER behagelig å kjøre i 130 enn 80.. rock steady ;) velvel.. gleder meg til film :)

Du må legge ut maksing på autobahn snart ja.. :) Få se åssen S14a duger som rakett ;)

Bjørn Stensrud fra 200sx klubben har lagt ut flere videoer fra sitt besøk på ringen i tyskland i sommer. Meget bra filmer som viser 200sx'ens potensiale :) Og Bjørn er meget flink til å kjøre også vil jeg si :) God kvalitet film, men litt store å laste ned.. http://195.139.24.165/bs/nurburgring/index.htm