wang911

Så om den ikke hadde trekt på alle fira hadde den i allefal trekt på forhjulene. Hadde bilen i dette tilfelle hatt bakhjuls trekk hadde den vel ikke greid å rygge så langt opp, men mindre han har hatt en voldsom fart. Dete må jo være nok et eksempel på at IQ og CCM ikke har noe tilfelles ;)

Jeg drar uansett nedover, men det blir i månedskifte juni/juli , da det er Formel 1 der :) Siden blir det ferie rundt i tyskland sammen med kjærringa :) Gleder meg som bare d :)

Den ser jævla bra ut... :)

Det kan være at det er Soft toppen som ligger og beveger seg og slår opp i støtte foten på Ht'en.

Ja han har helt rett. Når man først skal gå til det store skritt som det økonomisk er å kjøpe bil i Norge, så bør alle alternativer vurderes. MGF er ingen dårlig bil langt der i fra, og ta gjerne en titt på Fiat også, selv om den trekker på forhjulene. BMW Z3 er også et billig alternativ. Om du skrur litt selv såer abbsolut MGB et flott alternativ.(da må du ikke regne med å kunne bruke den som eneste bil) Ellers så er Honda del sol SI også en bil som kan vurderes, men jeg sier der nei takk. Alfa romeo Spider kan vurderes (en klassiker den å) Ford laget på første halvdel av 90 tallet en Mercury Capri XR2 med turbo. den er gøy og billig. Serr du på det engelske markedet så kan du ikke ungå å titte på TVR S3 litt dyr inn til norge da den har en 2.9 litters V6, men flott bil å kjøre Ellers så begynner Lotus Elan å bli ett billig alternativ. DENNE ER VERD EN TITT, selv om den leveres med trekk på forhjul og ISUZU motor (den har Turbo og er velldig trim vennlig) Flott bil me flotte kjøreegenskaper.

Jotun er hoved sponsor i år :D

http://www.ferrita.se Det er bra. Om du skal trimme, så har jeg ikke spesielt god erfaring med MTM ja jøss de deler lunsj med gutta hos Audi, men jeg hadde nok heller satset på en rein motor bygger med lang erfaring. Styr unna hobby trimmere som FS osv... eg vet at Ferrita har fått en ny samarbeidspartner i Kongsberg, har prøvd å ringe han noen ganger da jeg ville prøve han ut, men har ikke fått noe svar. Jeg skal over til sverige å få bygget annlegget mitt mens jeg venter. Edit: Fan må bare si det slik at ikke enkelte hær blir snurt og forbanna. Du får det du betaler for !!!

Fet Turbo d e ikke mer å si... :)

Der kan du kjøpe store bøker med tester av de fleste bilene, og MGF er jo ikke en bil du kan regne med i samme klasse egentlig. Det virkelig klasiske gjennom tidene er jo Front motor og drivhjul bak. Nå er jo ikke jeg den riktige å spørre, da jeg har en MX-5 selv nå. Men jeg har kjøpt en bok som heter Mazda Miata MX-5 Takes on the Competition. Der ser du bilen fra 89 til 98 i test med Blandt annet MGF Posche Boxter BMW Z serien Lotus Eliser og mer. Den forige genrasjonen MX-5 Fikk vell en del bank av disse bilene i sine siste leveår, men MKII versjonen er en sabla bra bil, og biler som Z3 og MGF har ikke så mye å stille opp med. Ja ja vær sin smak, men jeg har hatt mange biler (27) der i blandt 3 Porscher 2 Toyota MRII er og en del andre biler av sportslig grad. Jeg vill så absolut anbefale deg å kjøpe MX-5 da du får mye bil for lite penger og lite vedlikehold. Masse kjøreglede og stor bruksverdi, minusene er i første omgang at den har alt for liten motor, men jeg er litt bortskjemt der. Da jeg drev å kjørte løp lærte jeg at om du lærer deg og utnytte det du har, så kan du ha det gøy med mindre. Ingen ting er så gøy som å kjøre på bane eller svingete landevei å kjøre ræva av noe med dobbelt så mye motor etc... :)

Tidligere biler bør du se etter en del små ting, men du får det mye gøy. Gå inn på : http://www.mx5-miata.no Mange tips der :)

Stakkar.. Detr var nesten noen som gikk sammen oppe på plassen der også... Veldig gøy å se på :D To stykker som kom kjørende over alle mittrabattene med masse dug på ruta, og rett mot de to førnevnte jentene som sladdet. Puh nesten nesten.. :)

Dette er en MX-5, og nei det er ikke gjort noe serlig med motoren ennå ;) Har bare satt på K&N filter. Har en del planer for motoren, men har akkurat kjøpt ny leilighet og holder på å flytte, så det blir nok ikke før til sommeren. Grunnen til at jeg ikke satte på Nardi ratt er 2 delt. Det ene er jo fordi "alle" nye leveres med det orginalt, Så da har jo alle det. Det andre er for at prisen er gunstig for dette rattet selv om det både ser kult ut og er i riktig størelse :)

