106s16

Jeg tok en vask av bilen i dag, hvit av farge. Etter å ha vært slapp med vasken i vinter, så finner jeg en masse bittesmå brune hat-flekker, spesielt på dørene og bakluke. Er dette en jobb som clay'en kan ta? Jeg har aldri prøvd clay før, men hadde litt AG Tar Remover som tok det verste. Jeg har lyst på en ny voks etter å brukt Onyx, og vurderer å handle inn Swissvax Shield settet med clay. Håper at det skal fjerne dagens skit, og gjøre det vanskelig å få det igjen med Shield voksen. Er uansett nysgjerrig på denne clay'en før Cleanerfluid... :) Noen av dere erfarne bilpleiere som evt. har noen andre tips?

Et par spørsmål til... Jeg har nå fått pusla litt med Scirocco'en her og er litt misfornøyd med et par ting. Pirelli S-Zero er litt for smale i 235/35-19 for å få strekken pen nok. Må nok gå for et breiere 235 dekk neste sesong. Vredestein og Falken har jeg hørt er breiere enn "normalen". Noen tips? Federal, Nankang, Nexen etc er ikke spesielt interessant... ;) Sciroccoen fortjener bedre enn det. Den andre tingen, har du fortsatt H&R Low justerbart på de siste bildene her? Jeg tok en nødløsning pga low funds og kjøpte et TA for utseendes skyld, men syns ikke den blir lav nok bak, og den er skrudd helt i bånn. Må bytte det ut, og vurderer H&R Low/Tiefe, KW og FK. Hovedsaken er at det blir lavt nok bak, og ikke den knirkinga som TA gir. :)

Jeg tror kanskje jeg har bestemt meg faktisk... 9.5x19 ET35 foran og bak med ca 70mm kant på felgen, og 235/35 dekk. Hvit bil og mørke felger. Det blir vel ørlittegranne strekk i 235'ene som gjør at det ikke skal subbe for mye hvis den skulle blir skrudd godt ned i løpet av sommeren. Så får vi se om den avgjørelsen holder til de skal bestilles... hehe

Går vel for Conti piggfri her tenker jeg... Less is more! Plastic fantastic passer absolutt ikke på Scirocco... Måtte blitt noen VW Votex deler i såfall da. Felger til sommern sier du? Er det noe du vil dele? hehe... Jeg har sett på Barracuda, Corniche og Rotiform bl.a... Forskjellige looks - faktisk et hardt valg. :)

Nei, her var det ikke så mye å gå på... Og din er lagt ned ca 10cm? Hvordan syns du det fungerer med 235/35-19 vintergummi? Det står 8x19 Lugano på den jeg har på vei. Jeg lurte på om jeg bare skulle dra av gummien på disse og bruke de som vinterfelg, og sette gummien over på nye sommerfelger - hvis de er bra da.

Takker for svar og god info! Med 9.5x19 ET35 foran og bak så må jeg i værste fall "space" ut felgen foran ved mye senk. Nå vet jeg ikke enda hvor mange cm ned den må for at hjulbua skal matche hjulet pent og praktisk. Et annet problem er valg av felg... Det står mellom 3-4 felger, med litt forskjellig design, både med og uten kant. Men - det skal ikke være lett, bare det ser bra ut til slutt.

Først og fremst må jeg bare si at du har en meget "frækk" Scirocco. Liker oppsettet på den. Det virker i tillegg som du har god oversikt på felger til den. :-) Jeg kjøper en selv i løpet av denne uka, og den kan jo selvfølgelig ikke være uten noen skikkelige sommersko. Jeg tenkte på 8.5x19 (evt 9x19) foran og 9.5x19 bak. Så til spørsmålet, vet du om 9.5 x 19 med ET 35 går fint i hjulbua bak sammen med et justerbart senkesett i "moderat" lav høyde. Jeg ser felgen jeg har kikka på kan leveres med ET35 og ET50.

Kanskje Aabenraa Felglager kan hjelpe? http://www.afl.no/_nb-NO/v:7926;Emotion

Vurderer å bytte ut 1-serien med en 3'er E90. Er det noen som veit hvor brede bakhjul jeg kan ha uten å valse, eller at det subber nevneverdig? Senkesett er høyaktuellt. Har såvidt tenkt på 265/30 på 9.5x19 eller rett og slett gått opp til 20" og gått for 245/30 på 8.5x20 Jeg liker bred kant, så 9.5 virker jo artig... :)

Da snakker vi i såfall om en BMW 118, 5-dørs, 05 modell, "diamantsvart" lakk med gjennomsnittlig ripete overflate (om man kan kalle det det...). Er noen maskinvask-riper fra forrige eier.

Jahaja. :) Hva snakker vi i pris for første steget med å fjerne riper med maskin? Jeg har Swissvax sin start-pakke, som blir bra blank for hånd. Men det fjerner jo aldri riper på samme måte som en maskin. Og maskin har jeg ikke peil på...

Park og spredere på dagtid - no problem. Dessuten skal man ikke fokusere på møtende bil sine lykter, da blender jo "alt"... Vil tørre å påstå, som andre har nevnt, at feiljusterte, ekstramonterte xenonlys er et større problem. Dette i tillegg til feil tåkebaklys-bruk.

Denne er definitivt blank nok for meg! :) Hjelper du folk "privat" også?

Detta VW-tjafset til frua har begynte å tulle... utrolig nok :) Bilen er en VW Golf 1.4 2002 modell. Problemet er som følger: alt lys innvendig og utvendig småblinker/flikker når biler er i gang. Tar jeg ned vinduet f.eks, så blir det brått et slags kutt i strømmen dvs. lysene blinker enda litt mer i det jeg drar i bryteren. Noen ganger nullstiller hele bilen seg(klokke, kjørecomputer etc.) når man skrur av tenninga, akkurat som om all strøm blir borte et lite øyeblikk. Vrir man om nøkkelen igjen så starter bilen igjen, og alt er som "normalt" igjen, bortsett fra at man må stille inn klokke/CD spiller. Har gjort: batteriet er nytt i vinter og er ladet opp. Har sjekka spenning på batteri og fra dynamo - alt bra. Har sjekket, pusset og festet jordingsledningen under batteriet igjen. Noen som har noen tips? Kan det være et rele av noe slag? 409 eller 428 relet?

Venter på startpakka mi, og håper den kommer denne uka ;) Jeg tok med Onyx først, så får vi se om det ikke blir flere bestillinger der etterhvert.