tcr

Om noen skal ha lagd custom vw 16v innsug, så har jeg en flens liggende som jeg bruker som innbytte. Bare og bestille, så gir jeg beskjed når dere kan sende den gamle i innbytte og når jeg mottar den så sender jeg det nye innsuget. Enkelt og greit:)

Kikket litt på bildene dine, ville prøvd å fått innsugsrørene litt lengre for ikke å fjerne mellomregisteret. Se hvor langt ett 16v innsug er originalt:) Hvis jobben var kun å sveise sammen de to bitene så skal jeg gjøre det rimelig for deg!

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=1124&highlight=greenrallye http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=20305&highlight=greenrallye http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=7806&highlight=greenrallye http://www.vwfixx.com/forums/index.php?showtopic=25719&st=0 Her er vel endel inspirasjonskilder:)

Bygg på 16v! Mye vil ha mere, så det er like greit å starte med en 16v med datasprut og turbo. Bruker du S2 stempler så er det ikke noe vanskelig å dra ut ca 300 hk. Har hjulpet flere med slike prosjekter. Søk på furumet, greenrallye holder mye på med disse oxo.

Om noen av dere skulle trenge eksosmanifold, innsug, cooler osv til 16v turboprosjektene så kan jeg lage det, har lagd flere innsug til Greenrallye, Golfrallye? osv osv. Se http://www.home.no/abracing for noen bilder.

Ville kjøpt en datasprut og bare droppet tilkobling av dyser jeg. Da har du i allefall muligheten for å ombestemme deg ang. forgassere. Ikke så mye dyrere det. Du vil jo helt sikkert få bedre respons og ett kraftigere register med innsprøytning da. Tror Haltech og electromotive selger bare tenningsanlegg. Søk på nett på disse to:)

Kanskje jeg er utrolig sløv altså, men kan ikke se utifra innleggene om det er en 2wd eller 4wd topp. Kan du bekrefte hva det er? Er int. i en 4wd topp:)

Enig med KadettC16v, disse bilene tar seg best ut uten styling, kanskje en liten frontspoiler.

Sjelden på byen, men har en grå kadett c-coupe med cosworth og 526 hk. Til vanlig kjører jeg en sølvgrå Berlingo med Thoresen Automotive text på siden. Ring meg om du fremdeles trenger hjelp, 932 23675

Er det en original kam eller? Har du sjekket kompresjonen da? Høres nå litt merkelig ut de feilsymptomene da..... Hvilken motor er dette da? G-lader? Hvordan ser bilen ut da, kommer jo fra Kr sund jeg oxo.

Tess selger noe rørfittings som kan brukes. Det har jeg brukt noen ganger M18X1.5

Lurer fremdeles på om det er fra en 2wd eller 4wd, de har forskjellige forbrenningskammer

Er det en 2wd eller 4wd topp da???

Tror ikke downpipen fra RS turbo passer, den har jo wastegateventilen integrert i downpipen, mens din er jo på turboen. Ser nesten ut som v-band klemme og det er det ikke mange turboer som har originalt. PS. ville ikke brukt de plastslangene til kjøling av turboen, bruk rør(blir jo varmt der) og return på olja må peke rett ned.... Var skikkelig tøfft lakkert da, stilig:) Kan kanskje lage en downpipe etter mål til deg om du er int. http://www.home.no/abracing

Ta kontakt på 93223675 eller tcr@tiscali.no

Skulle gjerne visst målene på ei s13 veiv. Motoren heter ca18det. Takker for alle svar:)

Ikke så lett å si, med rustfritt så må en jo ha bakgass for skikkelig gjennomsveis, slik er det ikke med alu. Spørs vel hva du har sveist mest med, øvelse gjør mester vettu.

Jeg kan oxo sikkert hjelpe deg, se http://www.home.no/abracing for bilder av noe arbeid

Nå ble jeg imponert av tegningen/skissen av grenrøret ditt jeg. Hvilket program er det du bruker???

Siden du bor hvor du bor så kunne du jo lagt ut bildene av prosjektet ditt på http://www.midtnorskgatebil.com/ Der funker det iallefall!!!!!

Se på flotte bilder ifra Seivika imens Havdal fikser problemet http://www.opelmotorsport.com/forum2/viewtopic.php?t=13030 He he :) Ble kanskje litt lokalt dette men....

Joppa har helt rett. Enklest med cossie, er rett å slett enkel å tilpasse. Har prøvd begge deler, men endte opp med cosworth. Men for enkelte er det tungt å svelge logoen på toppdekselet da, men..........

opelodd sendte sine dyser i oppkrav da "kunden" ikke ville betale på forskudd (greit nok), men dysene ble ikke avhentet så nå var 163 kroner bortkastet og han som skulle ha de tar heller i telefonen. Bor på Sjåk visstnok. Kjedelig......

Joda, det har jeg vettu. Ring meg på 932 23675 eller mail tcr@tiscali.no

Joda, har vel det... Masse jobb ja, den er jo kortet inn 25mm på hver side. Masse jobb med drivaksler osv da vettu, og det er modifisert litt innfestinger osv... Men det sitter mye bedre på i akselerasjon i allefall, ikke rukket å teste så voldsomt mye enda...