Åge

Fikk 700,- sek i smell men jeg har ikke regnet med renter på lån enda. 10% rente på 400K,- i et år bør hjelpe godt.:)

Har byttet bensinpumpe, topppakning, innsukspakning, div. slanger, testet MAF måleren, og sikkert en masse som jeg ikke vet om på verksted. De må jo ha gjort noe for 25K.

Det er to røde mxer i roadsport. Dette er den styggeste uten vi-menn reklame. Han kjører høye 1.08. lave 1.09. Motoren hans jeg kjøpte i vinter og nå fikk han prøve den med turbo. Kan vel si det som at han ble imponert:D. Synd jeg ikke hadde sommerhjula på i helga. Da skulle han fått lære meg å kjøre MX-5.

Sliter med akurat det samme på m3en til kompisen min. Han har brukt 25K hos BMW men de har enda ikke sagt noe annet en at dette er normalt. Han sin går bare dårlig til den blir varm da. Nesten som den går på et sikkerhetsprogram til den blir varm. Bilen er chipet. Kan det være noen sånn programering i chipet? Har leita etter feilen i neste ett år nå. Får du noe løsning på problemet så ta kontakt. Kompisen min har nå helt gitt opp BMW og vi kommer til å gjøre all feilsøking selv.

Han som var på BB treffet med grønn A4 1,8L TQ kjører rudskogen på 1,08,.. med mx5 en sin. 134Hk. :eek:

Ja det er t25 som det er vanlig å oppgradere til t28. Når du gjør dette bør du også trimme resten ellers er det egentlig lite vits i. Link data sprut koster jo bare 8500,- sek og dette er implant hjerne.

For å være sikker på å unngå påske rushet kan man kjøre over Halden og den indre veien til Uddevalla. Aldri kø her.

Bling, bling er slang for diamanter.

Må bare få resten av bilen til å se like bra ut nå:). Blir noen lakk bokser det:D

Er det noen modeller av t5 man skal holde seg unna. Noen spesielle svakheter? Går å funderer på å kjøpe meg en t5 stv til ferieturen til sommeren. Den må jo være lettsolgt etter at jeg er ferdig med den. Får jo sånne hivd etter deg i tyskland.

Dette er jo samme bil som avertert for 1 uke siden med 1088Hk. Ser man på bilde fram fra ser det ut som bilen er h. styrt.

Jeg forstår ikke at dette skal være no problem. Begyn med isolasjon av eget ønske, legg på mat plast som hefter mot seg selv så det blir tett, klipp opp glassfiber i strimler og støyp som du vil. Grunnen til at jeg anbefaler sider i tre er at det er lettere å lage en tett og stum overgang til baffel plata. Sikafleks hører ikke hjemme i stereo bygging.

Dette blir ikke bra. Det gjelder også remster. Du bruker ingen ting annet en glassfiber i hjulbrønen og gulvet. Du bør ha noe treverk fra gulvet og opp til den høyden du velger å legge gulvet ditt på. Dette trenger ikke være MDF for du kan kle den med glassfiber som en forsterkning. Det du bør ha er noe å skru topp plata de til. Dette vil gjøre det enklere å støype glassfiberen. Det er ikke så enkelt å få kassa bra om du må legge på glassfiberen igjenom et 10" hull.

Det er derfor du bare bruker mdf i sidene av kassa. Ikke overalt men for å bygge opp fra bagasjeromsgulvet til det nivå du ønsker. Dette er bare for å lage en stabil kasse øverst. Alt annet er i glassfiber.

Jeg ser du skal bruke MDF til topp plata. Bruk dette til sidene også. Lag først ferdig sidene i kassa til den formen du vil ha. Når du er fornøyd med høyden og utformingen, her er det en fordel å beregne at du skal kunne ta ut kassa, legger du plastalin(sånn du får kjøpt på lekebutikken) over alle skarpe kanter som kan skape problem. Legg vanlig innpakingsplast som du bruker til mat(den selv heftende typen) overalt der du vil legge glassfiber. Vær raus og legg det under sidene du har laget. Nå er det bare å begyne støpingen. La det tørke over natta før du tar ut kassa.

