GolfRallye

Rart det skulle ta et helt år før noen kommenterte det.

Grådig på bildene da? Kom med flere.

Dette må jo være tingen: Sidepipe til Bora. Da slipper du å tenke på om det passer til bakfangeren. :D :D http://www.mk-racing.de

og har Digifant, fuelrail, trykkreg og trykkmåler. Bare så synd det ikke er gratis.

Hvor er det Opel motoren er så genial i forhold til VW motoren?

jau

En stykk justerbar trykkregulator selges. Trykkmanometeret følger IKKE med. Bud sendes på PM Du kan lese mer her: http://www.essexind.com/sx_page2.htm

Jeg vet hvorfor folk ikke kjøper seg opel med EIN GONG. Det er noe forbanna dritt.flushit

Koster ikke mer en ca 2500 pr. stk. ny. Manifolden koster vel ca, 2000,- + 1000,- for gasswire overføring. 5000,- for justering er egentlig ikke så dyrt. Med justering så regner jeg med at han mente å kjøre bilen på ruller. Masse hk å hente her.

Her kan man jo finne en eller annen godbit. Får ta seg en svensketur engang.

1 stk. Turbo trykksmåler -1 til 1,5 bar. Kr. 300,- eller bud. 1 stk. Eksostemperaturmåler med termoelement. Kr 500,-eller bud 1 stk. Oljetrykksmåler med trykkgiver. Kr 400,- eller bud. Spørsmål eller bud----> send en PM

enda et

Siste,, for nå

Et til

Bilde

Bilde

Tenkte på manifold som ikke er laget i støpjern. Da er det vel bedre å gjenge opp. Her er en liten artikkel om å installere egt: http://www.denverspeed.com/EGT.html

Har ryddet fram diverse som jeg har liggende: Er du interessert i eller lurer på noe så kan du sende meg en PM. Komplett ledningsnett med hjerne og sensorer til Digifant. Stod på min G60 motor. (chippet) Taklukemotor for Corrado med ledningsnett og bryter. Passer oxo Passat. Planene var å montere denne i en Golf II. Brytere til Corrado: hovedlys, El. vindu (2 stk), spoiler, høyderegulering av lys. Panel for varmeapparat. Gummirør ut fra G-lader + Plastrør ned til Intercooler. Diverse motordeler: 16v stempler + råder, GTI stempler + råder (Det ene stemplet har en skade) 4 nye råder. Rådene har oljekanal. Er litt usikker hvilken bil de passer på, men selgeren sa de kom fra en 1,8 20v. Alle rådene har samme mål. Downpipe for Rallye/G60 syncro. Luftfilterboks for G60 med slange inn til G-lader Coil, fordelerlokkk med plugghetter/ledninger. (fra G60) 16v innsug øvre del, med gasspjeld. Oljefilter holder for Golf1 GTI med uttak til oljekjøler. Varmkjøringsregulator til Golf I GTI (NY) og til 16v. Oljepumpe til 16v. Et skrufeste er knekt. Bensinslanger fra mengdefordeler til dyser, K-Jetronic Bensindyser Bakluke viskermotor. Golf II 2 stk Tenningsmoduler med ledningsnett. Fordeler til Audi 100. Stod på en 84 mod. Bakre feste for innsug 16v Nytt Eksosmaifold for 16v Styreenhet for Tomgangsstabilisering. Passer nesten alle golf, corrado og passat opptil 92. Bensinmengdefordeler: 049 133 353 AA Jeg finner ingen Bensinmengdefordeler: 049 133 353J av disse delene Bensinmengdefordeler: 035 133 353F i ETKA. Skvalpesperre (holder oljen på plass) NY Har oxo en del annet som div interiør, sikkerhetsseler, hatthylleholdere, listverk, Golf 1 Dashbord (den siste typen med luke), 8v/16v bensinpumper.(aner ikke tilstanden på disse)

Kjøpte min hos Autoelektro i Kristiansund. Kosta 1000,- blank. Er ikke sikker hvilken Porsche som bruker den. Hadde vært interessant å hørte med Autocentrum Sport (eller hva nå de heter) hva de tok.

Du får vanligvis kjøpt et "weld on" adapter av de som har laget måleren. (VDO, Autometer osv.). Den ene enden skal sveises på manifolden mens den andre er f.eks gjenget. Borr et hull i manifolden og sveis den på. Måten du sveiser på er vel kanskje ikke så nøye med bare du gjør det skikkelig. Tror ikke manifolden svekkes noe. Føleren er jo ikke mer en 4 - 5mm tykk. Kan jo alltids bli lekkasje da hvis sveisen er dårlig.

Ett til:)

Apropos bremser så får jeg ta med mitt prosjekt da. Blir vel litt fram i tid dette. Masse arbeid å få disse tilpasset.

SOLGT Sendte den idag.

Den vil vel passe på de fleste VW motorene siden avstanden mellom dysene er den samme. Men du må få festet den selv. Lage en brakett/holder til den. Disse hylsene som er med er jo med tanke på 16v motoren. Får ikke noen fuelrail under innsuget. Tror ikke det er nødvendig å bruke de på en vanlig 8v motor.

Jepp, denne er vel i hovedsak beregnet på å brukes på 16v med original innsugsmanifold. Kan helt sikkert brukes på andre manifolder oxo.