eivind windspoll

pris og bilde, takk! :D PS! lurer på om du tidligere skrev at du måtte av med fangeren for å bytte pærer i tåkelysene. Du trenger bare skru ut skruen i blinklysene, trekke blinklysene ut mot siden. Da har du en skrue som fester tåkelyset. Skru ut denne og vipp tåkelyset ut. mvh

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=21678

Håper ikke purken leser da :D 200 på nåla, 4.gir, 2,3E 136hk audi coupe (oppgitt topphastighet 206 5.gir) 200-205 på nåla, 1,9 audi gt 5S 115 hester og forgasser, 5. gir. Topphastiheten ligger i 4. gir pga utveksling. Oppgitt: 184...gikk bra den motoren (org rulleomkrets på hjul)..prøvde aldri 4. gir :)

Avstanden fra pumpehuset og ut til reimhjulet kan være greit å vite for event. kjøper. mvh

Det er godt mulig at det er en KG-motor. Problemet er, at om turboen ikke er tilstede, vil bilen bli slappere enn en vanlig 2144/2226/2309. Dette har med komprsjon og gjøre, men jeg kjenner ikke verdiene. Sannsynligvis er det nok byttet motor i bilen en eller annen gang. Sjekk litt mer, er det en KG er det jo bare å få på snurra :) Da skulle det straks bli mer fres over sakene :D mvh

Det skal jeg fikse vettu!

om du poster delenr asap nå, så skal jeg sjekke det i kveld. begynner 6 på jobb i morra.....hvis ikke poster jeg svar her etter 14 i morra. mvh EW

Er du sikker på at dyanmoen er gåen? Prøvd å bytte børstene? Om du hadde hatt et delenummer hadde det hjulpet mye :) audi-delenr seff. Men jeg tviler på at dyanmoene jeg har passer, da de er fra en 5S 82-modell, og er montert på passasjersiden. Den du skal ha er montert på førersiden. Men alle 5-sylindere fra 88-> har dynamo som passer din. 500 kr på nærmeste høgger. Pass på så du kjøper bosch om du har dette fra før, og valeo om det er det du har. mvh EW

Gi meg et delenummer rakriste, så kan jeg finne ut hvilke biler den passer til.

7a sier meg ikke noe. Har to dynamoer fra en 5'er liggende. Hva slags motor er det du har osv? Dynamo på en motor kan passe på en annen. NG og NF passer f.eks overens, bare man bytter reimhjulet på dynamoen. mvh

Du har PM om hvor mye bilen din er verdt i deler! Den gamle min, se signatur, har jeg tjent 20 lapper på! I deler, motor defekt og karosseri i stor grad rustet! mvh

Han har nok 138hk om det er 2226 vi snakker om. Ingen 5'er uten turbo er levert med flere. mvh

kjører du et vrak? 35000 er helt vanvittig, uansett. Til og med møller er billigere. Forarbeidet er VIKTIG! Om ikke sliping, sparkling osv er gjort 100% vil det vises mye mer enn du tror, når lakken kommer på. Bare sprøyting av grunning og lakk, inkl utstyr koster fra 5 lapper og opp. Lakk koster 8-900 kr/l, og i tillegg kommer tynner, herder, lakkmykner etc. Jeg kunne få min sprøytet for 3500, forutsatt at bare sprøytinga og litt grunning gjensto. Dette var eksl. lakk osv. TIl slutt ble det til at jeg gjorde meste forarbeidet selv, men lot lakkverkstedet gå over og grunne og slipe der det trengtes. Lakkverkstedet tok 7 laken, totalt med lakk osv ble det 11000 ca. mvh

I audi 90 b3, 100 c4 og 80 b4 heter motoren NG, er på 2309ccm og 133 og 136 hester (98 og 100kw). De fleste coupe 2,3E har også denne motoren. Men enkelte coupe ble levert med 2226 og som min, 2282. Forskjellen på NF og NG er i hovedsak det elektriske/motorstyringen. NG kan chippes, det kan ikke NF. mvh

se på datoen denne tråden ble startet........takk :)

For 2,5 år siden fikk jeg lakkert en coupe gt (se topic). Fikk jobben gjort svart, men med kvittering ville de ha beregnet ca 800 kr/t. Og prisen varierer avhengig av hva som må gjøres. 85% av jobben er forarbeid...... mvh

Benziner 2282ccm (100kW) 136PS NF (8/85-3/89) Benziner 2309ccm (100kW) 136PS NF (4/89-11/90) Benziner 2309ccm (98kW) 133PS NF (4/89-11/90) I vognkortet mitt står det 2282ccm 100kw/136hk, men hvordan kan man vite om det er 2282 eller 2309? NF står stemplet på blokka. mvh

Hei! Jepp, bildene er mottatt. Men wheelie skaffet meg rs4 i 4*108, så det er bestilt :) mvh

Ang alarmen: Ta ut alle kontaktene som går inn til "hjernen" på alarmen. Har gjort det på både min nye coupe og den gamle, hhv Defa 500x og 820x (el noe sånn). Det kjipe er at noen som ville ha stereoen i bilen gjorde det samme.............Alarmboksen ligger sansynligvis skjult bak dekselet over pedalene. Regner med alt fungerer da. Du kan jo ringe til en defa-installatør (f.eks. bilradiospesialisten), så kanskje de kan komme med noen gode råd hvordan å fikse den. Mvh Eivind Windspoll

Det tror jeg steike meg du har rett i :D Takk! mvh

Hei! Jeg har girkasse til deg. Mekanisk cluch ja. Kassa er strøken, ingen ulyder! Har aldri luktet brent clutch heller, virker meget solid! Kom med et bud, så kan jeg levere på Oppdal i påska. mvh EW

Mål på kontaktene på dyanmoen. er spenninga under 13,8V er det for lite. Når du tar ut børstene (regulatoren sitter normalt på børstene), sjekk også om diodene (det som toucher børstene) er skjevslitt (dvs ujevnt spor). Er de det, så er det best å bytte dyanmo med det samme. Det ble løsningen for meg i hvertfall. Dynamo koster 500 ca på huggern. Men 12,5 V kan være riktig på voltmeteret inne i bilen, fordi alt av lys osv trekker strøm. Og det er som det blir sagt spenninga til batteriet som er viktigst. mvh

Passer ikke. S2 må ha s2 bak, foran kan du bruke fra andre 5-sylindere. Coupe og S2 er litt "sære" på dempere bak. Coupe Quattro og S2 kan kanskje gå om hverandre bak også, men er ikke sikker. mvh

og boltsirkel?

En i klassen min strøk på oppkjøringa fordi han hadde 10-15 km/t forbi bussen. det hører med til historien at bussen begynte å blinke ut når han var på høyde med midten av bussen. Men grunnen til at han strøk var at det var for stor fart om noen skulle gå ut i veien foran bussen. Passerer jeg en busslomme så slakker jeg alltid av slik at jeg kan klare å stoppe. Bedre å være føre var, enn å leve med skyldfølelse resten av livet. mvh