Det er ganske stor forskjell på et treff som man skal prøve å få til hver uke og ett som blir arrangert en gang i året.

Ligger avertert til salgs her på forumet. http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=8584

Er bare 1,6 min også men den går jo helt greit:). Får den for 160K. Har brukt den på ferier i over 3år nå jeg. Skal på bil på bane om det er noen som vil prøve bilen.

En liten trykkleif. Er det virkelig så nøye?

Det var jo poppulært på fornebu så hvorfor ikke på IKEA? Skal man lage litt show må man ha litt større plass en det er på parkeringen på strømmen så jeg er med på et flyttelass.

Quantas er det australske luftfartsselskap. Etter hver flyvning fyller piloten ut en feilrapport, som overfor mekanikerne synliggjør hvilke problemer som har vært med maskinen under flyvningen, og som krever reparation eller rettelse. Blanketten er et stykke papir, som piloten fyller ut, og som mekanikerne deretter leser, hvoretter de retter opp problemet. De opplyser så skriftlig på blankettens nederste halvdel hvilke utbedringer de har foretatt, og piloten gjennomleser deretter rapporten før neste flyvning. Ingen skal påstå at personalet på bakken og mekanikerne mangler humoristisk sans! Her er noen virkelige registrerte klager over manglende vedlikehold og problemer, som Quantas piloter har levert inn, samt hvilken løsning vedlikeholdspersonalet har notert. Quantas er forresten det eneste større flyselskap, som aldri har hatt en alvorlig ulykke! ================================================= P = Problem innberettet av piloten. S = Svar notert av mekanikeren. ================================================= P: Innerste hjul på venstre side skal nesten skiftes. S: Har nesten skiftet innerste hjul på venstre side! P: Test-flyvningen gikk OK, bortsett fra at den automatiske landingen var noe hard. S: Der er ikke installert automatisk landing på dette fly... P: Propell nr. 2 får ikke tilført nok propellsmøring. S: Tilførsel til propell nr. 2 er normal. Tilførslen til propell nr. 1, 3 og 4 er i uorden! P: Et eller annet sitter løst i cockpitten. S: Et eller annet har blitt strammet i cockpitten. P: Døde insekter på frontruten. S: Levende insekter er i restordre... P: Autopiloten utløser et fall på 200 fot, når flyvehøyden skal fastholdes. S: Kan ikke gjenskape problemet på landjorden! P: Bevis på lekk i høyre sides landingsdel. S: Beviset fjernet! P: Lyden i samtaleanlegget er utrolig høy. S: Lyden i samtaleanlegget innstallet til et mer troverdig nivå... P: Motstandslåsen får gasshåndtaket til å sitte fast. S: Det er liksom dét, de er der for... P: Radioen ute av drift. S: Radioen er alltid ute av drift, når den står på OFF. P: Har en mistanke om sprekk i frontruten. S: Har en mistanke om at du har rett! P: Mangler motor nr. 3. S: Motoren funnet på høyre vinge etter kort ettersøking... P: Flyet oppfører seg rart. S: Flyet har fått beskjed om å ta seg sammen, fly ordentlig og være litt seriøst! P: Radaren brummer. S: Har omprogrammeret radaren til tale. P: Mus i cockpitten. S: Katt installert.

Ikke porchen nei. Så bilder i helga og syntes ikke den var så feit. Lagt mye jobb i det men vanlige folk vil nok bare se det som en senket bil med fete hjul. Likte hekken på den da.

Kjørt mye med Laser varsler du skjønner jeg! Jeg har brukt det i ca 5år og aldri hatt problem med å bremse ned, men jeg har fått mange advarsler da:D. Problemet er bare å huske å henge den i vindu så det har blitt en del bøter alikevell.

Ser ut som rattet sitter på h. side her.

Det jeg mener. Kan dette være en av de ombygde? ser du på første bilde ser det ut som rattet står på h.side.