The Mazta'

Her ser du en av skovlene som pumper luft inn og ut. Den roterer frem og tilbake i motsetning til inn og ut som et vanlig element. Bevegelses- (arbeids)området = det flate området som skovlen står mot i bunn. Luftmengden elementet kan flytte skulle være likt som 3stk 12" vanlige subber (av 1997 standard iallfall...) Spolen er fastmontert og det er magnetene som flytter på seg, i motsetning til et normalt høyttalerelement. Snodig sak, men det virker bra! :) Det ble visst kun laget ca 3000stk av Cyclonen, min er i følge serienr. nr1511 av de.. Kjøpte den ny på Hifi Klubben i Bergen i 1998.

Tok en kjapp liten fotosession ;)

Hehe... Det ble vel ingen revolusjon, men det er en høyttaler som er grymt effektivt til sitt bruk. Den flytter store mengder luft, men virker bare i det aller nederste frekvensområdet og trenger noen reale midbasser som kan stå for punchen. Jeg brukte den i en Polo 6N, med Boston pro 6,43 frontsett der midbassene ble byttet i Phoenix Gold 8"tommere i dørene foran, og Cyclonen bak, drevet av en Sounstream Davinci 7-kanaler. I 80 liter lukket kasse spiller den ned til 11hz (-3db), og den spiller fantastisk tight og presist heeelt ned i kjelleren, men ikke spesielt høyt. Er en SQ sub dette.

http://www.phoenixgold.com/webfaq/cyclone.htm Jeg har en sånn liggende i kjelleren, i vente på et passelig prosjekt en gang i fremtiden. Hadde den i en Polo før, drevet av en Soundstream Davinci. Det var tider det :) (er vel seks år siden nå, hehe...)

Her er en liten presentasjon av hobbybilen min, en -75mod 1300 som Mazdafun fant til meg i sverige høsten 2004. Har siden kun stått i garasjen hjemme, og blitt luftet litt i dann og vann.. Bilen har kun gått 55000km, aldri sett en vinter, fullstendig fri for rust (da den alltid har stått tørt i garasje i nord-sverige der de ikke salter veiene, ikke at den har blitt vinterkjørt da, men uansett...), full historikk - først eid av en eldre dame i 28 år, så en ennå eldre mann det siste året som til slutt la på røret - det var enken hans som solgte bilen. Han betalte 40000 kr for den i sverige i forfjor. Og i sverige får du MYE bil for 40k...

Jeg vet hva det er, for nå står den i hagen min! Stakkars mine foresatte som sikkert tror det skal bli veteran-Mazda museum på tunet deres... Legg ut noen bilder da! :D

Det går en rød FD med Veilside styling i Bergen, 2 stk sølv FD i haugesundstraktene og så har jo Mazdafun sitt FD prosjekt, men den har vel knapt vært på veien siden Autofil brukte den på arctic circle til TV-reportasjen. + en kompis av han som nettopp hentet en rød FD i tyskland som kun var gått 22000km :eek: Så den for noen uker siden, den så nyyyy ut :)

OK, på tide med litt nye bilder av bilen. Blir mer og mer imponert over standen til mer jeg gransker bilen i krinkler og kroker :D Kilometerstanden er vel godkjent for en 29år gammel bil vel? Tempmåleren går faktisk opp til varm når tenningen er av. Ser litt skummelt ut! Standen på interiøret synes jeg er det mest imponerende med hele bilen. Det kan da ikke ha sett MYE mer strøkent ut i 1975? 3-punktseler med snelle bak. Noen som husker om de norske bilene hadde dette? Integrert askebeger i stolryggen! :) Plasten på dørtrekkene viser tegn til slitasje etter nesten 30 år :o Men det går ann å leve med :D Hjulkapslene fikk tilbake sin opprinnelige glans etter litt omsorg. Lakken er bedre på denne bilen enn den i bakgrunnen, som er nesten 20 år yngre! Liker dette Mazda-emblemet jeg, har faktisk aldri sett det før jeg fikk bilen.

Kikk på denne MAZDA 1300, som sikkert er en av de bedre du får tak i her til lands. Prisen har gått fra 15k opp til 17k, og nå nede i 12....by han 8000 og den er sikkert din.

