eivind windspoll

Er det mulig å skaffe RS4 i 4*108? Wheelie snakker om at de har noe på gang....Ellers: momo gt2, momo x1 osv osv Liker litt clean look, og med profil på eikene.

Trenger felger til dekka mine :) Pris: max 5000, i nærheten av Trondheim eller midt-norge. bilder kan sendes: rjo-win@online.no Må være hele, runde og pene, uten spesielle merker. mvh EW

http://www.wheelie.no er billige på RS4-hjul! mvh

"Audi s2 coupe eller audi 90 ombygd til s2" "Audi s2: coupe eller audi 90 ombygd til s2" han mente det vel som det nederste, men skrev som øverst...

audi s2 coupe ombygd til s2? det er jo samme bilen.....tenker du ikke på 80/90 ombygd til S2? mvh

har diverse understellsdeler fra en coupe gt med 5'er. Bytter du komplett med fjærbein og fjører + demoere, skulle det passe. Bremser og bremseskiver også. +++++

Har du B2, B3 eller B4? bredden er ikke noe problem, men impresset kan bli det. Med 215 eller 205 dekk med 40-profil skulle det gå greit, men kan bli trangt på B2 og B3 om det er det du har. mvh

Hvilken coupe? type 85 eller 89? details please :) mvh

speedometeret har to kontakter på baksiden ja. Hvor de lednigene som kommer inn her går videre i systemet vet jeg ikke, men jeg sporet noen av dem inn i jungelen rett under sikringsboksen.. mvh

Trondheim stål sandblåste mine felger. Ble grovt, men to lakk med pulverlakk og deretter klarlakk ble knall! kosta meg 800,- mvh (ps! søk etter tråd "sandblåsing av felg" el.l. , da finner du litt info)

ser meget bra ut! men hvilken lakk brukte du på turboen? skulle hatt et lakkstrøk enkelte motordeler til meg også... mvh ew

om du klarer å fikse den kabelen uten å bytte vil jeg sterkt anbefale det. Org ledningsnett er dyrt (vi snakker laken)!!! Om du ikke har noe liggende å slenge da vel og merke. Mener de går litt hit og dit ja, men om du kikker litt så kanskje du finner ut av det. mvh

du får skrive godt gammeldags brev da :) lykke til!

Bilen ser jo fin ut. Spørs hva som må ordnes før eu da....har en slik en (nå delebil), veldig god bil i hvertfall! Billig i bruk også, ca 0,7 på langkjøring med 5S-motoren. Se etter rust i kanaler, hjulbuer, gulvet foran stolene (løft opp gulvtrekket)(rammevangen kommer ned fra torpedoveggen der, og blir den rusten har du et problem...) og så har bunnen i bagasjerommet en tendens til å samle fukt -> rust! Ellers så er bilene greie å vedlikeholde, men de begynner jo å bli noen år nå. Søk etter anonsen et annet sted også, kanskje han har lagt inn feil tlfnr. http://www.t-rex.no feks... Mvh EW

Bagasjeplassen i typ85 coupe er enorm!!! jeg flytta rundt på passasjersetet og fraktet et helt flyttelass i bilen til molde for halvannet år siden. Inkl et 120cm kjøleskap, mange kolli med klær og stash, 2 1m høye høyttaler, komplett data (uten flatskjerm!!) med printer osv osv...helt fantastisk. Dette savner jeg virkelig på min nåværende doning :( det at man kan legge ned setene og skipose kompenserer endel, men det var morro når enkelte kom med en mazda 929 m 5 passasjerer og bagasje, den var overfyllt, så jeg med mine 4 passasjerer satt behagelig med vår egen og litt av andres bagasje. (vedkommende i midten bak satt seff ikke godt, men skitt au) :D Det blir nok typ85 igjen en dag på meg, men da urq, og den skal være STRØKEN! Vet om en, har knapt rullet på vei siste 10 år (mens den har vært i norge), en 83 modell med 130000 på nåla, eid av gammel dame i sveits.

http://www.estuning.no ....nok en gang. De skaffer "alt". Du kan sammenligne pris med http://www.AutoTrio.no og kjøpe der du får best deal. mvh

