Åge

Jeg jobber og bor her i sverige så jeg har ikke personlig erfaring med dette men jeg kjenner mange som gjør det. Jeg vet ikke hvordan det er med pensjon og sånn men at det er fordelaktig å bo her å jobbe i norge er det ingen tvil om. Det er en grunn til at det snart ikke er flere svensker igjen rundt strømstad. Jeg leter selv etter jobb i norge men det er ikke mye skikkelig jobb å finne som det går å pendle til men finner du noe kan dette anbefales på det sterkeste.

Bytt kassa. Koster ikke alverden for en brukt. Ring litt rundt så finner du sikkert noe liggende som du får billig.

Akkurat det samme med Link også. Du får med mapsensor men du kan velge om du vil kjøre med map eller maf. Dette velger du når du innstallerer. Standard programmet ligger ferdig men man kan også velge flere ferdige program som er ganske nær det som vil være det ideelle programmet alt etter hva du har gjordt med bilen. Dyser, turbo`er, coolere.

Om det er for bruk i racing er det denne definisjonen som gjelder. Det vil si at i Gatebilserien er sportsbiler som MR2, MX-5 etc ikke lov men personbiler med stor motor som M3, M5, Cosworth, etc. er godkjent.

Det var sekvensiell jeg mente å skrive. Må bare beklage att jeg blandet uttrykkene her for det kan man jo se kan få fatale følger:D.

Ikke når lyden er der under kjøring. Er nok kassa di som er sliten. Egentlig merkelig for de er sterke. Har aldri hatt noe problem med de. Fyll vanlig ATF olje så blir det nok bedre med en gang.

Godt å se at drømmer går i oppfylelse. Gratulerer. Tøff bil med mye potensiale.

Først sier du det er forskjel også sier du de er like? Forskjellene er nok litt større en det du beskriver her. WRC har en mere effektiv intercooler. De ser like ut men har forskjellig dele nr. Turbon på WRC utgaven har turbin skovler i porselen eller hva det heter som gir raskere spoolup. Hva som gir den høyere effekten vet jeg ikke men jeg vil heller ikke sitte å spekulere på det.

Jeg ente opp med å prate en hel del med eigeren av supran nå i helga. Han skrøyt aldri av noe effekt til meg men når jeg foreslo ca 430 sa han det var nok rundt der. Han fortalte meg alt han hadde gjordt med den og det var: at han hadde bygd eksos selv med 2 potter han hadde kjøpt, tatt av alle vakum slanger og fjerna spjella til bi-turbo oppsettet så den ble tvin turbo, økt turbo trykket(tror det var 1,3bar men er ikke helt sikker), type S HKS intercooler og nye filter. Dette er ikke mye modifikasjon men bremser ca 430hk på hjula i USA. Personlig syntes jeg bilen gikk vanvittig godt på banen og han var ute LENGE av gangen. Var ikke mange jeg så der som logget så mange runder i helga men han sa han hadde problem med kjølinga. Ble faretruende varmt etter 3-4 runder med hard kjøring så det ble mange runder med nedkjøling.

ST-205 har 242Hk i normal utførelse og 255 i den japanske WRC utgaven og den europeiske grp-A versjonen.

Får Link implant hjerne til 8500,- sek. Den mapper du så bra selv at du kan fint leve med det til du får råd til å ta det på rulla. Da er det så bra at det ikke koster all verden for å få de siste hestene.

Det er nok riktig Dals Ed men skal du bruke nesten 4 timer hit fra Oslo må du sykle. Fra Oslo kjører du E6 til Halden også kjører du over grensa ved å følge den "Blå grønne vegen" som går vedsidenav festningen. Jeg bruker 2,5 timer fra Drammen og hit og 2timer 10min fra Flateby i Enebakk. Ta grensehandlen på Ed i helgen. Jeg blir å finne på parkeringen til Eds dekk. Eigeren har lovet å brenne helt ned ett sett med nye, ubrukte dekk med den nybygde 600Hk sierran sin. Ta kontakt når dere kommer. Kjøringen er fra 12.00 til 16.00.

Stemmer det.

Synd å ødelegge så bra Pirelli P7000 dekk da. Ikke de billigste dekka liksom.

Bare sørg for å få det på film. :D

Problem med alle saaber det. Bare å kjøre med fornuft så går det bra.

Takk for info. men hvor mye kan jeg lade på standard motor?

Bilen er helt orginal. Gidder ikke trimme før jeg har funnet problemet. En Saab guru som fortalte meg i går at det er wastegaten som ikke lukker. Den er treg med å bygge opp trykk også. Skal se på dette i kveld. Hvordan trimmer man dette enkelt? Har aldri vært bortig APC før.

Har nå handla meg ny bil. Måtte han noe for å komme meg til Gatebil med:D. Blei en `88 Saab 900 turbo. Billig bil så den går ikke helt som den skal. Den funker fint helt til den får overtrykk, da dør den vekk. Akkurat som den ikke kan utnytte lufta så den får for mye bensin. Over 4000rpm ser den ut til å funke igjen. Noen som har noe erfaring med sånt. Har aldri sitti i en saab før jeg så jeg er helt grønn på detta men det jeg kan tenke meg er lekkasje i slanger eller deff. luftmengdemåler. Kan ikke finne noe på slangene. Forslag tas mot med takk.

Den 31 mai blir det arrangert lovlig streetracing på Ed i Sverige(ca2t 15min fra strømmen). Det er 201m med tidtagning i et industrifelt her. I fjor kom det ca 2000 pers til arrangemanget som var sveriges første lovlige streetracing arrangemang. Det er forventet langt flere i år. I forrige uke åpnet også et nytt stort billigsenter her(57,-sek for brett cola, masse billig kvalitets verktøy, etc). Perfekt å kombiner handletur med bil action.

Kom en å henta den i går kveld. Har ikke bilde av den engang med hvite felger. Er ikke lett å selge bil man er glad i nei. Får håpe jeg får se mye av den på treff og film framover.;)

Leste bare rett ut fra bremsepapirene jeg. Var ikke tilstede da den ble bremset. Satt motoren i en vingebil i går. Blir bygd eksos i dag og montert noen flere bensinpumper i helga så får vi håpe det blir video i løpet av neste uke :D. Men som alle som har skrudd bil vet oppstår det alltid problem underveis. Bilder får komme siden. Har ikke hatt tid til å ta noen enda.

Er bilen bra kan den nok ligge på ca 160-180 men da skal den ikke bare være grei.

583,2HK/7300 rpm 617Nm/5900 rpm 98 oktan bensin, 80`c vann temp, 737`c eksos temp, Fikk problem med sprutet over 6800 rpm så vi får vente med VP bensin til etter vi har fiksa dette. Ser bra ut så langt i alle fall. Dreiemoments kurven er helt flat fra 5100 til 7500.:D

Skader vel ikke å høre. Tror jeg fant 15 biler jeg kunne ta kupevifta fra.