Jepp, nå står den trygt innendørs for vinteren! Nydelig å putre over fjellet i høstværet med den, satt ingen hastighetsrekord akkurat, men det er jo ikke akkurat poenget med den bilen heller ;) Nå må bare Mazdafun selge 20B Cosmoen sin til meg, så er samlingen komplett!! Hehe...

Takk takk! :D Det blir road trip til helgen, bort å hente gullet. Kanskje jeg blir så förtjust at jeg glemmer igjen GT-R'en der borte...?

I denne skal det ikke mye wankel nei, den skal holdes så original og strøken den er for alltid :D Bilen er et smykke, gått 53000km siden 1975, dønn original, beskyttelsesplasten som var på dørsidene da bilen forlot fabrikken er fremdeles på plass! :eek: Når jeg får hentet den hos Mazdafun, skal jeg plassere den trygt i en garasje fram til våren da den skal veteranbilregistreres. En sånn bil med hissig wankelmaskin er og blir en fremtidsplan, men det blir ikke i denne :D

Tok disse bildene idag på arenum. Burde vel bekrefte litt? Er Kim sin, om det er 1000hk i den vet jeg ikke, men det virket som om det du trenger for å nå den effekten var på plass.

thumpsup høres bra ut!

SÅNN! Nå er det bare å løpe ut i garasjen og sette igang! :D Taksenka visst bilen i bakgrunnen og låven i samme slengen, men men... Det kan bli dine neste prosjekt!

Jeg hadde før en 6N colour concept 1,6 som jeg til slutt solgte pga at jeg ville ha noe som gikk virkelig godt, men jeg var ikke interessert/kvalifisert til å begynne med turbokonvertering eller motorbytte. Bortsett fra det var jeg veldig fornøyd med bilen, og har egentlig savnet den siden (klikk på signaturen min for å se bilen). Fant denne tilsalgs i tyskland, med TÜV-godkjent VR6 konvertering, noe som vel gjør at den blir godkjent hvis man importerer den? Den kom på ca 260.000 ferdig fortollet, men det er vel sikkert billigere enn å gjøre det selv. Var ganske gjennomført hele bilen. Noen som vet om det er andre Polo VR6 i Norge? Noen ulemper med denne motoren i den bilen? Får en ordnet forsikring i samsvar med verdi på bilen? VW Polo 6N VR6

Her er en link til et knippe old school racing 2002'er i modellbilutførelse, men kansje litt inspirasjon å hente der også? http://www.scala43.com/scala43/bmw.htm

Et bilde av bilen min jeg er ganske fornøyd med. Kommentarer?

Jeg har bursdag i dag!! :D :D Er det meg, er det meg, er det meg!?!?!? :eek: Angrer nå bittert på at jeg takket nei til å bli med på turen, men måtte prioritere skolestart. På lørdag kunne jeg stått 5m fra eksosrørene på en 787B på full blås...sukk.. Du og Råtassen får kose dere når trommehinnene sprenges! Offtopic; har sannsynligvis en kjøper til gtx-motoren, om den passer noenlunde greit nedi en 2.gen 323F

I en -88 BMW 750i jeg for noen år siden kjøpte av en liten, småfeit ekkel 45-åring fant jeg en halv pakke kondomer i handskerommet...og det er MYE verre enn å finne en hel pakke kondomer, fordi en vet at halvparten er brukt opp, sannsynligvis i bilen! puke Var raskt ute med skinnrens på setene etter det funnet ja!! GRØSS (hadde fortrengt dette helt til jeg leste gjennom tråden her)

CUSCO lager både fremre og bakre fjørbeinstag til GT-R. Jeg kjøpte det bakre fra Import Tuning for kr 1695,- Tror det var ganske lik pris på begge to.

Da havner den på nett igjen, er mer moro å få tilbakemeldinger underveis.

whooops! Leste ikke nøye gjennom hele tråden, trodde reglene var som vanlig jeg. Da har jeg trukket tilbake bildet mitt, og legger den ut den 14.

EDIT: Trukket tilbake arbeidsbildet av prosjektet mitt, i tråd med reglene for konkurransen.