henningl

Noen som husker japsetreffet 200sx-klubben arrangerte for noen år siden? Etter mye usikkerhet og frem og tilbake satser vi nå i år på at det braker løs igjen :D Siste ordentlige japsetreff vi inviterte til dro rundt 70 biler til banen, rundt 500 biler til utstilling, og godt over 1500 tilskuere, og denne gangen håper vi på enda fler! Mer info kommer etterhvert her: http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=15153 Kjapt: Rudskogen, 21 August. Banekjøring for alle japsebiler, utstilling med premiering for alle japser, og ellers er absoulutt alle velkommen for å se!

Hei, ville bare si at 200sx OGN arrangerer treff for alle Nissan og andre japanske sportsbiler på Dagali flystripe den 2 juli. Stripen står til vår disposjon hele dagen, og vi kommer til å arrangere forskjellige aktiviteter, så som high-speed autoslalom, 0-1000 meter fartstest, og 0-402 meter drag. Priser: Kjøring 200sx OGN medlemmer: 250,- Kjøring andre: 300,- Inngang uten kjøring: 50,- pr bil Inngang uten kjøring, biler eldre enn 25 år: gratis Mer info om påmelding finner dere her: http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=11906&highlight= Spørsmål kan stilles i denne bilforumet.net -tråden, eller på 200sx-forumet.

Egentlig burde jeg ikke kommentere denne saken.. men shit happens.. Den club-honda situasjonen er så ille at jeg nesten får lyst til å starte klubb for dere jeg ;) Jeg som startet 200sx-klubben for 4 1/2 år siden, og hos oss funker da ting, men så delegerer jeg da bort ansvar også. Jeg har registrert klubben som forening og vi har styre. Det gir medlemmer rettigheter til å påvirke hvem som sitter i styret, rettigheter til å se regnskap, og rettigheter til å bestemme ved avgjørelser. Men tror dere får løse problemene deres selv.. Såvidt jeg vet er vel ikke club-honda noen formell organisasjon. Kan funke greit det, men det gir ikke medlemmene noen rettigheter. Foreslår at dere prøver å innføre demokrati i club-honda. I starten så vi i 200-klubben på club-honda som et forbilde.. "sånn skulle vi bli".. Kan vel trygt si at vi ikke har det ønsket lenger. Potensialet lå der, men ledelse som har andre problemer som tar energi, kombinert med et forum hvor medlemmene mener at det er menneskerett å poste crap, ble vel muligens litt for krevende å administrere og. Beste rådet jeg kan gi dere er å overtale henrik til å gi en annen person full tilgang til serveren så dem kan være to om vedlikehold og slikt. Det er ikke snakk om å overta oppgavene til Henrik (han kunne jo bli dypt såret), men å ha en person som kan rette feil og sjekke server-status når Henrik ligger å ikke får sove. Selv har jeg gitt alle server-passord til min bror (som driver norske toyota-klubben ), sånn at om jeg blir syk, eller dauer, så ryker ikke klubben til helvete. At jeg startet klubben gjør den ikke til min..

Jeg selger litt webhosting til bekjente og folk i miljøet for å dekke inn litt server-utgifter, men det spørs om du hadde tenkt å betale vel ;) Uansett, 200MB / 20GB trafikk tar jeg ca 25,- i måneden for. 500 MB / 50GB blir 50,-. Osv..

Går fint å kombinere et lakkering med andre tema og få et forum for karroseri-arbeid.. 90% av det å få til en god lakk-jobb ligger jo i å gjøre godt arbeid med grunningen, så de to tingene henger tett sammen. Kjøpte selv inn kompressor og lakk-utstyr sist sommer med planer om å lakkere bakluke og bakfanger (og lære lakkering i prosessen).. Selve lakkeringen gikk overaskende greit, men var det en ting jeg lærte så var det å gjøre seg 100% flid med grunn-arbeidet først. Det er utrolig hvor små feil i grunningen kommer til syne når man får metallic-lakk oppå. Kenneth Moen / Raceshop, som er lakkerer, skrev et langt innlegg for oss på 200sx-forumet om hvordan lakkere. Han skrev en hel side om hvordan grunne og preppe bilen, og skrev til slutt: "Lakker med grunning, farge, og til slutt klarlakk". Det sier vel nok om hva som er den egentlige utfordringen ved lakkering.

Ta et søk på forumet til http://www.ts-ogn.no . Der er det et par som har mekket fuelcut-defendere selv for en hundrings eller to. Om du ikke finner posten sender du en pm til Admin der, "Celicaturbo", han har oppskriften.

Jeg hadde vært veldig interesert i dette :) Så lenge det ikke bare blir et show-off forum for biler med fet lakk..

Fikk en liten latterkule her i dag.. en Audi-frelst kar på jobben kom kjørende i en Nissan Micra av alle ting :D Han hadde hatt sin kjære A4 inne for oljeskifte og reg-reim bytte i forgårs, men når han fikk bilen tilbake igjen gikk den som en dass.. Så han leverte den tilbake igjen så dem skulle fikse det. Fikk igjen bilen i går, og den gikk helt fint, helt til den stoppet midt i ingenmannsland på vei hjem (han pendler en time til/fra jobb). Nå er bilen tillbake hos Audi her i byen, og dem påstår at problemene skyldes slitasje på toppen, og at det er helt normalt, og han må sansynligvis nå betale en formue for å få det fikset. Så mitt spørsmål er; hvor troverdig er egentlig dette?? For meg høres ut som BS fra ende til annen.. gjøkene satte på reg-reimen feil, og endte opp med å vrake ventiler og det som verre var...

