snurrebass

Skulle også hatt noe å regulere det ene signalet....som en volumkontroll. Hvor får jeg tak i det?

Spilleren min har ingen aux inngang... SKulle ha hatt en inngang til. Går det greit å bruke y-ledd inn på forsterker og kjøre to signal inn? (en om gangen da.... )

Å Herregud

Er vel ikke så vanskelig å få det tett med en tynn ledning inn under slangen...... med klemme. Hvordan er føleren din da? skrudd?

plastkken på tuppen? føleren er av metall.... ligger det en føler inni den?

Kan en bruke et vanlig eletrisk termometer for å måle ladelufta på kald side? (-40 til 100 grader). Eller vil det reagere for "tregt"...? hvilke tempratur vil en dårlig/bra intercooler kjøle til?

Begynner å bli lei musikken min nå!! Hadde det gått an å hatt en side med en oversiktlig og oppdatert musikk-liste?

Ingen som veit? :confused:

Hva er gjenge dimmensjonen på oljetrykk-bryeren?? Tenkte å montere olje temp og trykk i tilleg til den orginale bryteren..... Er det plass med t-stykke? plass til temp føler i tappeplugg? Eller er det noen som gjort noe annet?

Du merker det bedre om du tar av mere.... kanskje 1,5mm. Du må nesten regne deg fram og finne ett passende komp. forhold....

Tror jeg fant ut av det... hadde en dårlig kontakt på stikket inn på fordeleren, rensket litt på den og no går den helt fint.... Skulle vel ha justert motoren, med tanke på bensin trykk og div... er det nok med rich/lean måler eller må jeg til noen med litt mer avansert utstyr??

Har montert chip, dyser og map. virket som juksinga forsvant, men etter en stund når jeg ga gass så kjente det ut som om den kutta av og til, og la igjenn en skikkelig svart røyksky bak meg hver gang den nykka...... ?????????????:confused:

allt under full profil (80 eller noe) er jo lav profil...... Men er jo ikke alle som ser på 65 som lav profil...........:op

Kjøpe nye hjul i stedet for å trimme motor kanskje...? http://www.qxl.com/cgi-bin/home/qxlhome.cgi/NO/QXL/PR/Q1016935160/_37565623/LS128-135-623B6660500390/

minimum 1 bar? så jeg får fra 1 bar og oppover?? hvilket trykk på -31 da?

Lurte på hva som er forskjellen på f. eks -31, -34...? Skal jeg velge ut ifra hvilket trykk jeg kjører på eller hvilken turbo??

jepp, stemme det. har org map til steg1. men har bare 3 bar liggende, så skal eg prøve ny map må eg prøve steg 3.......:op

Ja, får prøve en ny map.... har steg 3 liggende, får prøve det og se om noe forskjell..... ( skulle egentlig vente til våren med det, men kan jo prøve... :-) )

Bytt til 1600. så kan du skifte sylindrer/stempler (f.eks 1700 uten å måtte maskinere)-ca. 2000kr. porte topp, plane toppen (øke komp.) trim kam,-ca 1500kr effekt anlegg ca 1300-3500kr. hadde selv dette og var veldig fornøyd. meget bra drag i motoren! http://www.dalhems.com/ http://www.hotshop.as/

Har en 88 cosworth som jukser mellom 2500-3000 rpm. Når jeg gir gass så nykker bilen en gang eller to akkurat i det turboen begynner å lade. noen ganger mer enn andre ganger. Noen ganger smeller det i innsug\eksos. ellers er det ingen problem. Har byttet plugger og prøvd forskjellig åpning, men uten at det blei forandring. pluggedinger,lokk,rotor er byttet. Noen forslag til feil?

http://www.motorsport-developments.co.uk selger en elektronisk "dual steg boost control" til 40 pund. Er dette samma type/sort/funksjon som de selge på krb?? var en del billigere..... Tenkte å bestille viss det var noe å ha på.....

Har sett denna bilen har vært til salgs en stund nå......Er det virkelig så vaskelig å få solgt noe så rått???? :confused: Og noe som virker så seriøst??? puke

Har en t35 med t3 eksos hus. Er det noen som har et eksoshus til t35 liggende? evt. hvor jeg kan få tak i...?

:eek: x -bilen min. (veteren -69, 3,0l) Var svart når jeg kjøpte den, men så skulle jeg bare lakkere litt. der fant jeg mye dårli arbeid og tok likegreit hele bilen + motor mytte... hvordan er din da?

tenkte på til litt eldre modeller..... 80-tallet.