Chriz CivicMan ;)

Hehe, det kommer ikke.. Ikke no stress.. :fingers:

Du, hold kjeft.. Hehe.. Det kommer, bare litt forsinket pga påsken..

Sorry, var 2dyse jeg mente.. Jeg vinglet litt oppe i hodet ang. Dual og Multi Point, men kom aldri frem til no vettug svar..

Da var sommerstasen på.. Bare få på høydejusterbart nå, så blir det nok bra! Ble bare to brukbare bilder, så poster vare de to.. Slenger med et bilde av stereo'n også.. Ikke no fancy, det spiller høyt og det holder!

Godt å høre :D

No problem :D

Powerzone skaffer sånne skiver til deg fra Eurolite.. Reverse Indiglow heter de.. Eller så kan du jo sjekke ut http://www.autodynamic.com.. Der har de mye kule instrumentskiver!

Kanskje pæra har gått?

Har absolutt ingenting med utstyr å gjøre, har med motor å gjøre. DX: 1.3L, forgasser - 75hk DXi: 1.5L, injection - 90hk (Kun sedan) LSi: 1.5L, injection, fåes med 1dyse innsprøytning og 4dysers innsprøytning - 1dyse: 90hk(HB), 4dyse: 101hk(Coupé) (Kun HB & coupe) VEi: 1.5L, injection, VTEC-E - 90/105hk (?) ESi: 1.6L, injection, VTEC - 125hk VTi: 1.6L, injection, VTEC - 160hk Har nå konsentrert meg om EG/EJ serien.. (92-95).. Er jo selvsagt mer videre oppover.. 1.4i - is - LS +++

And we miss it :shake

En klasse for seg selv! :win

Ligger en kabelgjennomføring bak 'teppet' på torpedoveggen like ved den svarte rundingen(styresnekke?) på høyre side i motorrommet.. Var ihvertfall den jeg brukte, og helt kurant å komme igjennom.. Kabelen kommer igjen rett over sikringsboksen under dashbordet.. Listene er det bare å tak i og nappe opp, for de sitter festet med klips, men de kan sitte godt!

Ringer deg etterpå!

Jepp, ser mye bedre ut uten visker bak.. Og det orginale frontsettet holder så lenge jeg ikke skal konkurrere noe spess, så bare å legge til et sett med diskanter gjør at lyden min blir MYE bedre!

Vært stille her en stund nå, men idag fant jeg skrutrekker'n og kniven og gjorde et par småting som gjør at det ser litt bedre ut.. 1. punkt var å fjerne bakruteviskeren, så tenkte å lage en liten 'how-to' i samme slengen.. Aller først må du ta av hele plate på innsiden av bakluka, den sitter først festet med en skrue i hvert 'håndtak'.. Når du har fått ut de, så sitter resten av plata festet med klips rundt hele, og de sitter ganske godt, så du må rett og slett bare ta tak i plata og nappe hardt for at de skal løsne.. Lite tips er å ta hjørne for hjørne, for det er veldig lett at denne plata sprekker.. Når du da får den av, ser det slik ut.. Plate ute: Innsiden av bakluka: Viskermotoren sitter festet med tre skruer (10mm) og er den sølvfargede 'dingsen' oppe ved vinduet. Skru av skruene, fjerne og plombere slangen til spylervæske og ta ut kontakten. Så må du vippe opp den lille 'hetta' som sitter på viskerarmen og løsne skruen som holder armen fast. (tror det er 13mm.) Løsne armen, den kan sitte no sinnsykt, så du må bare vri litt og nappe i den, så løsner den til slutt.. Fjerne den gummipakningen som sitter igjennom ruta og sette i den velkjente 'pluggen' fra Torshov/Mekonomen/Bilxtra bla bla bla.. Sånn ser den ut.. Badabing - Badabom, vips så ser bilen din litt penere ut i ræva :D Ja, jeg har møkkete bil.. :shake Det siste jeg gjorde var å felle et sett med diskanter ned i dashbordet.. Har dette som en midlertidig løsning, til jeg får bygd disse inn i A-stolpen! Et annen morsom ting jeg har gjort i dag var å kjøre to litt artige biler.. CrossPolo: Og den nye Golf GT.. Den gikk overraskende bra til å være en 1.4.. Sykt drag tidlig i registeret og blir ikke borte før rundt 6500-6700rpm.. Kul 'feature' i instrumentpanelet, egen 'BOOST' måler.. Hihi.. Vel, that's it for today.. Enjoy!

Tror du trenger å forklare det litt bedre.. Gule Koni støtdempere til Supersport justerbart senkesett? Du mener ikke å sette et sett med senkefjærer fra Supersport på et sett med Gule Koni?

Må si jeg slapp billigere unna jeg da.. Kjørte på et rådyr for halvannen uke siden, og slapp heldigvis med kun å plukke pels.. Traff dyret helt på bakparten med hjørnet på bilen..

Noen forsikringsselskaper har fri egenandel og null bonustap, mens noen har halv eller hel egenandel og null bonustap ved påkjørsel av dyr.. Og alt avhenger jo av om man har meldt det til Viltnemda osv..

Det er et helvete å få av, for de sitter limt som et skudd!!!

Heller tvilsomt.. MEd mindre du er en av gutta som får 20hk av luftfilter, 25hk av bakpotta og 7hk av de medfølgende klistremerkene.. Hehe..

Må bruke lakk som tåler varme.. De fleste bilrekvisita forhandlere har vel sånn type lakk..

Min mening, ingen av de.. Det er felger som alle kommer til å ha i løpet av våren/sommeren.. Han har vel noen andre rimelige 18" pakker der ? Men hvis du skal gå for en av de to, så ville jeg valgt A8..

Den passer rett på, eneste du må gjøre er å kappe det originale eksosrøret, for det er ingen flenser, så du må kappe og skjøte.. Følger med skjøt, eneste du trenger å kjøpe er eksosklemmer og eksospasta.. Med mindre du sveiser det da..

Prøv å smøre, kanskje det hjelper..

Som sagt, lekt med tanken.. Men hadde vært kult å realisert det, men redd det blir å kaste pengene ut av vinduet..