Åge

Kommer til å averter for 180k til våren så jeg syns det bra nok vinter reduksjon allered. Er nå flere på forumet som kan skrive under på at det er dyrt å bygge turbo selv om grunn settet ikke koster allverden.:D

fyll innmaten med betong:D.

Er du seriøs sender du en PM. Han har noe liggende så leveringstid er nok ikke noe problem.

Ingen ting er stjålet. Kommer fra retur lagret til ellos. Produkter som har vært transport skadet. Det meste som kommer inn har bare embalasje skader. Det er da ingen garanti og grunnen til at alt er kontrolert. Kjøpte selv en crosstrainer og eneste feil var att den ene plast pedalen var limt. Ellos reparerer ikke retur varene men selger de til enkelte med kontakter. Tenkte bare det var andre som kunne ha lyst på sånt billig.

Nei solgte den på våren etter jeg kjøpte den men han som kjøpte den av meg har den enda og han har kjøpt koplett FM2 kitt fra DLRALT.

Er ikke helt sikker på om jeg har forstått problemet men om det slår har du vel ikke kappet nok. Da er det bare å kappe litt til eller legge noe under demperen.

En sånn en:

Her er de: http://www.marcoscars.com/home.html

Tror de heter marcos eller noe sånt. Er noe engelsk bygde biler som er populære i racing. Har også sett de endel i amerikanske løp.

Har fått en del gode avtaler på endel stasjh. Noen som er interesert? Ergometer sykkel: 500,- (ordinær pris:899,-) http://www.ellos.no/base/product.asp?product_id=106171&category_id=000001179&intStart=1&display_image= Ministepper: 250,- (549,-) http://www.ellos.no/base/product.asp?product_id=105759&category_id=000001179&intStart=1&display_image= Crosstrainer: 1000,- (2699,-) http://www.ellos.no/base/product.asp?product_id=89289&category_id=000001179&intStart=13&display_image= Romaskin: 1000,- (1999,-) http://www.ellos.no/base/product.asp?product_id=80220&category_id=000001179&intStart=13&display_image= Kan også skaffe billige sofaer, komoder, lamper,etc. Det meste til hjemme bruk. Dette er ikke noe fima men noen jeg kjenner som får tak i billig. Alt er nytt, ubrukt og kontrolert for eventuelle feil og skader. Send PM.

Var jeg som var hos deg hele natta for å kjøpe den ja. Var noe trøtt på vei hjem og trangt ble det også. Har du ikke prøvd en turbo miata har du gått glipp av noe. Den jeg kjøpte av deg gikk sikkelig dårlig selv iforhold til turbo med bare 0,4 i trykk. Lader nå 1,2. Det funker:D. Du får møte meg i drammen eller strømme en gang jeg er der så skal du få prøve.

Min blir litt over men jeg kan selge den nå for 150K. Behøver ikke koste på den noe særlig mere.

Blir nok litt for langt å kjøre denne helga, også har jeg ikke noe egnet kjøretøy for tiden men det blir jo sikkert flere treff.

Så kjørte du den vel ikke så veldig hardt heller da. Du var jo ikke så veldig høy i hatten når jeg var ute å prøvekjørte den. Hadde aldrig hatt sånt turtall på den sa du jo. En helt annen ting er at du kan ikke sammenligne en orginal mx-5 med en med turbo. Jeg har prøvd den aktuelle bilen og ville aldri kjørt denne hardt med turbo. Den ville jo sprette av veien som den var. Kjøp dempere.

Var ca 100K,- jeg skulle gi for den så den fikk du billig.:) Tåler nok noe mere herjing enn gt-r en også.

Grattulerer Era. Kommer mitt store 3 tall om noen månder også(desember). Huff.

Hadde tenkt å kjøpe den i fjor men fikk ikke tak i eigeren. Rått prosjekt. Var det ikke restriktor også på den? Mener det skulle være det. Bare å plukke den av og få den mappet på nytt. Kommer da sikkert ganske nært 400Hk. Dette er noe for gatebil serien vel. Helt rå bil i hvertfall. Grattulerer. Er litt misunelig nå.

Om du setter opp en sånn "wind shot" (sånn skjerm som man setter opp bak seteryggen) er det ikke så ille å kjøre bilen ned cabbet i 2-3 + grader. Har gjordt dette på flere lengre turer. Skjermen må være litt høyere enn toppen på setet (2-3 cm). Tut og kjør.

Jobber du på support du også? Blir noe oppgitt i blant.

Er det ingen som har hørt om noen? Jeg kan da vel ikke være den første som har tenkt på dette. Disse er jo drit billige så det må jo være noen som har hatt litt morro med disse. Vil vite så mye som mulig. Helst 3,8L (340Hk). Svakheter, synspunkter, fordeler, etc. Er det noe vits? Burde jo tåle rundt 0,5-0,6 bar (500-550Hk).

Derfor man får kjøpt eksos deler løst. Man kan bygge det selv så lenge det ikke overstiger norske krav.

Om du mener MGFen har kommet bedre ut av tester en mx-5en bør du lese de testene igjen. Har enda ikke sett en eneste test hvor mgfen ikke har blitt slaktet. Den er beskrevet av ALLE reportere som en dårlig roadster. En to seters cab. skal være underholdene å kjøre. Det er ikke mgfen. Den har elendig understell, ubrukelige bremser, cabben lekker, upresis styring, alt for høy sittestilling, og bare som et lite pluss i margen rister allt plast interiøret i dumper. Så testen til Tiff Neadle av etterfølgeren til MGFen i går. Den var mye bedre. Den hadde langt bedre understell, bremser som funket og en cab som ikke lekker men den var enda så dårlig og lite inspirerende på bane att han bare smilte å rista fortvilt på hodet. Som en avslutning sa han att bilen var betydelig bedre men han ville heller tatt den nå mye eldre MR-2 caben. Skal du ha en morro bil til sommeren så får du komme å prøve min:D.

Takk, takk. Trenger bare en vår puss og felgene bør lakkes så blir den like fin igjen. Blir ikke helt det samme å pusse bil på vinteren akkurat.:)

Er det noen som har lest om eller hørt om noen som har satt turbo på en E34 M5?

Jeg selger så snart som mulig jeg:). Bor i sverige så det er ikke spesielt lønsomt å ha norsk bil her. Det er en 91 mod. med fullt turbo kit og data sprut. Motoren er nylig byttet til en blueprinta 1,6 som er gått ca. 35k grunnet det kjente veiv problemet. Byttet nettop bakaksel til en 97 1,8 som har gått ca 20k. Orginale 1,6 akselen er ikke noe glad i turbo. Senket, koni, 17" Oz, demo stereo med 4 8" subber, etc. Har ikke planer om å avertere den før i april men selger den gjerne før til redusert pris. Har jo ikke tatt vår pussen enda. Pris: Rundt 160k,- http://www.r-a-c-e-r-s.net/bilder/Rudskogen%2001/images/P7210012_JPG.jpg, http://www.r-a-c-e-r-s.net/bilder/Rudskogen%2001/pages/P7210016_JPG.htm