Phantom

Trenger noen tips her.. Jobber i ett miljø med mildt sagt MYE støv, da sandblåsestøv all over the place og glava/sand osv.. Etter endt arbeidsdag så vasker jeg så godt jeg kan med kaldt vann, dette ser ikke ut til å hjelpe da det fortsatt klør som tusan.. Noen som har tips ? Skal nevnes at grunnet klimaet så må jeg bruke solkrem (derav magnet for støv) og det er høvelig ett must å gå i bare armer. Tips mottas med stor takk....den absolutt største takk faktisk...

Joda er fornøyd jeg :) Klart det er en del ting som er vanskelig når man har en slik bil, men veies opp av tonnevis med kjøreglede :) Bilen er nå nyvaska og sola skinne så jeg må vel ta av taket å kjøre en tur :)

Anbefaler å sjekke sikringene først

Takker for alle kommentarer :) Diffuseren som jeg var på tur til å bestille må vente da laptopen tok kveld og måtte erstattes... Har bestillt nye skiver og klosser og regner med å ha dette på plass om ikke så lenge :) Foruten dette så skal sorte steinsprangbeskyttere bestilles fra elise-shop.com

Hei, har nå kjørt Norge fra Stavanger til Tromsø og skal nå kjøre nedover samme strekningen... Oppdaget da jeg kom frem at jeg har fått noen mindre flotte flekker i lakken, og da jeg vasket bilen viste det seg å være noe seige greier, min teori er at det er asfalt eller lignende fra nyasfaltert vei.. Kan jo sikkert gnikke å gnu til den store gullmedaljen da det ser ut som det faktisk går bort ved å gjøre dette, men lurer på om noen her har tips til noe middel som fjerner slike ting enkelt uten å skade lakken som ikke er mer enn ett par tre uker gammel.. Så hvis noen har tips, let me know :)

Da var jeg litt mer våken.. Startet min lange tur fra Stavanger natt til Mandag, kjørte så til Oslo der jeg sov litt hos en kompis. Ruta til Oslo var forsåvidt grei bortsett fra ett par regnskurer jeg trodde var forbeholdt Amazonas.. Tok ruten oppover via Trondheim der jeg på en bensinstasjon parkerte bak en Morgan som ca 234 stk stod å tok bilde av, stakk inn på stasjonen der jeg kom i prat med en meget hyggelig Morganeier (med frue?) som satt i Styret i NSK Trondheim, han nevnte noe om at det gikk en gul og en blå Elise S2 i Trondheim om jeg ikke tar helt feil. Videre gikk turen til Narvik via Mosjøen uten nevneverdige problemer (dog mange bensinstopp da tanken er liten). Narvik-Tromsø var vel den fysisk hardeste biten da jeg virkelig begynnte å merke at nå hadde jeg tilbrakt en del timer for mye i bilen, ble veldig, med trykk på VELDIG mange stopp på rasteplasser for å strekke ut og hvile øyner.. Skal nevnes at GPSen min kranglet med meg hele veien og ville ha meg på de merkeligste veier, men fulgte E6 da DDE hele tiden mener det er strakeste vei.. (hadde vel passa dårlig om sangen het E14 liksom). Lotusen er langt ifra den værste bilen jeg har kjørt langt med, dog merket jeg diverse smerter i fot og nakke (takk til første eier som var lur nok til å bestille alcantaraseter med luftpute). Ingen problemer med bilen whatsoever på turen, sett bortifra at jeg pådro meg en del steinsprang foran bakdekket så skal bestille sort klister for å dekke over (vet jeg sikkert burde ha bestilt dette før turen, men men..) Bilder må komme senere i dag da jeg har litt uoverenstemmelser med internet her opp og min Mac så låner pc nå.

Kom meg opp til slutt:)

Skal kjøre denne ruten raskest mulig, dvs jeg er ute etter hva erfaringsmessig er den korteste distansen å kjøre (har ingen planer om å kjøre som en villmann). Vil det lønne seg tidsmessig å kjøre om oslo så ta Sverige oppover eller kjøre til Oslo så Norge oppover eller oppover vestlandet ?

