nismo_power

Bump!

Bilde tatt i dag... nyvaskt og fin :)

Det er turboen som lager den lyden, kombinasjonen av høyt ladetrykk og INGEN dumpventil.

Morro på gatebil for ett par år siden! (Film klipp) Potent banebil dette her! :D

Er ikke no problem med baktrykk om det er helt lukket ved crusing. Jeg kjøpte det for å komme imellom dB kontroller på Vålerbanen.. var ett par dB over grensa uten det spjeldet.

Pleier å ligge på ca 8000kr i året.

OKay, da legger jeg ut bilen til salgs.. hatt den i 3 år nå, å siden jeg har kjøpt meg en S14 blir det kanskje litt heavy å sitte med to stk. Bilen har rullet 190.000, motoren er overhalt og bremset sist 352hk på 1.6 bar, har ladet opptil nesten 2 bar, å da går det ganske fært Understellet er også veldig bra, Tein coilovere. Bilen er ikke vinterkjørt de årene jeg har hatt den, å det er minimalt av rust(noen flekker i støtdemper tårna). Lakken er også strøken! Litt mere info om hva som egentlig er gjort med den..: Motor Mitsubishi EVO Turbo Grenrør (topp montert) Portet topp,innsug,gass spjeld Hybrid FMIC (600x300x76) HKS 256 innsugs kam GReddy 1.6mm topp pakning APEXi Power Intake luftfilter APEXi Exhaust control valve 3" eksos hele veien Bosch 255l bensinpumpe Cusco Oil Catch tank NISMO motor & girkasse fester 444cc dyser Z32 LMM Steg 4 chip 16" elektrisk vifte Understell & drivverk Tein Coilovere Sinter 4-puck clutch Film klipp fra når jeg bremset den Pris 125.000,- Send mail til octane@netcom.no / mobil 91819664 mvh. Ole Kristian

Nyoverhalt Garrett T25 turbo selges, fra 200SX S13. God for rundt 230HK. 3000,- /bud

Noen som kjenner til denne? Bmw 6 serie m/turbo Gikk bra!

Ønsker å kjøpe en Nissan Sunny 1.6, 94- modell. På østlandet, penger ligger klart. Send PM eller mail til fulen_86@hotmail.com hvis du har noe av interesse.

Var å så showet dems i Drammen hvor de hadde premiere. Anbefalles!

Helt ny intercooler i eske selges, holder til masse HK. 4400,- +frakt Email: octane@netcom.no

Hjemmeside har han også http://www.sejjad.tk/ :)

Eksos wrap = /

Etter hva jeg har skjønnt, er motoren helt standard. Ikke gjort noen ting med. Ladetrykk og af ratio vet jeg ikke. Finnes det måter å påvirke eksos temp` n på? Når man mapper motoren f.eks? Hva med eksos wrap, hva mener dere om det?

Samme motor som meg, CA18DET. Helt standard innvendig.

Men 800-900 grader, er ikke det forholdsvis lite? Etter hva jeg har fått høre fra folk som har egt måler i bilen, er man fort oppe i 900-950 grader ved litt hard kjøring

BINGO ;)

Hva mener du med høy eksos temp? Grader?

Kjenner du til noen som kan gjøre dette?

Blir volvon klar til sommern da? Mye som står igjen?

Hva vil det si? Hvem kan gjøre det?

Skal lage nytt grenrør, og har ett lite dilemma. Hva skal jeg velge, rustfritt stål (dyrt) eller vanlig svartstål. Fordeler / ulemper? Mitt forrige grenrør var laget av svart stål, og det sprakk. Men jeg tror det mest skyldes at det ikke tålte vekten av turboen, men er ikke sikker. Bilder: http://www.subtrip.net/~octane/grenror/ Hva tror dere?

Ny Garrett T28BB selges, god for ca. 350HK. 8900,- Vær så snill, ikke fyll tråden med dritt... intresserte kan sende mail/PM.

Æsj .mov :(