tcr

Prøver igjen :) Kom med bud rob-th@online.no

GM norge sier at City kan maks ha 90 hk

City er desverre bare godkjendt fra Opel med opptil 90 hk

Fremdeles endel flenser VAG 16V liggende 932 23675

bump

12-14mm hørtes merkelig lite ut, hadde selv supelite 4 pot 44,5mm stempler foran og cossie calippere bak 43mm og måtte faktiisk ha 25mm BMW hovedpumpe, prøvde først ei Volvo 23-25 mm men funket ikke tilstrekkelig........

TIPS Starter: Der kan du bare legge opp en litt tynnere og lengre kabel, det gjorde vi på en gammel traktor (gråtass) med 6volt anlegg. Ta den lang nok og evt klipp den inn til motoren blir lettstartet.Er jo ikke lenge den går pr gang så...

Veit at tenningsrekkefølgen er 1-2-4-5-3 Men hvor mange veivgrader i mellom hver sylinder, tenner 2 sylindre samtidlig???Noen som har bilde av en kamaksel så en kan se hvordan det funker. Er bare nysgjerrig.

sjekk om registerreim har røket

Har du tatt TPS learn da? Trykk på hjelp funksjonen i SW og du finner måten å kalibrere det på. Se oxo i menyen hvor alle sensorverdier er, og se at verdien på TPS øker når du trykker inn gassen.

Kan ikke leverandøren av anlegget hjelpe deg da........ Det er vel en tabell for volumetrisk effekt, der kan du endre tiden, eller du må endre minste åpningstid og max åpningstid. Har mappet tech2 engang, men det er lenge siden, husker ikke helt hvordan det var bygd opp i detalj.

Motstander fåes kjøpt hos radioverksteder etc. Er du firma kan du handle slikt på http://www.elfa.se

Det enkle er ofte det beste:)

Får ikke indusert over spenning på likestrøm så da er det brukt masse elektronikk og halleffektgiver i DC tangamperemeter, jeg har ett Fluke 337 og det koster ca 4000. Tror dette er litt råflott i bilsammenheng, bruk shuntmotstand, ofte er de oppgitt med 60mV spenningsfall ved full strom eks 300 ampere strøm så er spenningsfallet 60mV. Det er ikke noe nevneverdig tap i denne sammenhengen, er det for bilstereo så høyne ladespenningen til 15v så får du mere effekt i forsterkerne dine.

http://www.home.no/abracing