TG1

har hørt at: K-Jetronic holder til ca.170hk KE-Jetronic holder til ca.200hk

blir sannsynligvis en Celica...rundt 90-modell... muligens tysk-import... ikke mobb Celica,folkens...jeg LIKER dem...har hatt før,og savner den...hehe ;) kunne godt ha tenkt meg en GT4,men har ikke råd til det nå....er bare en stakkars fattig student,jo.... ;)

**SOLGT** :D

enn han stakkaren her da? ;) http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=4259519 høres ut som en smertefull opplevelse....huff...

hehe...den ble solgt til en kar på Averøya, for 48.000.... jeg driver å vurderer enten Nissan 200sx eller Toyota Celica... rundt 90-modell... :) du har sånn bil selv ja,ser jeg....morsom bil da,forsåvidt...:) men,jeg var nok ingen Golf-mann.... ;) fanken...må vel finne meg en ny avatar også.....hmmz... ;)

den har startsperre ja...alarm,veit du ;) men,fant ut hva problemet var... (tror jeg)... tenninga var stilt ørlittegrann for tidlig...slik at det "hogg" imot når jeg prøvde å starte...noen ganger... stilte fordeleren litt "tilbake"...og har ikke hatt problemet etter det...så,vi får satse på at det ble bra ;) :D men,takk for alle svar :) (bilen er forresten solgt nå...skal leveres i helga) :)

i og med at han har lagt innlegget under "Polo" så går jeg ut fra at han mener i en Polo....men..that's me....

nå har det seg slik at bilen min har litt lite lyst til å starte,en og annen gang... problemet arter seg nesten likedan som et tomt batteri....men batteriet er ok.. (har prøvd med flere batterier)... dessuten,når man prøver å starte den på nytt (vrir om nøkkelen på nytt,altså ;) ) så starter den oftest greit... har sjekket jordingspunkt på blokka..pusset over med sandpapir og sprayet på WD40... tror ikke det er der problemet ligger,affall... noe galt med start'ern? :( anyone??? please help...... ;) :D

lønner seg å tenke seg litt om ja,før man råkjører med passasjerer i bilen....! jeg kjører aldri stygt når jeg har med folk i bilen... (jeg liker godt å gi gass ja,men bare når jeg er alene).. hær kræsja med et tre EN gang...og det var en gang for mye...da var vi seks-sammen...en kamerat knakk nakken,og dama (ex nå) ble lettere skadd..men,det gikk heldigvis bra..... fikk meg en stor tankevekker.... dessverre skjønner man ikke hvor dumt det er,før det er for sent.... kjør forsiktig,folkens.....det kan skje hvem som helst...

serveren som hjemmesida deres ligger på,har litt trøbbel for tida....så,have patience,dersom dere ikke får kontakt på første forsøk.... ;)

selvsagt kan dere ikke la vær å ha lambda'en tilkoblet!!! dersom ecu'en ikke får kontakt med lamba'n (eller den er ødelagt) kjører ecu'n et "nødprogram" á la sikkermodus i windows.... og det sier seg jo selv at det blir helt på trynet... på alle kat-erstatninger jeg har sett har det vært ferdig oppgjenget hull for lambda.... så dette burde ikke være noe problem... det med for lav temp kan jeg derimot tenke meg har innvirkning,da lambda'en bl.a måler temp....

bredden på de nye (stygge) skiltene er 52 cm.. eller 30cm,hvis du er heldig ;) de gamle skiltene varierte i bredden,etter hvilke bokstaver og tall det var på dem...var det kun 1-tall,ble skiltet ganske smalt,f.eks... var det ikke snakk om at det skulle komme ennå en ny type skilt da? håper det... ;)

ligger mange teite oversettelser på http://www.tabbesiden.com enjoy! ;)

dersom du er heldig (kat'en er ødelagt,f.eks.) kan du sikkert tjene noen hester...men,dersom kat'en er frisk og rask,så tror jeg ikke du tjener på det i hele tatt... noen mener faktisk at du kan risikere å få mindre effekt av å fjerne den.. det er "mange" som tror at katalysatoren er den eneste forskjellen mellom 129hk og 139hk Golf GTI 16V, og at kat'en dermed "stjeler" 10hk... men,det er nok heller på grunn av annen injection og kvassere kammer at det er 10hk mer i den gamle.. (1986-1988 = 139hk, 1989-1992 = 129hk) sånn "cat replacement" er nok bare nok en måte å tjene litt penger på... slik som f.eks. disse power-rør'ene (innsugsrør) som noen selger... de tjener penger på folks uvitenhet..

