funkes

Pøh.. :D Og forresten, hadde jeg pissa i trynet på en person hadde jeg ikke drukket av glasset til den personen etterpå. :D :D

Faen dama mi blir ikke med på sånne ting :(

Jeg har selv et par Bilteknikk bøker. ("Motor" og "Drivverk - understell - bremser") Det er skolebøker som blir brukt av Vk1 Kjøretøy. Fine bøker, kan skaffe deg ISBN nr hvis du vil, bøkene ligger ikke her akkurat nå :)

Skjemmes du ikke?

Min neste bil? :D

Hvor mange feil fikk du da? Jeg klarte på 1. forsøk med 18 feil.

oddi har nevnt urquattro. Og jeg har jo kjøpt meg bil (se signatur) med turbo og 4wd. Men kan jo ikke ha den for resten av livet heller. (Nei, har ingen planer om å selge den enda) :)

Sur jungel fitte...NAM. Vasker seg i en bekk 2-3 ganger i året. Nei, da plukker jeg heller opp fulle fjortiser i helgene. :D

Nevn biler i ca. 150 000 klassen som har turbo og 4wd gutter :) Må jo vite hva man kan velge mellom! :D

Trives godt med 4wd jeg :) Fint å ha om vinteren, det kan det vel ikke diskuteres om? Men mange synes RWD er mer morro :)

Impotere? Da skal du nok klare en 95 (kaanskje 96 mod) A4 1,8TQ til den prisen. Den har bagger er fin og se på (drar fjortisene på ungdomskolen), mye plastikk hvis du er interessert, Går ikke så versting bra (det er greit med ferk lapp, men du drar nok noen i lyskryssene for det), også koster det ikke så alt for mye å få 30-40 hk og en del moment ut av den. Ellers kan du jo tenke noe ala bilen min (se signatur). Har mye morro med den bilen jeg :) Men da må du nok impotere for å få noe i den prislappen, også skal du være ganske heldig (jeg var det :D ). Det er heller få til salgs også, det er jo tross alt prod. bare 5000 stk av de. 2 liters turbo motor, 208hk, 280 nm, 1450 kg (du kjører tryggere i en tung bil :) ). MEN den har ikke air bag da :( . Noe som er litt rart siden Mr2 turbo på den tiden hadde air bag. Msg meg på irc (hvis du er der da) hvis du vil vite noe mer av meg. :) Hvis ikke svarer jeg jo her også

Problemet er vel ofte soting av motoren også? Man får jo et helt ræva luft/bensin forhold en liten stund, hvis man har en dump valve som slipper trykket til friskluft i stedet for å resirkulere den. Dette gjelder jo ikke bare A4 men alle biler med Luftmassemåler.

Skal han ha "TurboXs racing" i stedet for? Eller en kanskje merket til en sinnsyk VAG type passer bedre..?

Grattis da apa :D Den var ganske luksus da! Og for ikke å glemme status...høhø! :D

En 1,8 TQ tenkte jeg også på, men ble aldri noe av det. Du kan vel gå ned en års modell, men 95mod har vel en del barnesykdommer? Koster heller ikke så mange kroner å få en 30-40 hk og en god del moment mer, fine er de også :)

Oi, mangler et tall. E36 skulle det stå. Og grisa ble jeg vel ikke, men kunne vel ha blitt det :)

jeg var 7 år

Fin type.

20 milliarder har jeg hørt.

Kanskje litt off topic, men riskokeren min ble iallfall eid av en E3 M3 i går :D

http://www.flissundet-motorservice.no

Leste Bilsport cosworth spesial en gang. Husker ikke så mye om motorene, bare at det grønne dekselet kom med den nye motoren som fulgte nye avgass krav. Grønn er miljø farven, litt sånn ironi fra Cosworth.

Celicaen har fått sin første ulyd hos den nye eieren. Gnisser og herjer ved venstre bakhjul når jeg kjører. Men tar det ikke så særlig tungt, skiver og klosser ble skiftet av merke verksted for 50 mil siden, sikkert de som gnisser. Eller tror dere noe annet? :D

Ulovlig eller ei, de fleste kommer jo til å prøve å legge bilen sin brei etc og da er jo det beste å prøve seg på en åpen, tom plass. Der man ikke skader andre og minsker risikoen for å skade seg selv. 1302: Respekt!

Celicaen min lever enda :D Men jeg kjører faktisk mye bedre enn jeg var redd for at jeg skulle gjøre. Har null problem med å følge fartsgrenser og kjører gjerne under der det er fornuftig. Er ikke helt enig i Loppa sitt regnestykke egentlig, risikoen øker proposjonalt med effekten. Hjernen teller jo inn i aller høyeste grad. Og sitter du i en orginal bil med mye effekt er jo bilen også dimensjonert til den effekten, med tanke på bremser etc. Så på den måten sitter man jo tryggere i en bil, ved vanlig kolisjon (Jada, dette vet alle og er ikke noe vits i å diskutere, jeg skjønner godt hva Loppa mener :D ) Skal jeg leke meg og prøve å legge bilen litt brei har vi masse fine, tomme parkerings plasser her. Ganske morro :) Vil jeg kjenne draget i bilen min kan jeg jo dra den opp til 100kmh på en fartsøknings felt inn til en motor vei, for så og bremse rolig ned til 80-85kmh. Toppfart er jeg ikke interessert i, kjenner draget fint opp til ca 100kmh. Grunnen til at jeg bremser fint ned igjen er fordi jeg ikke har råd til å betale de tusen lappene det koster å ligge i 100kmh i 80 sonen. Jeg er 1/8 skotte og er ganske raka blakk etter bil kjøp, dette tror jeg også får meg til å kjøre finere. Ser på speedo meteret og tenker kroner jeg ligger fartsgrensa og ikke hastighet. :) Jeg har heller ikke råd til å krasje japsen, så pent og pyntelig får kjøringen min bli :) Mener at jeg på mange måter er tryggere i trafikken og tryggere for meg selv enn folk som ikke bryr seg så veldig om bilen sin og kjører masse gris (som er morro, men jeg er for redd for bilen til å gjøre det). MEEN jeg er fullstendig klar over at jeg er fersking og MÅ ha utrolig mye respekt over at det er maskineri i bilen min, og at den flytter på seg hvis jeg vil det. Jeg ble litt distrahert så mye gode poenger glemte jeg av og en god del formuleringer ble rare og dumme. Men ingen er perfekte :)