funkes

Les hva jeg skriver da. Har ikke sett noen A6 på skauen i det siste...

Eller så er det fordi det er en konseptbil. Kommer aldri til å komme noen homoligert bil med slikt digert deksel over motoren.

Deler man 2400nm med f.eks en girutveksling på 3.5 så høres det ikke så himla høyt ut lengre.

Tror ikke det handler så mye om det, men at han på biltilsynet rett og slett spurte han om både slagvolum og effekt:)

I akkurat det tilfellet var det nok ikke snakk om mer enn 12ccm.

Ikke noe problem å ha fullkasko på en bil som ikke er registrert nei. Men hvis du kjører bilen uten gyldige skilter (hvite, grønne, røde, sorte, whatever) er ikke forsikringen gyldig og du kan forvente regress.

Hei. Korrekter meg hvis jeg tar feil her nå, men er ikke den bilen godkjent som verneverdig og har 280hk orginalt? Isåfall synes jeg ikke synd på han i hele tatt. Da han registrerte bilen skrev han selv under på en erklæring til Tolldirektoratet om at effekten (150hk) stemte, selv om jeg regner med han var var klar over at dette ikke stemte. Det er faktisk ulovlig! Da blir det for dumt å klage på biltilsynet når de kommer med en reaksjon i ettertid. Men det som er verre, og som er grunnen til at jeg gidder å bry meg, er at det er vanskelig nok å få godkjent spesielle biler i dette landet fra før av. LMK har stått på og fått til en bra dialog med Vegdirektoratet slik at vi har fått skilter på masse spesielle biler som ikke er godkjent i Europa! Når en person får bilen sin godkjent gjennom dette organet burde han være såpass takknemlig at man viser ærlighet tilbake og ikke sniker seg unna avgiftskroner fordi det kan gå, hvis man er frekk nok. Det skal nok ikke så mange slike tillitsbrudd til før det blir enda verre å få godkjent spesielle biler. Det er nok byråkrati hos biltilsynet fra før av, la ikke egoistiske folk stenge de få dørene som finnes for bilinteressert folk! EDIT: Hvis det ikke er denne bilen som er godkjent på motorhistorisk grunnlag beklager jeg utsagnet over :)

"Ja, men man merker ikke noe til det med fullt turbotrykk" med andre ord? Det der var ikke noe argument, det var en forklaring på hva turbolagg er. Jeg tror alle skjønner at man merker mer til at turboen er treg til å reagere når den ikke reagerer enn når den lader fullt trykk....

Kan alle Evo'er bli med? :D

Jeg vil tippe en resonansboks.

Finnes det noen motorsenter i Norge som ikke er plaget av overivrige naturvernere?

Det blir overflødig. Hva trenger du?

Kun 5 trinns i homogeningspapirene til FIA. EDIT: Er vel ikke nevnt at det er Grp N bil.

Fikk han hentet den ut i dag forresten? Regner med det er Svalbard-bilen du tenker på?

Den var grå, men hele bilen blir gul. Bilen er nå ribbet (står kun 6 mutrer igjen på karosseriet totalt) og klar for syrebad før hele bilen blir lakkert. Det er en GT utgave og ikke RS, så det var mye utstyr på den, som bla. AC og EL vinduer, men dette forsvinner jo. Ta deg en tur innom og se når du får tid da :)

Grattis med IX ja :D Kom IX til Trondheim fra England i dag, så jeg fikk tatt litt nærmere titt på IX. De er skikkelig gromme :)

Som topic sier, finnes det noen importør av Impul felger? :)

Det er vel nesten to uker siden de kom (kan godt hende det kom noen før det også). Når han sier han har fått sin blir det vel litt dumt å påstå at de ikke kommer før i 2006? :)

Jeg ringer Guard Systems og polititet, samt venner og bekjente som kan se etter den. Blir egentlig så mange vanlige biler stjålet og fraktet ut av landet? De eneste bilene jeg har hørt om som har blitt fraktet ut av landet er store Mercedes flak og slike "direktørbiler". Hver gang en Impreza eller en Bmw 3 serie eller noe slikt blir stjålet sier mange "den bilen der er garantert langt utenfor landegrensene nå" osv, men har de noen gang hatt riktig? Skal ikke være påstålig og si at det aldri har skjedd, men jeg tør påstå at i de fleste tilfeller så er det ikke slik!

Billige deler til Evo iallfall, så det er ikke så ille :) Og angående turboens levetid, jeg hadde også turbobytte før 80 000km.

Hadde ikke du fått deg jobb og må stå opp tidlig om morran nå Håkon??

Den første blir hentet i England neste uke :)

Den lyste aldri, ikke med kun tenning på heller, og grunnen har jeg funnet ut nå. Se tråden ovenfor. Så problemet er løst og pæra lyser som juling :)

Det er fikset .nå. Det var et brudd i et kontaktstykke i motorrommet, så spenningsregulatoren og den biten der ikke fikk strøm. Ergo, den lader faktisk ikke uansett :) Hehe, skumle greier det der :D Håper du har det bra forresten, lenge siden jeg har sett deg nå.

boXer, der sier du noe. Det hadde jeg faktisk glemt :D Begynner å bli en stund siden. Kan jo prøve å bytte dynamo i helga og se hva som skjer. Må av med drivaksel osv for å få den ut, så må nesten ha litt tid da. Begynner å demontere ledningsnett og gå over ledningsnett til alt som har med tenning å gjøre i kveld nå. Har fått tak i nytt ledningsnett og får bruke av det hvis vi kommer over noe som er for ille. At ledningsnettet er helt riktig nå nekter jeg å tro :)