henningl

Hadde vel fått bilen til å hoppe opp på garasjetaket da stakkaren... ;)

Systemutvikler... Utvikler programpakker for sykehus og laboratorier. Savner dått-kom tiden ;)

Å redde innhold fra en cræsha harddisk hos et firma kan være usansynlig dyrt.. bare så du er advart :) Når det gjelder eposter som er viktige å beholde gjør man følgende: sørg for at "leave messages on server" og "remove from server when deleted from deleted items" er krysset av. Da vil serveren alltid ha en kopi av de epostene du ikke sletter. Ulempen er selvfølgelig at man må passe på at man sletter mail etterhvert. Dette har reddet meg mange ganger :)

330 hester pakke: £3500 360 hester pakke: £10800 400 hester pakke: £13550 http://web.norrisdesigns.com/product_detail.asp?ccode=9&id=1&cid=81

200sx: T3/4 turbo /m manifoil Front IC 3" eksos fra turbo uten kat 3" downpipe datasprut smidde stempler lavkomp topppakning bensinpumpe justerbart bensintrykk ekstra dyse sterkere clutch god oljekjøler kaldere plugger større luftmassemåler (dersom dataspruten bruker LMM). Dette burde holde sånn nogenlunde. Har ihvertfall tatt med de viktigste tingene. Om du får 350 hester spørs litt på tilstanden på ting, men 320-330 burde være mulig sjekk http://www.norrisdesigns.com han selger ferdige ommbyggingspakker til 200sx. Også opp i de tallene du snakker om.

Joda.. cosworth'en er bra bygd, ingen tvil om det :) Men en eller annen gang om ikke så alt for lenge vil cosworthene bli SÅ gamle og SÅ rævkjørte at man garantert må være mekaniker for å eie en. Men for mange er jo skruinga halve morroa ;)

Herlig... blir vel en del Golf'er som ruller med dette etterhvert nå da ;) Lyden høres jo helt på trynet ut også. (last ned eksempel på siden og hør selv).

Jepp.. Men det er bare min mening det da :) Designen er vel etterhvert lovlig gammeldags og lite spennende. For min del skal det litt mer til enn å sette en sterk motor i en ordinær design (sierra/escort) for å skape en sportsbil. Men folk kan gjerne like dem for min del.. Jeg ville bare poengtere at cosworthene begynner å bli gamle, og at Audiene sansynligvis er et mer moderne valg bygget på samme prinsipp (stor motor i ordinær design). Og nå har jeg sikkert tirret på meg Audi-folket også :D

Min mening: de SER helt jævlig ut, og GÅR helt jævlig.. De fleste er vel rene mekke-objekter pga at de begynner å dra på åra, og har blitt kjørt rimelig hardt hele levetiden. Men det er vel få motorer som det er så mye trimme-kompetanse på som på coswort-motorene. RS-Audiene er vel de bilene som kommer til å erstatte cosworth'ene når de går i graven. Kanskje like greit å investere i en Audi nå før rånestempelet kommer for fullt :) Og for de som mener at jeg bare slenger drit om andre merker så kan jeg jo nevne at 200sx S13 er godt på vei til å overta etter Manta'en... :(

Kan ikke du komme med noe specs på bilen da? det ble diskutert litt på mirc'en i kveld ;) 400 eller 800 gamp, whats it gonna be? Og de 950nm'ene, var det med GT72 eller 80 turbo?

For å være ærlig så jeg ikke så jævlig nøye etter.. ;) Bare følte for å mobbe litt.. (pleier å være sånn på fredagen før helg). Hvorfor står panseret ditt åpent forresten? Skrur så ofte at du ikke gidder smelle det ned?

Prøver ja.. ;) eh... det er liksom noe slapt over smultringer dradd av firehjulstrekkere... :p neida.. Husker du grunnen du gav til at du dro smultringer da? ;) "Japsene var jo så slappe at noen måtte jo holde litt action på plassen"... Såvidt jeg kan huske var asfalten fri for børnemerker når vi kom og tok over etter VAG treffet, mens når japsetreffet var ferdig var plassen full av dem.. og du mekket ikke alle gitt ;) Men hyggelig av deg å stikke innom altså :D

Hehehe.. gir du en gammel mann med hatt skylden for at du kjørte i 180? ;) spørs om up hadde vist forståelse for den der ja ;)

Ikke regn med å få sove i et telt.. :) Blir bare holdt våken av en ikke navngitt kar i åådii som prøver å spole smultringer hele tiden. ref. japsetreffet.