Ser ut som jeg tar bilen ut på en 4000km lang tur iløpet av helgen eller neste uke.. om det er noen interesse for det kan jeg dokumentere turen gjennom hele Norge

Regnet satte selvfølgelig inn for fullt her i Rogaland i dag så ble ikke så mye bilder, kun heller dårlige innendørs, men dere ser da hva det går i :)

Ser ikke noe problem i å bruke Roveren :)

Takker for kompliment :) Så vidt meg bekjent har vel ikke standard Eliser blitt levert fra fabrikk med K20 (er ikke det en Hondamotor ?).. Kom etter min kjennskap med K-serie motoren fra Rover etterfulgt av Toyotamotorer

Skal ta en photosession i morgen nå som alt er montert.. iaffal det synlige ;) Mangler noen popnagler her og der men det går... Takker for tilbakemelding

Bildene viser veldig dårlig fargen, men kommer mer i morgen

Jepp samme fargekode som Exigen:)

Mer bilder kommer etter hvert... Original Lotus Farge

Rover ja, er jo en 2001 mod Forresten fikk beskjed om å si at hodet på dynamobildet er av min kompis Biggs, han ba om en spesiell kred i denne tråden :P

Må du se å få deg noen kule felger i en passende farge :) Ps. bilen min stikker til lakkering i helgen :)

Er så godt som en helgebil for meg:) Jobber i langtvekkistan og bruker den kun på sommeren :)

Takker :) Ledetråder på farge, hmm.. har hatt bil i samme farge før :P og jeg tipper mange blir å mene at det er feil farge på denne bilen :P

Hei Prøver meg med en prosjekttråd på bilen min her; Lotus Elise 2001 mod For noen mnd siden følte jeg at tiden var inne for å prøve noe nytt på bilfronten (igjen) og dro for å prøvekjøre en Lotus Elise, hadde egentlig bestemt meg for en Opel Speedster med følte vel jeg måtte prøve "alternativet". Prøvekjøringen ble en blanding av det å føle seg uvel og hysterisk latter, og fant ut at dersom en bil gir meg slike følelser så må jeg i alle fall ha eid en slik en gang i livet.. Slik så bilen ut når den ble kjøpt.. Kjørte så bilen til Stavanger og parkerte den i garagen i en mnd da jeg reiste på jobb, kom hjem igjen og skulle en tur til Bergen.... det gikk ikke så bra.. Starta turen og la merke til at ladelampa blinka litt i ny og ne.. kjørte litt videre i ett vagt håp om at det var en kontakt feil siden det bare flimret av og til... Kom inn i en tunnel, husker ikke navnet, men Rennfast elns.. type lang tunnel... Først begynner stereoen og skru seg av og på... tenker at jeg ikke kan stoppe inne i tunnelen så kjører videre.. så begynner dashbordet og bli som ett middels lysanlegg på ett tyrkisk utested.. alt blinker og merker at motoren har problemer.. Kommer meg med nød og neppe ut tunnelen og stopper, ingen strøm. Så da var det bare å ringe NAF som hentet meg etter et par timer. Nafmannen var forøvrig en meget hyggelig kar med stor bilinteresse.. Så bilen ble plantet på verksted, merket at det å levere bilen til ett verksted er noe av det mest ubehagelige jeg har gjort. Ga klar beskjed om at bilen er "barnet mitt" og at de måtte passe på å lese instruksjonsboka før de evt tok bilen opp på bukk. Fikk beskjed om at dynamoen var kaputt og at de ikke ønsket å bytte den da de hadde en teori om at da måtte motoren ut :P Så da ble det hjem i garasjen og bytte selv etter ett par feilleveringer av diverse dynamoer. En ting skal i alle fall være sikkert, jeg har aldri noensinne skrudd på en bil der ting står så vanskelig til.. Så pr dags dato er nå bilen operativ og skal til omlakkering denne helgen :) Planer for bilen er som følger: -Hellakkering (bilen lakkeres denne helgen) -Bakre diffuser skal byttes til Reverie diffuser i carbon -Nye felger (dog usikker på om dette skjer denne sesongen -Ny throttle body -Quick shifter -Sidescoops (exige style, dog usikkert på om dette skjer) -Diverse motormods (kommer når tiden strekker til) Dette er ihvertfall utgangspunktet slik det står nå, men merker at motivasjonen er på topp med sol og sommer ute så det blir sikkert å skje en del utover dette da mulighetene er enorme pga tilgangen på deler :)

Heh, Gunmetal falt i smak altså :P

http://nsk2.sesamdata.no/phpBB2/viewtopic.php?t=1883 Der kan de som er interesserte følge fortsettelsen, er såpass lite aktivitet her så velger å ha ny tråd der, regner og med det ikke er noen vits å putte den i prosjektdelen av forumet da jeg kun skal hellakkere og sette på diffuser, scoops og vedlikeholde bilen da f.eks Fiat tråden min ikke var bra nok for den delen av forumet.

Takker, prøvde å legge deg til på msn, men nettet her er helt rart... sender deg min msn på pm så kan du jo prøve å legge meg til :) Sånn ellers for trådens skyld Driver å vurderer hellakkering av bilen og diverse annet knask, men tror ikke jeg fortsetter noe særlig med denne tråden da det er minimalt med aktivitet på denne delen av forumet og jeg har heller dårlig erfaring med prosjektdelen av forumet... Har registrert meg på nsk og når de godkjenner min innmelding lager jeg er tråd der så kan de som ønsker følge utviklingen der:)