GolfRallye

De første 1,6 l motorene er jo "ganske" kvikk. Ville ha unngått 1,8 monojet, 90hk. Triste saker.

Ganske billig,,,,,,, Ved forskuddsbetaling da sikkert:D Her er en annen type. Med dame.

Synes ikke det blir dumt å sammenligne med USA eller andre land. Nesten alt jeg kjøper til bilen kommer enten fra USA eller Tyskland. Internett gjør det enklere for privatpersoner å få tak i det de ønsker direkte uten å gå gjennom firmaer som gjerne ganger prisen med 2 før de sender det videre. Nå blir det lite aktuellt å kjøpe panser fra USA pga de høye fraktkostnadene de tar. Tyskland er en mulighet da. Nå er norske biler utsatt for en sinnsyk avgiftspolitikk så det blir ikke riktig å bruke den sammenligningen. Når jeg refererte til det firmaet så tenkte jeg på det vanlige pansret som koster $325. Det blir vel ca. 2500 kr.Om det er luftinntak på det vet jeg ikke. Når jeg sier at det er LITT dyrt så er det fordi det henger sammen med hva jeg er villig til å betale. Jeg vet ingenting om hvor mye matrialkosnadene er eller hvor lang tid det tar å lage det. Blir vel til at jeg må finne frem saksa å skjære hull i panseret. :)

Dyrt hvis det var uten luftinntak for kupevifte og motorrom. Dyrt i forhold til http://www.revelationtuning.com/Hoods.htm Ok pris hvis det var med i prisen.

Litt høy pris det. Er aktuellt hvis det er like fint som den golfen som er avbildet, har lufinntak til kupêviften og med scoop( type cosworth eller lignende) på hver side.

Hvor får en kjøpt dette carbon panseret? (Uten å betale like mye i porto)

Hvilke vevstakar og kolvar er det som er brukt da? Hvilken pris snakker vi om da?

350,-

Min er mappet på landevei. Den er nok helt sikkert ikke optimal, men holder for nå. Vet godt at noen bruker 30 timer på mapping, men synes bare at prisen og arbeidet som legges ned i mappingen må stå i stil til hva herren her ønsker.

Hvem er det du mapper hos da?? Min mapping kostet kr. 750,- og det ble meget gode resultater. Og her er det jo snakk om bare 200 hk.

Sliter litt med at motoren vrir seg for mye. Jeg trenger derfor nye og bedre motorfester. Noen som vet hvem som selger det eller har prøvd disse? Er litt skeptisk til disse solide metallfestene med tanke på støy inne i bilen.

Blir nok rulle med tiden ja. Først blir det det mapping på vanlig landevei. Får ta en mer grundig mapping når det blir stempler og råder. Datafil til Electromotive TEC 2. Er jo en på forumet som har det. Men han har jo sikkert betalt dyrt for den. Den vil jo uansett ikke passe til min motor, men jeg ville ihvertfall fått en liten pekepinn på hvordan den skal være.

Kommer ikke til å bremse den i benk. Gidder ikke tanken på å ta ut motoren. Får nok nøye meg med ruller. Bremsebenker vokser ikke akkurat på trær rundt Kristiansund. Synes TCR kan kjøpe seg en jeg. :D Jada, regner med jeg skal på rudskogen. Det er jo bare 70 mil dit. Haike?? skal ikke ut på banene med "halv mappet" bil. Må få den Eu godkjent før jeg drar nedover oxo. Skulle ha vært i Februar det. Masse andre småting som må fixes. Hadde vært fint å få tak i en datafil fra en 16v turbo. Kanskje du har en??

Schrick 276 grader

Hadde et lignende problem. Byttet rotor og plugger og det forsvant.

Fjern katalysatoren.

Du får jo ganske enkle (e)eprom brennere ganske billige. Tror heller ikke du trenger en så veldig avansert en for å brenne chip. Må vel kjøpe noen spesial sokler for å brenne chip til nyere biler med de billige. Mange får du oxo som byggesett. Har selv en brenner hvor jeg kan lage chip til de fleste VW. Den tar nok ikke nyere som f.eks 1,8T motoren. Tror den tar opptil 32 pins prommer, og 8Mbit.

Jeg har et sett med Hella micro De linselys/grøflys. Nye i ekse med alle monteringsdetaljer.,,,,,,,,,,,,,,,hvis noen skulle være interessert.

Da tenker vel du på "Drawthrough" og "Blowthrough" oppsett av turbo sammen med gassere? Hvis du skal ha drawthrough så må vel turbo "klargjøres" for dette. Tror det var noen pakninger og diverse som måtte skiftes pga. det blir sugd bensin gjennom turboen.

Kast innspruten og sett på gassere.

Og de finner du HER

Her må jeg si meg uenig altså. Bra at noen er glad i å fiske.:op

Bort med katalysator og en kvassere kam.

Jeg måtte bite i det sure eple å kjøpe denne braketten. Den kostet 2800,- Men med 40% rabatt hos VW så ble det overkommelig. :cool: Merkelig nok så koster den som står på de andre bilene (ikke 16v) mellom 1200,- og 1500,-. Større oljepumpe er kjekt når man skal å turbo og "ekstern" oljekjøler.

Finner to Alpinhvit i ETKA: Alpinhvit; 90B og Alpinhvit 78; 90E