Åge

Du får bare si ifra når du er klar for å kjøpe så får vi se hvor langt jeg har kommet med mine planer. Er litt dårlig med cash flow hos meg også for tiden men håper det endrer seg rett etter jul så får vi se hva som skjer.:)

Det var rs200 jeg tenkte på ja. Sånn som Martin Schanke hadde. Men jeg vil ikke ha de "ørene" på innsuget.

Tror nok det vil funke men det er DYRT og så tar det for mye plass i bagasje rommet. Det skal gjøres bra, enkelt og det skal kjøres hardt. Noen som vet om en MR-2 type 2 regga i norge før 96?

Driver faktisk å vurderer å gjøre litt med en gammel starion selv. Blir nok tatt inn en ny typen med breie skjermer fra tyskland og sette deler og skjermer over på det norske karosseriet. Vet bare ikke hvilken motor man skal torturere videre. Noen som har noe kjennskap til fordeler og ulemper med 2,0L og 2,6L? Vet at 2,6L toppen har lett for å sprekke.

Har orginale markerings lys på Miataen. Orange og røde. Det eneste de sa på biltilsynet var at jeg måtte bytte ut de røde med orange for rødt var baklys.

:D :D :rolleyes:

Ser ut som det har gått litt fort i monteringa av bilen. Er nok en NOS slange som har løsna. Ser veldig amatør messig ut. En av de tingene som får meg til å grøsse ved den filmen, det andre er senen hvor han mister gulvplata.

Hvis det blir mr-2 på meg til motoren min skal jeg prøve å sette cooleren oppe bak taket som på Ford 200. Tror det skulle funke. Kansje ikke så veldig fint men jeg får beholde bagasje plassen:). Klarer ikke å bestemme meg for hva jeg skal gjøre med motoren. Skal jeg ha den i en MR-2, en GT-4, eller skal jeg selge den å bygge opp en gamletypen MR-2 (som har bedre vektfordeling og skal være råere å kjøre) med turbo. Hmmm.

En kompis skal selge en trimma 405 mi16 med deffekt topp pakning. Ellers er bilen meget bra men regga i sverige. selges for 10000,-

Har en kompis som driver med skooter drag race. 270Hk med lystgass. Var meninga vi skulle opp til foreldra hans hvor skootern står i helga, men så kom noe i veien. :( Jeg har så lyst til å prøve:D. Blir vel flere sjangser å få prøve.

Ja har bare hatt MK1 og liker disse veldig godt. Har aldri hatt noe problem med en eneste en hvis man ser bort fra at 1,6 bak akselen og mye turbo trykk ikke er beste venner. Er ikke så økonomisk forsvarlig å ha norsk bil i sverige. Hadde aldrig solgt den om jeg bodde hjemme. Har endelig fått byttet alt som har iritert meg med den. Men, men. Får kansje gjort ferdig noen av de andre prosjektene i steden da.

Er vel også noen som har en etter. Men det er vel mere som en kontroll av katten. Synes å huske det var det på Volvo 960 en vi hadde.

Er vel ikke lov å selge usensurerte porno filmer komersielt i norge da.:(

Feeet avatar du har fått deg:D

Eller prøv en senket mx-5 med sikkelige hjul. Enorm kjøreglede og enkle å få til å gå godt. Den kan du modifisere i mange år frammover, og det beste av alt, den er bakhjuls drevet.

Hadde sånn treff helt alene i sommer i strømmen jeg. Alle prøvde bilen min men jeg fikk ikke prøve noen;). Var jo morro det også. Er med på flere treff jeg.

Ingen som skal komme å si at mye ikke vil ha mere iallefall:D Tøft.

Kompis av meg som driver stort dekkverksted her i sverige og det kommer masse folk fra Norge hit hver uke for å kjøpe dekk, felger og trimm så noe billigere er det nok.

Mosselmann har de kit til E36 m3 også. Har leita lenge men finner ikke noe fornuftig. Kan du legge ut linken dit?

Har hatt 3 mx-5 er nå å har hatt 17" på alle sammen men begyner å bli lei det. Neste gang jeg skal ha meg en blir det nok 16".

De kom i 89 og var like å se på til `99, de første får du fra 80-110K men er det gjort mye med de koster de mere. Jeg skal ha 170 for min men da er det gjort enormt mye med den. Søk på http://www.miata.net og http://www.flyingmiata.com. Er veldig mange forskellige kit på markedet og det er store pris forskjeller. De billigste er uten intercooler og jeg vil ikke anbefale å lade over 0,4bar. I de dyreste er det med cooler, data sprut, dyser, pumpe, større turbo med kulelager, etc. Med de dyreste kittene kan du hente ut 250+Hk av 1,6L alt etter hvor mye du vil stesse motoren med ladetrykk.

Helt rått. Lekkre felger, har lyst på sånne selv.

Rart hu ikke klarer det der sjøl. Kan ikke være veldig erfaren:).

Står en del om de på supramannen forumet. Finner link på be-4-you siden.

Morro med gass ja. Funker det. Kan vel sette dysa fast i innsusuget med bestykning for 200hk. Da burde du klare å ta livet av den motoren relativt fort men det holder en stund det også. De motorene der skal jo tåle 75Hk med gass til vanlig så jeg tror du skal holde på en stund for å ødelegge den med det. Problemet blir nok clutchen. Lykke til. Skulle ønske jeg var der:D.