Kjørte strekningen der er snakk om nå.. og den er litt humpete.. stort sett små humper og hakk i asfalten, men også en del steder hvor asfalten har sunket litt sånn at bilen gør et lite dupp. Ikke så veldig risikabelt, men en kombinasjon av rattbevegelse og det skifte i veigrepet fra ene side av bilen til andre når man kjører over en slik hump kan da få ting til å skje i høye hastigheter.

skalvise... ikke helt på linje med verstingene her, men kanskje litt humor over det ihvertfall: 1. Meg og bruttern var 17 og skulle bytte dempere på bilen til muttern. Hadde overhodet ikke peiling, men hadde gått til innkjøp av fjærklemmer og satte igang med godt mot. Sleit noe jævlig med å få klemmene godt på plass men til slutt fikk vi klemt sammen hele fjæren, men samme hva vi gjorde satt fjæren bom fast. Viste seg at vi hadde klemt over fjæren OG skålen som fjæren hviler i i toppen. velvel.. løsna muttern på toppen og løfta ut hele stasen, i det bruttern forsiktig la den spente fjæren ned på gulvet i garasjen slapp klemmene! fjærskålen fløy som et prosjektil gjennom luften langsmed bilen, ut garasjedøren (halvmeter glipe mellom bil og dørkarm), sneiet en kompis som stod ute på plassen, og tok bakken ca 30 meter bortenfor. Bokstavelig talt en halvkilos frisbee i et helt ufattelig tempo! Heldigvis skjener jo frisbee'er mot en side når de er kastet, så skålen traff ingenting. hadde den gått rett frem hadde den enten truffet kompisen, eller bilen hans ;) 2. Litt kortere historie, og ingenting med bil, men dum nok: Skulle montere parabol-greie for foreldrene. Stod i en sånn dobbel aluminiumsstige som var maks utstrukket og skulle montere festebrakett oppunder husmønet, ca 7 meter over bakken sansynligvis? Stigen stod ihvertfall så bratt som det var forsvarlig å stå.. Hadde med meg en kraftig batteridrill opp i stigen for å borre hull inn i veggen til noen laange skruer. Glemte igjen ett eller annet nede på bakken så jeg hengte/ballanserte drillen over/på det øverste trinnet og begynte å gå nedover. Halveis ned i stigen hører jeg et klunk og ser oppover, drillen har selvfølgelig snurra rundt trinnet, sprettet av neste trinn, og har nå en fin krum bane direkte mot hodet mitt! tør jo faen ikke flytte meg heller så høyt oppi stigen, så bare stikker hodet mellom trinnene. Drillen traff trinnet over hodet mitt og streifet skulderen og traff bakken. Uskadd, men meeeget skremt over egen dumskap!!

Kjenner til det strekket der.. og har hørt rykter om denne saken, men en ting som undrer meg: asfalten er da jævlig dårlig på denne strekken vel? telehiv og greier.. Jeg hadde ikke kjørt frivillig i 250 over den ujevne veien der ihvertfall. Greit at det er sommer og telehiven ikke er på sitt største akkurat, men slikt flytter jo litt på asfalten? Får ta meg en prøvetur tenker jeg ;) Ellers pussig at politiet ikke har gjort noe mer med det? vakthold feks.. Politiet her i molde er jo helt nazi.. har sett flere tilfeller av politivold :rolleyes: her i byen og vet om flere andre innflyttere også som er sjokkert over politiet her.. velvel.. Får ta meg en tur i kveld og sjekke åssen veien ser ut.. :cool:

Men du skrur ikke på cosworthen din nesten daglig altså? ;) Har inntrykk av at de fleste cosworth-eiere er mekanikere av yrke... Ford xx Cosworth: educating car mechanics since 1986

Hehe.. neida ;) Bare syntes karen kledde bilen jeg.. Skulle vrengt en sau over rattet.. det har naboen min gjort.. Men en ting dere kan fortelle meg; hva er det som er så spesielt med den Golf'en? Synes det ser ut som så veldig mange andre Golf'er som ruller rundtomkring jeg.. Og jeg sier ikke dette for å piske golf altså.. min neste bil blir golf :) (når sx'en blir prosjektbil).

Hehe.. flirte litt når jeg så den filmen der første gang gitt.. Fantastisk rånete kar i en like rånete bil... og så bytter han bilen i en sykkel.. ville jeg også gjort ;)

Se på tv2 og tv-norge tekst-tv.. der reklameres det hele tiden om slikt.. dagbladet har vel også omtrent fått sin egen avdeling for lån ved siden av hore-telefonene..

Er vel dette som må være lastebil-turbo ;) spørs om den er produsert med "vanlige" motorer i tankene ihvertfall. Står vel helst i motoren på svære anleggsmaskiner kan jeg tenke meg. Den røde datsun'en på japantreffet ble sagt å ha en lastebilsturbo.. ikke vet jeg hvor stort det betyr, men det hadde nok vært interesant å sett :)

Hmm.. Type-R - R i fronten og greier...

Jøss... synker i pris gitt.. Har en Sony-spiller som jeg tror er modellen under den du referer til her.. akkurat sånn lyd-kvalitet messig kan jeg ikke uttale meg siden høytalerne jeg har ikke er spez bra, men det virker som om spilleren er kraftig nok til å drive ting selv. Ellers falt jeg veldig for kontrollene. Åssen knappene ligger osv. Måten panelet faller ned på gjør at man får et naturlig "tastatur" for fingrene liksom, og knappene er logisk plassert slik at man føler seg lett frem til dem. Foreslår at du tar en tur i butikk og ser på spilleren jeg. Er forresten fascinerende rødt og blått lys i spilleren.. litt porno :)

ADT er konkurs ja... Powerzone har kjøpt lager og prøver å hjelpe ADT-kunder etter beste evne..