Ola

afr på 14,5-15 er det vel ofte en higer etter ved pen kjøring, og veldig lett belastning.. 14.7 trenger ikke være 100% riktig på alle motorer.. På fullgass er jo ikke 11,5-12 så veldig "magert".. Er helt knall i mine øyne.. men 990 grader synes jeg var skremmende mye.. Hvordan står tenningen din?? Er den veldig lav, får du vel høy eksos temp, da en nesten flytter forbrenningen ut i eksos kanaler og grenrør etterhvert.. Fullgass tenning på turbo motor ligger vel ofte mellom 15 og 23 grader, avhengig av motor typer og kompresjon.. Eksos temp er minst like viktig som lambda vil jeg si.. Hjelper ikke om du har 9 i afr, om du har 1000 grader eksos temp... Alt over 900 grader kaller jeg ganske høy temp.. Min motor ligger på 800grader ca, ved 1 bar og 11,5 afr.. Jeg har fått tips om å holde meg under 850, da jeg har eksos bandasje på grenrør og downpipe..

Så en bitteliten nordmann som har sett drifting på discovery, vet bedre enn en som driver ett av de største drifting team`ene hva sporten heter? hehe litt morsomt.. :D

bump

3500 med dekk 2500 uten dekk..

hæh? rdl skrev: "Må også lage meg en skikkelig skliplate fra frontfanger helt bak til mellom diffen, Klarte å hvile bilen på en trestubbe og knuste bokstavelig talt et dekslet til "klokka" som styrer FWD'en på bilen. SÅ nå er bilen forløbi 2wd FÅr delen i dag. så dette er fort fixxet." 316 med m3 merker ER tabu :D

Slik jeg forstår dette, så lader motoren 1,9 bar ved max effekt, men peaker 2,7 bar ved NM topp? Høres ut som voldtekt av turbo :D

2,7 bar ladetrykk for å oppnå 500hk? Damn.. Må være den trangeste toppen i manns minne?? Fet bil dog..

Om jeg da leser dette riktig, så har du deler for rundt 150k i motoren din? 230k for 550hk er mye penger gitt.. Syntes det hørtes hårreisende dyrt ut.. Glad jeg har større motor jeg hehe.. Tung, men "billig" å trimme..

Jeg har hatt kontakt med biltilsynet fra jeg begynte.. Jeg må vise bremsepapir på bilen, med oppgitt ladetrykk.. rullende landevei var akseptert. Max 15% effektøkning, uten mere papir fra bmw norge (omtrent umulig slik jeg har funnet ut).. Jeg må i tillegg godkjenne bremseskiftet mitt (selv valgt skifte, ikke nødvendig) hos de, med pedal trykk test eller no.. dette ordna de når jeg kom.. Dette er det jeg så langt har klart å finne ut.. litt usikker når jeg skal ivei, men håper på sein høsten nå..

Jeg tror nok speedometeret er riktig.. Såvidt jeg vet hadde den bilen der 210km/t slutthastighet på 402m med dårlig start.. Tell gir, og sammenlign med en annen e30 med tanke på når han girer, så blir en nok overasket.. 600hk 11-1200kg er MYE power..

Ja det er en regel som sier det.. krever bremsepapir med oppgitt ladetrykk.. Holder på med denne mølla selv..

Om du hadde mulighet til å få sendt de til en ok pris, så kjøper jeg de! Kan sette over penger på forskudd.. Men 50 mil tror jeg ikke jeg gidder kjøre for 4 dekk :( Send meg en pm om du finner pris på sending da :)

Jeg tror han må være spik spenna gærn som tør å yppe purk med noe så sårbart som en rx7 :D :D lol *terge wankel fans*

Kan vurdere gateslicks eller andre 17" dekk i innbytte...

Feil tid på året tydeligvis, men de er fortsatt til salgs... Kan være intressert i delbetaling/bytte i noen 17" gateslicks..

Det ble stille ifra den kanten, så da er jo clutch fortsatt til salgs...

Jeg åpnet denne tråden ihåp om nye tips ang sikring av bilen min.. Blei skuffa over innholdet i tråden desverre.. Et bilde gjør ikke at bilen din blir stjålet.. de aller aller fleste vet om fete biler, tjuver eller ei... Trenger ikke bilforumet for å finne dèt..

Clutchen blir litt tung, men det å kjøre med sinter clutch er en vanesak.. Setter du den inn nå, får du jo et par mnd å øve deg på ;) Neida det er ikke vanskelig.. Men når du har kjørt sinter i noen få dager , så tenker du ikke så mye på det lengre! Dette er ikke av de verste clutchene, så jeg tror det kommer til å gå utmerket! Er verre på gamle biler med dårlige overføringer fra pedal til clutch utløser arm det der.. Du skal få den for 3000kr inkl frakt.. Hele pakka veier jo endel, så det blir litt i frakt..! Høres det intressant ut? Kan sende den idag jeg om du ønsker det. Ring meg på 93 24 63 17 , eller mail på ola@sunndals.net , så kan vi ta det der! :)

Synes du 3000kr for sinterclutch er dyrt? :D Vet de tar nesten 3000kr bare for en sinterlamell hos de fleste leverandører.. Her har du to lameller, og en trykkplate til samme pris, som er som nytt! Clutchen er iallefall laget for din motor :) Er jo noe arbeid å bytte, men eksakt like mye jobb som å sette in en annen.. om du må bruke et verksted, så kan du jo fortsatt be de sette inn en du har med selv å.. GS bildeler skal ha 1930kr + mva for orginal til din bil ser jeg.. da er det ikke mye med 500kr mere for en clutch som holder! :) å når den er utslitt (om 5-10 år) har du enda en lamell du kan sette inn ;)

hepp

opp igjen

opp igjen..

Er på utkikk etter noen "vanlige" biltyper.. Volvo amazon bl.a. Renault 19 å :) Vet noen av sider med slikt?

http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=176951&page=1&pp=25 Der er patch.. Å den fungerte knall! Endelig skidmarks som de skal være..

nå fikk jeg faktisk racer til å fungere nogenlunde her... men.. det er jo driit vanskelig å kjøre jo :D går det ikke ann å endre kontroller oppsett feks? oh hersker hans: linkene dine funker ikke..