Jeg og Orb.Net tok en tur opp i 21.30 tia (ja jeg vet vi var sent ute) , men ingen var der. I 22 tia så kom det to jenter i en Passat 1.8T og hadde det litt gøy :)

Jeg var en stooor Nokia tilhenger i mange år, men det var før de begynte med 14'tis telefoner. En kolega av meg og kansje Orb.Net greide å lure meg til å bytte til Ericsson. Etter det så har jeg ikke hatt problemer og har veldig god samtale tid. I går kjøpte jeg Sony Ericsson T600. Den mangler alt, men er brukervenlig og liten ;)

Hær kan man også se spilleren :)

Sprang ut i bilen og tok dette

Var ikke noe problem å bytte, må bare ha litt tolmodighet ;) å har jeg kjørt litt, å det er veldig bra :) Har også vært og fått satt inn ny spiller da min forige ga seg etter alt pullveret i bilen LupoBoy rattet er 320. Akkurat slikt at lille meg ser hvor fort jeg kjører :) Skal få tatt noen bilder, mens det er i bilen :) Prisen var ca 3400 med sån der adapter ting

Ja da har jeg fått nytt ratt med Airbag :) Har ikke tid til å skrive no mer da jeg er travelt opptat med å stikke ut og montere det ;)

Fronter er sååååå kuuul, men understell er vel viktigere. Sorry jeg får ikke kommet med noe fornuftig forslag.

Alle har vell hørt om Suzuki Baleno "Norgesbilen" ? Jeg har sjekket litt rundt om hvor det blir registrert alle de bilene som importøren skryter på seg. :) Det som jeg har funnet ut er at "norgesbilen" blir registrert i stort antal (i forhold til andre biler) i indre Finnmark og Bergen. Mitt spørrsmål blir da som følger. Er det slik at samer og bergensere villl være nordmenn, og blir lurt av reklamen?

Ja ja jeg heter ikke "golf" lenger, og jeg er ikke kjip selv om jeg solgte bilen min. Har jo kjøpt apsebil uten motor og tak :) Ok en Disel bil med futt i : Mercedes - Benz kom med disel i C111 bilen sin. Først hadde den en 4-rotors Wankel (slå den dere wankel frelste) som hadde 350 RWD/HP ved 7000 RPM om jeg ikke husker helt feil. Siden så kom den med en rekke 5 med turbodisel og 190 HP to år senere (tror det var 1978) så kom den med 230 hp Disel motor og satte en hel del rekorder hvor jeg tror den kjørte i ca 316 km/t i 24 timer. :) Heftig eller ? For de som har vært i Tyskland å sett hærlighetene, så skilles de fra hverandre med at bensin bilen har vanlige hjulbuer, men disel har helt innkapslett hjul og noen små finner, men 230 diselen fikk større finner(den henger på veggen over 190 hk'en) F

Trodde det gikk alfabetisk.. :) Bilen ville kostet ca 100 000 pund... Med dagens kurs er det ca 1.139.000. Uansett hvor svimmel eieren er, så kan han ikke selge ;)

Hvorfor begynner alle med Lada poster når man ikke har egen Lada disk side en gang ? Ja ja dette er i allefall med på å gi Lada Poster en ny mening :) http://www.bbc.co.uk/topgear/prog8/lotuslada.shtml Kuuuleste ladan i byn :)

Jeg vill ha en Scoda pick-up og den motoren jeg hadde i min Passat med drivverket til MB 124 300 D . Sidden ville jeg hatt dobbel A armer i understellet og justerbart luft-understell. Ellers så hadde det vært fint med noen virkelige seter og 6 IPF lykter med 210/180 W. OZ Superturisimo må man jo ha og Yokohama 032 dekk. Det hadde vært bil det.. :) Da kan jeg bruke den til flyttebil og til sykler og annet tul man ønsker og ta med seg. Siden kan jeg ta min bensin mx-5 og kjøre på ferie med ;)

Hadde en 130 TDI Passat(02), Orb.Net vet at den gikk bra. VI var i Tyskland sammen. Bilen bled tunet hos Trygve karlsen. Han kan jeg anbefale for de som ønsker og hente litt x-tra ut av diselen sin. Hadde ingen problem med å dra turtelleren ut og nåla på speeed lå da på 260 :) Største problemet med den bilen er at selv med manuelt gear så har den en moment føler som kobler ut Turboen om motoren vrir seg for mye for lenge. Bilen hadde ca 420 Nm så den gikk bra :) Derfor ville jeg nok heller kjøpt Golf IV som ikke har denne dupedingsen. Aller helst ville jeg hatt den motoren i en RWD :) 4WD er for pyser og FWD er bare tull :)