Var nok 85kw 8V jeg snakket om ja..hehe :) Vi kan jo alltids dra ei stripe når føret blir litt mer jevnt (les: bart og med sommersko) :D Jeg ga 30000 for min, men kommer på ca 50-55 etter at den er "satt i meget god stand", det er en 89-modell med 92 look, 2,3 136hk og km.stand på 204000 (nå 211). Vil tippe ca 60 laken jeg for 92-modellen, det er tross alt en nyere bil. Det er omtrent den prisen en lik min og sutarts ligger på. mvh

90000 for 2-literen er drøyt ja. 2,3 ligger på den prisen, og forskjellen på 4 og 5 sylindere vet vi som kjenner audi at er STOOOR! Da ville jeg heller gått for en 2,3 med quattro, ca 89-modell med 92-panser. Disse koster ca 80 laken. Og som det blir sagt, ta forstillingskontroll. Skal du selge en dag og kjøper tar en slik og finner den rammeskeiv, ja så kan du ikke kalle vedkommende for kjøper lengre.. mvh

Det er hurtigkoblinger på baksiden av speedometeret. Jeg antar at disse er standard, dvs lik på alle 80/90/coupe/cab, men kan ikke garantere dette. Det er i hvertfall forskjell på plassering av kontrollamper. Lampen for CAT er på dette instrumentpanelet på samme plass som ladelampa på det org. Dvs at CAT lyser i stedet for ladelampa.... mvh ew

Jeg har et instrumentpanel å selge deg om du er interessert. Kmstand er 76000 og det går til 220 km/t. Tror det har stått i en B4 80 eller cab, er i hvertfall kontrollampe for cab :) Alt funker, men noen pærer må byttes ut. Digital klokke. 1000 kr. mvh

Ikke noe bilde av rs2-speil, søk etter biler på http://www.t-rex.no , sikkert bilder der. event http://www.s-cars.org Disse passer rett på. mvh

Dette problemet hadde jeg på vinteren med min god gamle audi coupe gt. Måtte skru av tenninga for å kutte gassen, og når jeg starta opp igjen var den raskt oppe på 6700 igjen....jeg tror det var kondens i gasswiren som gjorde dette. Kikket aldri så nøye over det (kjører som regel med gassen i bånn..not), fordi det bare kom av og til. Om jeg svingte til side og stoppa motoren og ventet noen minutter (5-10), så kunne jeg starte opp og kjøre normalt, alt fra 20 minutter til resten av turen. Jeg antar at det var varmen fra motoren som tørket opp wiren, eller fikk kondensen i wiren til å tørke/smelte. Verdt å nevne at coupeen hadde forgasser som funka 100% og at all gassing gikk direkte fra pedalen, via wiren til spjeldet på gasseren. Onkelen min har en 2000 2,5 TDI 180HK med tiptr. Automatkassene på 180 skal gire på 0,2 sek, mens på 150hk 0,8 sek mener jeg å ha lest. Han opplever at kassa girer tregt og hardt når den er kald. Han var på møller og fikk bytta girkasseolje men ingen ting endret seg. Dette er ikke merkbart på sommeren. Jeg antar at han bare er godt vant med 0,2 skift om sommeren og da virker 0,8 lenge om vinteren (med kald kasse verdt å merke). Som andre nevner så er nok kassa sin funksjon avhengig av temperatur, så det er nok bare å ta det med ro i starten. Du kan event spørre Spangen på vwaudi-club-forumet om dette med kassa, han kjenner disse bedre enn jeg og de fleste andre gjør. hans e-mail er event: e_s_e_s@hotmail.com mvh ew

lurer på at kvalsund bilopphuggeri kan ha? sjekk på http://www.bruktbildeler.no el.l., søk etter audi 80. ofte at cab og coupe står under den kategorien. mvh

Jeg synes 5-dørs er finere enn 3 dørs, spesielt pga den stygge sorte "ramma" rundt siderutene bak. Og så synes jeg at det ser ut til å være en bakpart og en frampart som er satt sammen. Det virker som om høyden på siderutene fremme og bak er ulik, og at de ikke "flukter" i nerkant. Og så er 5-dørs mye mer praktisk :) mener dette temaet har vært oppe før, dvs etter august 2003. så du kan søke etter tråder. mvh

enten dårlig kontakt på bryteren ved lyset eller så fungerer ikke jordinga nede på dørsida når du åpner. er en "pinne" med fjær som skal gå til jord der. Sjekk ved lyset først, så ved dørstolpen. Regner med du har sjekka sikringene :) mvh