"finn en feil" eller no sånn? ;)

larsmx5: sjekk på http://www.nissan200sx.co.uk/buyers_guide.htm står mye fornuftig der! :)

det er vel kanskje litt for langt unna for deg,men ES Tuning i Trondheim har visstnok rullende landevei for opp til 600 hk... regner med det er nok...? :D

1) riktig tankegang...men om du får 200W er vel noe tvilsomt... 2) 130 W max. betyr at du kan belaste høyttalerne med 130 W i et kort tidsrom (typisk 1-10 ms) 3) Nominal input power betyr det samme som kontinuerlig effekt som høyttalerne dine tåler.. de skal altså tåle å bli belastet med 30 W "uendelig" lenge... 4) det blir aldri (ALDRI!) bra med den innebygde forsterkeren.. de der "4*50W'ene" er (oftest) målt med 10 % forvrengning (høres helt for jævli ut) og ved kun én frekvens (typ. 1 kHz) og bare i et lite øyeblikk (max. effekt). jeg tror dessuten at mange av produsentene opererer med at de måler kun ÉN kanal og "går ut fra" (evt. vil ha oss til å tro) at forsterkeren leverer lik effekt når alle kanalene er belastet... (slik er det helt klart ikke,og det vet produsentene godt,men...)... (det har dessuten de siste åra vært et kappløp produsentene imellom om å få "mest mulig" effekt ut av de lille boksene (cd-spillerene).. det eneste (nesten) dette har resultert i,er at de har funnet fler og fler "triks" for å få det til å SE UT som om effekten er høyere enn den i bunn og grunn er)... /Tomas G

hva slags våpen er den siste der? hvor kjøpte du den? pris? :D driver litt med skyting selv.... :)

det står i artikkelen: "den såkalte «kvartmila»" og "402 meter på 14 sekunder"... så,jeg tror ikke gamlingene blir så redde som dere tror ;)

arti å få rattet godkjent med det samme også da,så har du ihvertfall det ute av verden ;) du får bare håpe på at det er han snill-gutten du får snakke med når du kommer å skal godkjenne,da... blir arti å se åssen det går :) btw...sitter du å surfer på jobb nå? hva sier boss'en om det da? ;) hils tutti da,hvis han ikke sover :D

har ikke så mye kjennskap til bilene på sunndal'n (selv om det tross alt er nabokommunen),men har forstått det sånn at det går ganske mange rå biler der ;) er ihvertfall ganske mange sunndalinger på forumet her,har jeg sett.... :)

http://home.powertech.no/tomgr/bilder/Driva_Forside.jpg http://home.powertech.no/tomgr/bilder/Driva_Artikkel.jpg (har dessverre ikke scanner,så tok bilde med dig.cam.. ser vel ikke teksten,men dere ser affall hva det handler om) :D :D :D

964C2: jævli bra skrevet... faktisk enig i ALT du skrev... hvor lenge skal egentlig vi som har bil som "livsstil" og virkelig LIKER å kjøre bil,finne oss i all dritten? tror det hadde vært en meget god investering for staten å brukt mer penger på høyere vei-standard (adskilte kjøreretninger) og flere baner (á la Våler og Rudskogen).. Misnøyen begynner,som 964C2 sier,å bli veldig stor,har jeg fått inntrykk av.... er det noe som myndighetene bare prøver å ignorere? for å ta et eksempel på nedsetting av fartsgrensene: fra her (Surnadal på Nordmøre) til Trondheim (ca 13 mil) var det før ganske mye 80-soner,men nå er det nesten ikke igjen én jævla meter med 80-sone...har blitt 70 istedet.. jeg kjører den strekninga ca.100 ganger i året (ukependler),og jeg har ennå ikke sett mer enn EI ulykke....så.... dessuten,fra Orkanger til Trondheim (ca 5-6 mil) telte jeg 24 (!!!) forskjellige fartssoner.... (2 av dem var i forbindelse med veiarbeid,men likevel....)

"kombinert med at jeg hadde lite bensin på tanken" kondens?? bruker vel normalt ikke å være noe problem på sommeren,men....