Torky

Original AM/FM radio, en ganske skjelden og dyr option. en 3x4" (?) høytaler i hver dør, ene er byttet ut med en nyprodusert, men har ikke giddet å bytte den andre enda. Bruker det så og si aldri, dessuten overdøves det når jeg passerer 70 eller har litt turtall på motoren :D

Mener at det er ulovlig å ta eksosen ut under dører og vinduer som kan åpnes.

Saab du liksom, synes den er tøff: Uansett så er det naturlig at karosseriet på Cobraen også blir oppdatert sammen med både GT og basismodellen.

Tja, skal ikke være for sikker i uttalelsene mine. Men jeg tror nok det er en overhengende fare for at motoren blir svakere i produksjonsmodellen, ihvertfall om de fortsatt har planer om å beholde SVT Cobra som toppmodellen. Dagens GT har en 4.6 V8 med "bare" 260hp, så det ville ihvertfall være et voldsomt hopp oppover effektkurven om den nye skulle få 400hp.

Bilen er tøff den (selv om den ikke er på langt nær så tøff som de klassiske modellene), men for meg vil det ikke være en ekte Mustang om ryktene om flytting av produksjonen slår til. Det ville egentlig overraske meg litt om de valgte å putte en 400hp kompressormotor i den nye GT, siden dagens Cobra bare har 390hp (med samme motor så vidt jeg kan se).

Pussig at jeg ikke har lagt merke til den tidligere, Snorres gt. er jo i den delen av byen der jeg er sånn passe kjent.

Originalfelgene er ikke spesielt pene nei. Har sikkert sett de andre felgene på et bilde, men kan ikke huske hvordan de så ut.

Det er et Ladaforum her, bare se nederst på hovedsiden. Ut fra det jeg ser på bildene var Ladaen mye penere i original stand enn etter modifisering.

Sånne felger: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=6570

Er forresten 99.9% sikker på at jeg så en rød Starion her i Narvik i dag. Den var noe nedsnødd, men den ligna skummelt på bilen din, hadde tom. samme felger. Mener det var et kvinnfolk som kjørte.

Det var vel ikke en av Biltemas overraskelsesmomentnøkler?

Krengometer er kult...

Du fikk endra MIG/MAG før jeg rakk å kommentere det ser jeg :D Pulver-rørtrådsveising er vel stort sett brukt i offshore-industrien.

Hadde lagt såpass mye arbeid i bilen at jeg var redd for å knuse den, så jeg tok ganske med ro i den. Klart jeg har hatt noen rivstarter, burnouts og middels høy gjennomsnittsfart på lengre turer, men jeg har faktisk aldri prøvd å presse toppfart på den. Først da jeg fikk Ladaen (som det ikke var så nøye med) ca to år senere klarte jeg å bulke. Uten at jeg skal være den mest skinnhellige, så holder jeg meg ærlig talt for god til å grisekjøre i tettbygd strøk.

Den andre funka, alt untatt politiet var der.

Vakkert... Likte spesielt felgene :D

Fortsatt planer om å rise opp Starionen ser jeg ;)

Liker heller ikke det her. Den "gemene hop" og Ford vil kanksje nyte godt av dette, men for en entusiast handler det om historien og merkenavnet Mustang. San Jose, Metuchen og Dearborn er viktige navn for oss, og om de nå skal flytte produksjonen fra Dearborn, MI, til en Mazda-fabrikk blir det rett og slett feil. Dette har med følelser å gjøre og blir veldig vanskelig å forklare.

Får Mustang Monthly og Mustang-Info i posten, og når jeg en skjelden gang får tak i Mustang Illustrated leses det også. Ellers kjøper jeg Bil og AMS (både tysk og svensk) om jeg ser noe interessant på forsida (ikke så ofte med andre ord). Når jeg er hjemme leser jeg Amcar, Power, Wheels, Bilsport, Nostalgia og "Svensk Amcar" (faren min kjøper dem).

Dette er definitivt ikke godt nytt for entusiastene. Om dette ikke bare er rykter kommer nok 2004-modellen til å være den siste skikkelige Mustangen i mine øyne.

Mustangen var ikke spesielt dyr (siden jeg importerte den selv fra usa og den var rimelig herpa), så med litt sparepenger og litt lån fra veldig bilinteresserte foreldre gikk det fint. Hva jeg har brukt på den i ettertid snakkes det ikke så høyt om, men det går greit når man sprer utgiftene litt :D Har nå i vinter en del morro med 75hk Lada og regummierte piggdekk, kongebil.

Min første bil var en '68 Ford Mustang HT m/289. Har den fortsatt. Kjøpte den da jeg var 16, så jeg har hatt den en stund nå.

Var på tur til å kjøpe raketter, så jeg hadde ikke drukket enda :D Gikk forresten mye verre med VW Ventoen jeg traff. Har kjørt forsiktig hele tidlige delen av vinteren pga. dårlig føre, når det endelig ble godt vinterføre ble jeg for sikker på føret, og når man traff på en plass som var polert av vinden måtte det bare gå galt. Mustangen er det liv i, men jeg tror jeg åpner motoren til våren. Fikk dobbel registerkjede, oljepumpe og pakningssett i julegave, vannpumpe har jeg fra før. Så får jeg se hva som trengs å byttes. Får se om jeg tar meg en tur sørover i sommer, klarer aldri å planlegge så langt fram i tid. Lada er tøft....ihvertfall gammel med bakhjulstrekk. Om den overlever noen år til (til jeg får meg annen bruksbil og mer penger) har jeg lyst til å bygge den om til baneracer :D

Har lyst på noe sånt som disse jeg: http://www.celtia.hu/ladaklub/images/kep_12_Rongits.jpg http://www.celtia.hu/ladaklub/kepek/kep_69/pages/00_tallinn_4.htm http://www.celtia.hu/ladaklub/images/kep_12_13.jpg http://www.celtia.hu/ladaklub/images/kep_13_II.miskolc8.jpg http://www.celtia.hu/ladaklub/images_2/luczandras1.jpg

Går bra med Ladaen....sånn bortsett fra bruker en del olje (som jeg mistenker lekker ned på klutchen) og at det smalt litt tidlig på nyttårsaften for meg. Klarte å krølle halvparten av venstre forskjerm sammen til en liten klump, men etter et par kvelder i garasjen hos en snill onkel og litt rød lakk jeg hadde liggende var den vakker igjen (skjermen ser riktignok ut som den egentlig skulle stått på en bilcrosser :D ). Skal sveise i ny til sommeren...fristet ikke å begynne med slikt i -20. Har du kjøpt deg delevolvo? Har alltid skjønt at du egentlig var en skap-volvofan ;)