Det er bare å kjøre null-tolleranse og banne folk umiddelbart.. Tenk hvor nice og kjapt forumet vil funke for dem som er igjen når alle posthorene er ute ;)

Så lenge forumet er gratis og det er såpass lite reklame her så burde dere egentlig bare være fornøyd med at forumet eksisterer :) Det koster nok en del med de resursene dette forumet har behov for. Ingen webhosting-firma vil ha kunder som dette.. Løsningen er leie av dedikert server, noe som koster en del med de systemkravene dette forumet har :) Så lenge tilbudet er gratis blir det latterlig å syte over trege sider.

Dette har vel blitt tatt opp for lenge siden, med dertil ville protester..

Er ikke vanskelig å skjønne at 10GB ryker kjapt når man legger ut en sånn fil.. Så jeg vil kalle det ganske selvforskyldt ;)

Et godt kamera som kan ha en kort lukkertid, og følge bilen som det tas bilde av med kamera

Det overasker meg hvor få som egentlig gidder melde seg på.. med tanke på hvor mange klubber vi har invitert og hvor unik muligheten egentlig er..

Man får "ekte" dumpventiler spesielt for tdi-biler.. Disse åpnes ikke av vakum fra innsuget, men av en mer komplisert affære som innebærer elektronikk for å styre ventilen. Uansett, dumpventil på tdi har overhodet ingen hensikt.. tdi har som nevnt ikke gasserspjeld, og dermed ikke behov for å blåse ut trykk-peaker. Slike dumpventiler er forresten ganske dyre.. 3-4000,-

200sx-klubben overfører en sum på vegne av sine medlemmer. Foreslår en mindre bukett med en kort takketekst fra miljøet, og at pengene ellers går til det familien måtte ønske. Foreslår også at det blir opprettet en enkel webside / takke-tavle, med navnet på dem som har bidratt til gaven.

Styret i Nissan 200SX Owners Group Norway har gleden av å invitere til kjørekurs på Våler den 23. august. Mandag 23. august har vi Vålerbanen til vår disposisjon fra klokken 1700-2100 (teori starter klokken 1600). Denne dagen er det 100 DB grense, hvilket betyr at de fleste bør komme igjennom. Opplegget blir som sist, med en time teori / innledning først, så litt kjøreøvelser med instruktører, før vi får fri tilgang til banen resten av tiden. På frikjøringen vil instruktørene være tilgjengelig om man ønsker å ha dem med i bilen når man kjører. Pga konsesjonstullball om støy og kjøring på bane, er det svindyrt å leie banen OG dette er antakligvis vår SISTE mulighet til å kjøre på Vålerbanen i år (med 100 DB) Prisen for banekjøring blir 550,- for betalende medlemmer av 200sx OGN, og 650,- for andre. Påmelding til banekjøring skjer til denne mailadressen: paamelding@200sx-ogn.org Betaling (550,-/650,- kroner) til følgende konto: 7435.05.10455 Det er satt et tak på antall deltagere som vanlig , til ca 30stk. Så førstemann til mølla, eller tastaturet. Påmeldinger blir ikke registrert før vi ser at betalingen er gjort. Liste over påmeldte vil komme på http://www.200sx-ogn.org snart. Oppmøte / teori er klokken 16. http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=7283 Hilsen Styret i 200sx OGN

Ja, er nok mange andre og som drømmer om å få en 200sx S13 i garasjen sin :)

Tror det er på tide at grunnskolene i distriktsnorge får litt mer penger å rutte med...

Videoen mener jeg stammer fra en kar som var innom http://www.essokickers.com og prata en hel mengde om kompisens dødsråe sleeper passat med 300 hester eller hva det var.. Med litt mas gikk han med på å filme litt bevis, siden ingen kunne si dem hadde hørt om noe slik bil i fyllingsdalen. Så her har dere sansynligvis beviset..

Handler dekk hos samme karen som Ola, får Nordfrost 3 med stålpigg. Fikk helt sjokk når jeg fikk dem på i fjor.. så mye bedre enn de jeg hadde før at man ikke skulle tro det var mulig en gang.

Sånn.. lønningsdag, og forumet har fått sitt bidrag fra meg ihvertfall.. :) Får håpe det bidrar til å holde ting i live en liten stund til :)

flott tiltak.. regn med penger på neste lønningsdag :)

har faktisk prøvd å foreslå det.. men det forsvinner vist så mye penger til operatøren.. bare å opprette tjenesten koster vist noen 10k-lapper

Nei.. men om du sender meg en mail med brukernavnet du brukte til å registrere deg med kan jeg ordne det for deg ;) webmaster@200sx-ogn.org http://www.bilforumet.net er neppe rette plassen å spørre ihvertfall ;)